Kia Club CZ/SK

Chystám se s roční vnučkou na delší cestu autem (4 hodiny). Bez zapnuté klimatizace si dnes jízdu nedovedu představit. Proto se chci zeptat těch, co jezdí s malými dětmi v kabině, zda mají zapnutou klimatizaci a v případě, že ano, jak ji mají nastavenou. Měla zapnutá klimatizace nějaký dopad na ty malé děti? Neřeším teplotu v kabině, ta by nařízená na teplotu výrazně nižší než venkovní neměla být, zejména před koncem jízdy. Ale jde mi skutečně jen o reakci či adaptaci dětského organismu na vzduch procházející ochlazováním v klimatizaci. Díky předem za info, rady, postřehy.

dieta nemam, ale povedal by som ze rozdiel v teplote by mal byt este mensi nez pri dospelom. A pre dospelych sa uvadzaju myslim 4 stupne.
na druhu stranu, ak budes menit teplotu pomaly, aj po starte smerom dole, aj hore (napr hodinu) pred koncom cesty, tak by to az taky problem byt nemusel.

doporučený rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou by měl být max 7 stupňů, já normálně mám nastaveno 23 stupňů, ale teď ve vedrech přes třicet dávám 25 a není problém. Důležité je také sluníčko - v autě sice bude příjemně, ale slunce jdoucí přes okna s přehledem spálí pokožku nebo zařídí slušný úžeh. Takže stínit , nejlépe v oknech plus čepička s kšiltem pro ochranu očí. Já nakoupil stínítka a poněvadž má Carenska poměrně velká okna dal jsem hned na každé dvě svisle dolů tak stíní téměř celou plochu. Dalším problémem může být ohřátá autosedačka od sluníčka - slušně to pálí i dospělého natož sviště takže opět stínit a zakrývat je nejlepší recept.

Zatím ani dospělí, ani děti nemají problémy. Sice se uvádí, že by neměl být větší rozdíl, než 7°C mezi venkovní a vnitřní nastavenou teplotou, tak přesto v těchto vedrech jsem měl rozdíl i 11 °C a v pohodě. Mám nastaveno na AUTO a výdechy mám všechny nastaveny co nejvíc dolů - krajní co nejvíc na okna a prostřední co nejvíc od sebe a od předního spolujezdce (tedy co nejvíc na střed). Takhle to poměrně ohleduplně k lidem ten interiér vychladí. Základ je nasměrovat dolů a od sebe. Hlavně ne na sebe a už vůbec do obličeje, to je poukázka na nachlazení. Pokud by ses moc bál o ty děti, tak si nastav jen na nohy, ale pak si vezmi teplé boty Ne, vážně, dej to tak, jak jsem psal výše.
Edit: tak někdo byl rychlejší

Leo ja jezdim s klimou a s detma stale a nemame problem nikdo, holkam vzadu je naopak porad vedro a chtej stahovat okna a snazime se pouzivat klimu s rozumem. Pokud jedes v kuse tak teplotu uprav tak aby vam bylo prijemne na delsi cestu vetsi rozdil teplot nevadi, udavana teplota 5°C se udava pri castem prechodu z klimatizovaneho prostoru do tepla a obracene. Jak pisou kluci dole tak tak nikdy na oblicej a nejlepe do prostoru kde nikdo nesedi.

Marek_Km píše:Zatím ani dospělí, ani děti nemají problémy. Sice se uvádí, že by neměl být větší rozdíl, než 7°C mezi venkovní a vnitřní nastavenou teplotou, tak přesto v těchto vedrech jsem měl rozdíl i 11 °C a v pohodě. Mám nastaveno na AUTO a výdechy mám všechny nastaveny co nejvíc dolů - krajní co nejvíc na okna a prostřední co nejvíc od sebe a od předního spolujezdce (tedy co nejvíc na střed). Takhle to poměrně ohleduplně k lidem ten interiér vychladí. Základ je nasměrovat dolů a od sebe. Hlavně ne na sebe a už vůbec do obličeje, to je poukázka na nachlazení. Pokud by ses moc bál o ty děti, tak si nastav jen na nohy, ale pak si vezmi teplé boty Ne, vážně, dej to tak, jak jsem psal výše.
Edit: tak někdo byl rychlejší

Dolu??? Tim dosahnes pouze to, ze ti bude zima na nohy ale v horni casti auta bude vedro - studeny vzduch klesa dolu, teply stoupa nahoru. Takze aby se ti cely interier chladil rovnomerne, musi vydechy smerovat co nejvic nahoru a samozrejme nesmi foukat vzduch primo na cestujici - takze tady souhlasim - bocni co nejvic na okna, stredove co nejvic na stred, mezi sedadla. Jinak dceru vozime takto od narozeni, v pulroce absolvovala 5 hodinovou cestu na Slovensko a v pohode.

Já vím, že teplý vzduch stoupá vzhůru a chladný padá dolů. Ty výdechy stejně nejdou nastavit níž, než zhruba vodorovně. Jen jde o to, že by chladný vzduch neměl foukat výš, než nad úroveň ramen. Já radím radši níž.

já mám nastaveno nahoru a mimo tělo tj. boční foukají pod střechu ve svislé ose mezi rameno a okénko, střed podobně ale tak aby to případně nefoukalo na cestujícího sedícího uprostřed zadního sedadla, automat žene vzduch způsobem teplý pod nohy, při teplotách s mírným rozdílem všemi výdechy a studený jen vrchními - tím je jasné že konstrukce je koncipována na principu fyzikálních vlastností teplého a studeného vzduchu. Když vezu dospělé tak se ptám jestli jim není zima, protože já vpředu necítím ten studený proud vzduchu. Vysledek je výborný s odezvou že to krásně chladí zhora skoro jako chladná sprcha ve vaně. Samozřejmě při přiblížení teploty vzduchu v interiéru k nastaveným hodnotám reguluje i sílu foukání tak už to nefuní jak zběsilý ale jen decentně udržuje teplotu. Takže stará Carenska v tomto boduje. Dokáže skutečně krásně ochladit interiér tak aby nikdo nebyl nemocný a zároveň udržovat stálou teplotu bez větších odchylek.

moj najvacsi nepriatel pri klime je soferov stredny vyduch kde ta horna cast sa neda nastavit kam fukat a fuka mi to stale na prave remeno a tvar preto mam vacsinou svoju stredovu cast uplne vypnutu....

Offtopic :

inak ked je rec o klime, mam jednu blbu otazku...ked zapnem iba vnutorny okruh tym padom sa mi ochlazovany vzduch toci iba v aute co je jasne a super ale skade sa vzduch spat z kabiny nasava? kedze ak zapnem ventilator na max tak to fuka ako ozivot, niekde by to ako o zivot malo teda nasavat vzduch spat...potreboval by som to vediet kvoli cirkulacii vzduchu v aute...

Máš pravdu, ten střed, i když ho otočíš co nejvíc od sebe, tak Tě to stejně trochu olizuje, stačí ubrat. Jinak to by mě taky zajímalo, kde se to při vnitřním okruhu nasává. Jo a klima fest vysušuje vzduch, takže po čase je lepší to přepínat s venkovním

@titanus

Sání pro vnitřní okruh je pod schránkou u spolujezdce

Nazdar chlapy , já najezdím s rodinnou cca 38-40 000 km za rok a i dost do do zahraničí jako např. Chorvatsko , Itálie a Slovensko . Máme malého špunta kterému budou teď v srpnu 3 roky , v autě si to vážně nedovedeme vůůbec představit bez klimatizace a taky si já a můj zbytek rodiny nedokáže představit to že kdyby venku bylo jako teď např 35 C že bych měl v autě jen jak tu píšete o pět nebo sedm stupňů méně což by bylo nějakých 28 - 30 C . Máme CEEDa SW a klimu nastavenou na AUTO a 20 až 22 stupňů celsia . Ve voze je příjemě a super . NIKDY jsme nebyli nějak nemocní ani nijak postižení klimatizací . A pokud se někdo z vás šíleně až přehnaně bojí o potomky tak ať si je zabalí i do třeba spacáku . Pozn. redakce : Doufám jen že nikdo tu nezanedbává pravidelnou údržbu klimi jakož to i výměnu jejích filtrů a čištění .

Jakub píše:@titanus

Sání pro vnitřní okruh je pod schránkou u spolujezdce

takze teoreticky dosiahnem nalepsiu cirkulaciu ked vypnem fukanie na pravej strane a ponecham fukanie v lavo a vzduch bude odstavany v pravo som zvedavy co mi nato povie priatelka ked jej vypnem ochladzovanie inak dost to vysvetluje preco je jej stale zima na nohy aj ked fukanie na nohy mam vypnute diky Jakube na teba je spolah

Edit. co som dnes nenasiel k tejto teme

Tipy na cestu s deťmi:


Robte si pravidelné prestávky, minimálne jednu za hodinu.
Pripravte si ľahko stráviteľné potraviny, ktoré sa nemrvia a netopia. Veľmi dôležitý, predovšetkým v letných mesiacoch, je aj pitný režim.
Deti síce môže zaujať výhľad z okna (veľmi obľúbeným prvkom je tiež stále populárnejšie veľkoplošné strešné okno), horúčava v kombinácii s priamym slnkom, môže u detí vyvolať stres a nervozitu, nainštalujte si slnečné clony alebo zatiahnite okenné roletky.
Myslite na pohodlie svojho dieťaťa. V detských autosedačkách im nôžky visia a nedotýkajú sa zeme, tlak na spodnú časť stehien a podkolenia môže spôsobiť tŕpnutie nôh alebo mravčenie. Najjednoduchším spôsobom je naskladať batožinu za prednú sedačku a nohy podoprieť. Nákladnejším variantom, zaobstarať si autosedačky vybavené podpierkami.
Pozor na klimatizáciu. V tomto prípade platí, že menej je viac. Interiér ochladzujte pomaly a pozvoľna, maximálny rozdiel medzi vonkajšou a vnútornou teplotou by nemal presiahnuť 5-7ºC. Prieduchy klimatizácie nasmerujte na okná, nie na pasažierov. Dôležité je tiež nepoužívať klimatizáciu vkuse, ale len 15-20 minút každú hodinu.

Článek sice dobrý ale jak je to i v životě , dobrý je jen za 3 a to ví i školáci na základce . To my vážně chcete někdo tvrdit že když bude venku 33 stupňů že v autě nastavíte max. 25 C ??? To snad nemyslíte vážně ??? Já mám sice rád smažená jídla , ale že bych se i tak musel cítit v autě ? To snad néé ?. Proč jste si nenechaly škodovky 120 ?? Tam stačilo otevřít okna a hned bylo o pět stupňů dole . Pa

22 stupňů je docela chladno, pro mě tedy, jinak samozřejmě pokud automat chladí interiér běží vnitřní cirkulace - má to jednu malou nevýhodu - přestože se nasává vzduch zevnitř vozu a teploty se blíží k požadované teplotě a třeba navíc venku prší. V okamžiku kdy automat klimošku vypne se začnou mlžit okna. Potom pomáhá jen ruční režim.