Kia Club CZ/SK

Tak jsem byl nucen hledat náhradu za dosluhující vozík SportJacht. Už mu táhlo na 3-cítku . Po dlouhých večerech na netu a hledáním různých info jsem nakonec zavrhl "plecháče" a koupil tohoto Bobka. Musím uznat, že je precizně vyroben, žádný ohýbaný plech na oji, ale masivní uzavřený profil /jakl/.


Jak jste na tom, preferujete plech a nebo hliníkové či jak v mém případě překližkové vozíky?

Osobně mám doma "plecháč", který mi bohatě stačí. Už jsem ho za ty roky asi 4x použil V práci máme také obyčejný plecháč, běžně se na něm vozí 800- 1100 kg a zatím na něm máme druhou nápravu. U té první nám tak trochu upadlo kolo, když se kouslo ložisko. Těch 1200 kg už asi fakt bylo moc
V létě, jsem na dálnici osobně viděl stejnou plechovou káru jako mám, ze které spadla kompletní plechová stavba a za autem zůstala jen véčková oj s nápravou. Ani se tomu nedivím, protože to drží snad jen čtyři šroubky.
Tyhle plechové káry jsou opravdu jen pro hobby použití. To co jsi koupil ty, je někde jinde. Jak kvalitou tak cenou a pokud káru používáš častěji, je to rozhodně dobrá volba.

Používám už druhým rokem Agados Handy 20 a jsem maximálně spokojen. Trochu jsem nepochopil kolegovu poznámku hobby použití. Protože provádíme rekonstrukci zahrady a přestavbu na rodinný dům tak vozík využíváme opravdu často a na hraně a někdy i za hranou svojí nosnosti. Někdy žasnu nad kvalitou protiskluzné podlahy co všechno vydrží a to s vozíkem parkuji venku celoročně.

Tím hobby použitím jsem myslel použití v běžném soukromém životě. Na profesionální použití jsou tyhle vozíky nepoužitelné. Jejich pevnost, váha a cena je velice nízká. Při jejich výrobě se opravdu počítala každá koruna. Mám podobný vozík Pongratz s nápravou Al-ko a v cenové relaci kolem 10 tis Kč se opravdu žádný zázrak postavit nedá. Kvalitní vozíky stojí cca. od 17 tis. výš.

Vystihl jsi to opravdu přesně. Bočnice z plechu o síle 1 mm. podlaha překližka 9 mm. a rám z plechových profilů, nápravy do 750 kg mají stejné, buď Alko nebo Knott . Původní vozík, se dokázal při přeložení rozhoupat tak, že jsi to cítil i v sedačce. S tímto jsem to nepozoroval. A hodně mě překvapila jízda s Bobkem, vůbec o něm nevím, nic nerachtá, neposkakuje za autem při nerovnostech.

Už jsem pár vozíku táhl a Agados se mi zdá co do jízdních vlastností z kategorie levné vozíky nejlepší. Ano souhlasím, je do vozík pro domácí využití.

Letos na jaře mi vypověděl službu vozík, rok výroby 1979 - byla to nějaká přidružená výroba, nosnost 160 kg, max. rychlost 80 km/h. Tak jsem si koupil obyčejný vozík od Agadosu - Handy 20. Na vyvezení nepotřebných věcí do sběrného dvora nebo přivezení materiálu, příp.nábytku, je naprosto dostačující. A na nic jiného vozík nepotřebuji.

tak koukám, že začíná převládat Agados . Musím se přiznat, že to byl jeden z favoritů.Zarazila mě zkušenost jednoho uživatele tohoto přívěsu vybaveném opěrném kolečkem na oji - prý po nákladu se oj v místě uchycení kroutí, doporučoval dodělat vzpěru. Začal jsem koukat po jetém 6 let Agadosu za 8 tis, jenže jsem chtěl obě čela sklopné, pak poláci kolem 13 tis. a skončil na 16-cti za BOBKA . Ale nelituji, dnes další fůra dřeva na zimu .

S tim koleckem to mohu potvrdit, videl jsem to na vlastni oci jak se kolecko na oji vyvratilo ale nebyl to Agados. Z toho materialu bych na to ani to kolecko nedal. Opravdu nepretezovat

Tak abys nebyl sám, máme v rodině velmi podobný vozík - výroba Jiří Nosek (JINOS) Příbram. Na první pohled vypadá stejně - stejná konstrukce, výplně atd. Ale je to bržděná verze z roku někdy kolem 1998-2000. Už toho navozil docela dost a posloužil i při stavbě, kdy se i dost přetěžoval. Je stále ve výborném stavu, takže odolnost a životnost bude hodně velká. Jen pro moje potřeby by to ale asi byl zbytečný luxus. Třeba loni jsem ho využil asi 3x na převoz nějakých prkotin a 5m koberce, letos zatím vůbec. Ale pokud s tím taháš dříví z lesa, tak to dává smysl.sď

mbiron píše:S tim koleckem to mohu potvrdit, videl jsem to na vlastni oci jak se kolecko na oji vyvratilo ale nebyl to Agados. Z toho materialu bych na to ani to kolecko nedal. Opravdu nepretezovat

Stalo se nám v práci to samé, oj je opravdu z papíru, ale chybu udělal hlavně kolega který naložil vše dopředu a kolečko přetížil. Správně by na závěs měla působit síla maximálně 50, někde 75 kg bez ohledu zda máte na vozíku naloženo 300 nebo 700 kg.