Testovaci okruh je jen na to, aby zjistili, zda to auto jede normalne a zda je standardne ovladatelne. Ono bouchani podvozku tezko odhali po par ujetych km na testovacim okruhu, vzdyt na mem Cee'du se spatne tycky stabilizatoru projevily az po 75tis. km

Spatne razeni nemuzu hned po smontovani vozu hodnotit jako spatne, protoze vuz nebyl doposud zajet

Na testovacim okruhu ti muzou poznat tak leda, ze auto treba tahne do strany, turbo nespina apod. zavady. Proste aby dokazali odhalit cast problemu, s kterymi se my potykame, tak by vuz museli testovat ujetim nekolika tisic kilometru, coz samozrejme nemuzou
