Kia Club CZ/SK

Realita: Před šesti týdny jsme koupili 3 roky starý KIA cee'd 1,4 (benzin, 80Kw; 45.000km). Přestože oproti minulosti jezdím na spotřebu (méně razantně) pohybuje se moje skutečná spotřeba nad 7,2 litry; zatímco počítač ukazuje okolo 6,5litrů. 14 let stará Felicie si brala v průměru (léto-zima) pod 6,5litrů. Samozřejmě se nedají tyto dva vozy mezi sebou porovnávat. Je to jako srovnávat Škodovku s Trabantem (který byl ve své době vynikající). Věřím, že se s vozem časem "naučím" jezdit a spotřeba se sníží, ale přece ... Proto jsem pátral na webu po nějaké fintě jak vyzrát na spotřebu. Našel jsem nabídku na magnetický "spořič".
Předkládané "parametry":
1. Snížení spotřeby paliva a to mezi 13-22 procenty,při zachování stejného způsobu jízdy
2. Získání efektu vysokooktanového paliva,při tankování paliva levnějšího
3. Zlepšení akcelerace vozidla – 15 procent
4. Zvýšení výkonu a dynamiky motoru – 16 procent
5. Utišení chodu motoru
6. Plynulost a rovnoměrnost práce motoru při všech otáčkách
7. Zvýšení maximální rychlosti – cca 14 procent
8. Zlepšení vstřikování paliva
9. Čistější svíčky
10. Pročištění převodů a spalovací komory
11. Rychlejší start při nižších teplotách(i u nafty)
12. Prodlužuje životnost palivového čerpadla
13. Snižuje nahřívání turba a prodlužuje jeho životnost
14. Značně zvyšuje životnost motoru
15. Vylepšuje spalovaní rakovinotvorného Benzenu v benzínu NATURAL
16. Snižuje tvorbu emisí CO2,HC i Nox – cca o 50 procent.Spaliny přestanou vytvářet charakteristický zápach,obzvláště při naftě a LPG
17. Rychlá a velice jednoduchá montáž bez narušení převodů – zachováváme garance týkajících se nových vozů,do vozidla montáží magnetizérů nezasahujeme!

Máte někdo s magnetizací zkušenosti? Můžete to někdo doporučit?
Za Váš zájem a odpovědi děkuji

Keby existovalo niečo také zázračné, tak by to už dávno montovali do každého auta, keďže kvôli EURO normám a znižovaniu emisií automobilky musia vymýšlať ovela nákladnejšie úpravy. Podľa mňa je to iba marketingový ťah a reálne to nemá na auto žiaden vplyv, ale ak má niekto reálne výsledky, tak sa rád poučím.
A výrovná cena toho magnetu je možno 1€.

Bod 3 vs bod 1 - Zlepšení akcelerace za současného snížení spotřeby..... co mi to jen připomíná ?

Že by "Dáme vám 13. důchod a ještě snížíme zadlužení" ?

Aspoň se člověk po ránu pobaví co všechno dokáže kus magnetu.

http://www.aukro.cz/item1051742033_jezd ... _2_3l.html

419 Kč. Nejlíp se opravdu vydělává na lidské blbosti.

Máte pravdu, vypadá to opravdu podezřele. Ale nemohu si pomoci
přece jenom bych si raději přečetl názor někoho kdo si něco podobného
koupil a prakticky vyzkoušel

Ten magnetickej spořič je starej podvod a v testech se neprokázalo nic co tam tvrdí. Pokud by to bylo funkční tak je to na Nobelovku. Celé kouzlo nízké spotřeby je v 1a stavu auta, zkušenostech a v pravé noze. Taky na motoru záleží, dobrej motor si vezme jen co žádá. Já mám 116 a 125 Kw motory a ty jezdí tak úsporně že žasnu. V benzínu 116 kw 7,2 litru v naftě 125 kw 8,2 při pohotovostní váze 2,2 tuny

Podla mna vela pomoze dobra prevodovka. Prave som sa vratil z testovacej jazdy Suzuki SX4 4x4 a podla informacii po FL sa mala znizit spotreba a hlucnost. Velmi som tomu neveril, ale prevodovka co ma teraz SX4 je ozaj dobre prerobena. Pri dialnicnom limite motor tocil 3300 ot a spotreba bola okolo 7l, co sa mi zdalo takmer neuveritelne, kebvy som to nevidel na vlastne oci...a hluk na 5ke ziadny, len od pneumatik. SKoda, ze aj KIA nieco neurobila s prevodovkou. Venga 1,4 VVT toci az takmer 4000 ot/min pri 130tke co sa sice neprejavuje hlukom, ale zvysenou spotrebou.

Spatna investice

ŽÍZEŇ MOTORU NESNÍŽIL ANI MAGNETICKÝ SPOŘIČ
Vyšší spotřebu testovací Octavie nesnížil ani "magnetický rezonátor Fuelmax", který se na čas zabydlel pod kapotou vozu. Drobné jednoduché zařízení, které za 2200 korun nabízí příbramská společnost ŠkodEX, slibuje čtvrtinovou úsporu paliva, výraznou redukci škodlivých emisí výfukových plynů a zvýšení výkonu motoru o deset procent.

Proměření v ÚVMV potvrdilo skeptické odhady odborníků, kteří se věnují vývoji spalovacích motorů: rezonátor Fuelmax ani v jednom z inzerovaných bodů nepřinesl žádný výrazný efekt. Řidič, kterému se zdá jeho spotřeba příliš vysoká, by místo investic do pochybných spořičů měl raději zajet s vozem do servisu a nechat zkontrolovat seřízení zapalovací a směšovací soustavy a prověřit, zda brzdy jeho vozu trvale nepřibrzďují. Především by se měl zamyslet nad svým stylem jízdy, zda až příliš často nedrží pedál plynu až u podlahy, aby vzápětí prudce brzdil před blížící se zatáčkou.

Zdroj: http://auto.idnes.cz/auto_ojetiny.asp?r ... jetiny_fdv

Magnety v palivové soustavě nemají žádný efekt. Je to opravdu stará věc která se zkoušela a dávala již na Š 120 a dokonce i Mladá Boleslav prováděla testování. Výsledek 000000. Lehká noha, dobré uši na poslouchání motoru a jak zde výše píšou – dobrá převodovka je základ.

zdar všem,

plánuji viz:http://www.racingbox.cz/index.php?page=seznam_vozu&kat=&znacka=Kia , má někdo s tímto doplňkem zkušenost?
dík

@Tomík

Béďa to zkoušel na svém cee'du. Já se jen vždycky směju, když někde nabízejí zvýšení výkonu a snížení spotřeby zároveň.

Jakub píše:@Tomík

Béďa to zkoušel na svém cee'du. Já se jen vždycky směju, když někde nabízejí zvýšení výkonu a snížení spotřeby zároveň.

No právě....

dík

Já si taky myslím,že tudy cesta ke snížení spotřeby nevede....

Samozřejmě že to funguje. Horst Fuchs nelže !