Kia Club CZ/SK

podľa slov automobilového magazínu: Spoločnosť Kia Motors Slovakia vybuduje nový závod na výrobu motorov v Tepličke nad Váhom. Výstavba novej výrobnej haly začne v apríli tohto roku v blízkosti prvého závodu na výrobu motorov a výstavba potrvá do marca 2011. Spustenie sériovej výroby v novom závode na výrobu motorov je naplánované na koniec roka 2011. Ročná kapacita novej prevádzky bude 150.000 motorov. Budú určené na export do Českej republiky , kde ich sesterská automobilka Hyundai bude montovať do vozidiel Kia Venga, Hyundai i30 a ďalšieho plánovaného modelu.

ešte pre info dodávam, že: Kia Motors Slovakia vyrobila od decembra 2006 na Slovensku už viac ako 540.000 automobilov, ktoré exportuje do celej Európy. Rodina automobilov Kia cee'd tvorila približne 80 % z celkovej produkcie závodu, zvyšných 20 % predstavoval automobil Kia Sportage. Od januára 2010 pribudol do výrobného programu spoločnosti automobil Hyundai ix35. Medzi najväčšie exportné trhy patrí Rusko, Nemecko, Veľká Británia, Poľsko a Taliansko. Automobilka Kia ako jediná na Slovensku vyrába motory pre svoje autá . V roku 2009 vyrobila viac ako 243.000 motorov. V súčasnosti Kia na Slovensku vyrába 1,4- a 1,6-litrové benzínové ako aj 1,4-, 1,6- a 2,0-litrové dieselové motory.

zdroj: automix.sk

1,4 D? to je venga a i20 asi že?

tak tak mas pravdu Tony...maly Hyundoši a nova Venga...
btw ani jedno by som necel... Hyundai vobec a Vengu ked tak so silnejsim 1,6 crdi (85 kW/115 k). a co sa mi zapacilo moznost 6-stupnoveho manuaaalu (trochu som si pozistoval info o nasej novinke)

oberonko píše:tak tak mas pravdu Tony...maly Hyundoši a nova Venga...
btw ani jedno by som necel... Hyundai vobec a Vengu ked tak so silnejsim 1,6 crdi (85 kW/115 k). a co sa mi zapacilo moznost 6-stupnoveho manuaaalu (trochu som si pozistoval info o nasej novinke)

nejak nechapem preco k benzin. motorom neponukaju 6kvalt (trebars aj za priplatok) . Ten motor 1,6 cvvt 93kW so 6.stupnovou prevodovkou by bol idelna benzinova motorizacia do Kia ceed alebo Hyundai i30.

oni neponukajou víc věcí...

protože je to další výrobní náklad a tudíž by se musely zdražit všechny motorové a výbavové řady....a je to trošku i logika, u klientů co chtěhjí 1,4 nebo 1,6 benzín je jasné, že chtějí něco ušetřit i když si vemou plnou výbavu a je předpoklad, že s těmito motory nenajede ročně víc jak 30000, protože to už by se mvyplatil diesel, kde je předpoklad, že sjezdí celou ČR a Evropu a tudíž se tam ten 6kvalt vyplatí....

je to muj nazzzzorrrrr, mozna spatny nazzzzorrrr (převzato a trochu upraveno od od Anicky ,,Dajdo,, ze superstar)

Axel píše:protože je to další výrobní náklad a tudíž by se musely zdražit všechny motorové a výbavové řady....a je to trošku i logika, u klientů co chtěhjí 1,4 nebo 1,6 benzín je jasné, že chtějí něco ušetřit i když si vemou plnou výbavu a je předpoklad, že s těmito motory nenajede ročně víc jak 30000, protože to už by se mvyplatil diesel, kde je předpoklad, že sjezdí celou ČR a Evropu a tudíž se tam ten 6kvalt vyplatí....

je to muj nazzzzorrrrr, mozna spatny nazzzzorrrr (převzato a trochu upraveno od od Anicky ,,Dajdo,, ze superstar)

to mi je jasne , ze je to kvoli nakladom. Ja (snad aj niektori ini vodici) radsej benzin nez naftu . Napr. megane ma tiez 1,6 benzin vo dvoch vykonovych variantach , slabsia 5kvalt - silnejsia 6kvalt. Tu by mohli tiez vymysliet nieco podobne, napr. 1.6 benzin 82kW (davaju do Rio) 5kvalt a 1,6 benzin 93kW 6kvalt. Aspon by nebola taka medzera od 1,4 benzin 66kW.