Kia Club CZ/SK

Ahojte, som cerstvym majitelom ojazdenej Kia Cee'd 1.4 66KW, 2010, 104 000 KM.

Par dni po kupe som si vsimol, resp. som zapocul slabe piskanie v zadnej casti auta. Po kontrole brzdovych kotucov som zistil ze sa mi nadmerne prehrieva pravy zadny kotuc, tento kotuc bol doslova zeravy a ostatne tri kotuce boli takmer studene.
O tejto poruche som si uz precital nejake prispevky aj na tomto fore, cize uz mam zhruba predstavu o aky problem ide a necham to uz na servise aby to dali do poriadku.

Problemom je, ze vdaka prezuvacej sezone su KIA servisy plne a kedze som na auto odkazany nerad by som bol tyzden bez auta.
Mam teraz moznost dat auto ihned pozriet a opravit v neautorizovanej servisnej firme.
Otazka ale je:
- ci tymto nestratim zaruku na cele auto? Auto je v zaruke do 12/2017.
- a ci pri dalsom zarucnom servise v Slovakia Auto (Trencin), ktory budem musiet absolvovat po odjazdeni 5000KM, nebudu robit nejake obstrukcie, ze som auto opravoval v neautorizovanom servise?

Mate s takymto niecim skusenosti?

Servisy su plne? Dnes o 13tej som volal do ZA servisu koli vymene oleja a dohodli sme sa na zajtra na 7:00 ze im to tam pred pracou zaveziem a okolo obeda vyzdvihnem... Apropo, prehrievanie kotuca - zaseknute dosticky som riesil aj ja na jar, v autor. Servise sa s tym bavili, ak si dobre spominam 1,5hod a to asi aj cakali, kym vychladnu... a zaruka by padnut nemala, len to rozobrali, vycistili, nieco tam strekli a zasa dali dohromady...

Kiezby som bol zo ZA , uz by som tam mal auto v servise. Avsak najblizssi volny termin na servis v TN je v stredu 2.11. na obed. Omylom som sa dovolal aj do BA a tam maju najblizssi volny termin v piatok o 14:00.

Presne v tento druh zavady, ktory opisujes aj ja dufam, kiez to nebude nic ine .

Tudle vec muzes nechat opravit v kazdem servisu, stejne to budes platit, takze v neautorizovanem servise za cisteni brzd zaplatis min nez v servise

a pre istotu si zober viac peňazí, pretože to vyzerá na odpálený brzdový strmeň a ten lacný nebude...

14:15
Tak po rozobrati v servise su to zatial "len" znicene brzdove dosticky a kotuce. Novy par dosticiek a kotucov ATE + praca cca 250€. Uvidime este co ten strmen... .

EDIT:
15:00
Brzdovy strmen sa podarilo nakoniec rozhybat, bol iba zaseknuty, zrejme od korozie.
Zistili sme ze predchadzajuci majitel, teda majitelka, jazdila na rucnej brzde lebo platicky su obhorene a uz by vydrzali maximalne poslednu jazdu na rucnej .
A autobateria v aute uz asi tiez dosluhuje, zrejme je este povodna.

Ceed 2010 ma rucni brzdu pres bubny, takze jestli jezdila s ni, tak pak odpalene pakny v bubnech. Desticky a kotouce mas znicene tim, ze to nikdo pravidelne necistil a desky se zaseknuly u kotoucu.

Obrazek zadnich brzd modelu 2010
http://koreacat.ru/kia/parts/SEURPED1/194270/5052712/

Nemam rad neuzavrete pribehy, preto chcem aj tento moj prispevok nejako uzavriet .

Popis servisných ukonov
Po vymene kotucov a dosticiek na zadnej naprave a rozhybani zaseknuteho brzdoveho strmena na pravom zadnom kolese. Bolo dalej potrebne opravit aj rucnu brzdu, ktora bola tiez zaseknuta ale nastastie sa ju podarilo rozhybat. Dosticky v bubnoch boli takmer uplne opotrebovane, takze sa tiez vymienali.

Po tomto vsetkom sa mi z nicoho nic rozsvietila kontrolka ABS.
Pri tomto probleme najskor padla volba na vymenu baterie, ktora uz mala 6 rokov a kvoli znizenemu napatiu mohlo blbnut aj ABSko (pise sa to aj v prirucke k autu). Ale nepomohlo.
Skusili sme vymenit aj snimac ABS. Dali sme tam jeden cinsky vyrobok a potom sme skusili aj originalny ale nepomohlo. Uz sme s mechanikom nechceli spekulovat a bezhlavo vymienat dalsie diely, tak sme auto dali do autorizovaneho KIA servisu.
V KIA servise chceli hned vymenit snimac, tak sme im vysvetlili, ze to nie je potrebne a po troch dnoch problem vyriesili opravou loziska na kolese. Napriek hore uvedenym neautorizovanym servisnym zasahom bola oprava v servise spravena v ramci zaruky.