Kia Club CZ/SK

Zdravím všechny,
má někdo bližší informace k tomu, jestli se budou dát asistenti vypínat (ideálně tlačítkem, jako teď u např. s pruhy a START-STOP), tak jako tomu bylo doposud?
Nebo to bude zapnuto "natvrdo" a už si u nových aut vyrobených po 7. července 2024 nic nevypneme (hlídání pruhů, omezení rychlosti atp.)???


https://tvojemisto.cz/pristi-rok-zmena- ... bavy-vozu/

Nevím jestli ti na toto dokáže někdo odpovědět dokud nevyjdou na světlo bližší informace o modelech MY 2025

Má to už napríklad Hyundai Ioniq 6 alebo Kia EV9 (tá má ešte aj kameru na vodiča). Všetko sa dá vypínať, takže je predpoklad, že KIA to nechá vypínateľné. Všetky automobilky to tak majú a nepredpokladám, že to zmenia
Mení sa len to, že každé auto po danom dátume musí ten systém mať (zapnutý pri každom štarte, to je jediná podmienka)

Ewerlast:
Pokud to tak bude, tak je to sice menší zlo, ale i tak to bude masakr, pokud bude muset řidič mačkat/podržet např. 6 tlačítek (teď jedno zmačknu = START-STOP a jedno podržím = pruhy a mám hotovo).
Samozřejmě, že pokud tam budou ty tlačítka, tak to ještě jde, ale pokud to bude někde v MENU (X-tá úroveň), tak potěš koště...

Kia to má celkom ok. Je to v jednom menu, ktoré má priamo tlačidlo. Taký VW group to má strašne to je ako klikanie navigácie, len dlhšie

Jazdím týždeň EV9. A priznám sa, že ma to nebaví na začiatku každej jazdy vypínať kontrolu očí a akustické upozorňovanie na prekročenú rýchlosť.
A pri jazde po diaľnici som 20 km išiel 150 km/h a rádio na vysokú hlasitosť aby som rýchlo dorazil do cieľa. Lebo “choď na kávu” píska a neprestane, kým nezastavíš a vypneš/zapneš auto.
Už teraz viem, že buď si nechám XCEED alebo ešte teraz kúpim Proceed GT.

Tak mně to nedalo a napsal jsem na .
Vyjádření zní:

Kód: Vybrat vše

Dobrý den,

děkujeme za kontaktování infolinky Kia Czech.

Ohledně novinek k vozům Kia prosím, sledujte naše sociální sítě a web, kde jsou uvedeny nejnovější zprávy.

Děkujeme za pochopení.

Hezký den.

Takže jsem se zase dozvěděl kulové.
Já fakt nechápu..., k čemu to CZ zastoupení je.
To je takový problém položit dotaz na centrálu, kde už dávno musí vědět, jak se k tomu postaví?
Stejné jako s aplikací... Někdo napsal na Google Play v komentářích u aplikace KIA Connect, že je blbé, že v té aplikaci chybí údaj o spotřebě (to bylo tak před půl rokem), poděkovala a že se tím budou zabývat. Od té doby to tam napsalo už X dalších lidí a pořád nic. Proběhlo pár aktualizací za posledního půl roku a krom přidání téměř zbytečných grafů ta aplikace nic nového nepřinesla.
Přitom pro programátora je to otázka pár hodin i s testováním (myslím to přidání té spotřeby)!

Infolinku KIA CZECH provozuje nasmlouvana externi firma, ktera v pripade technickeho dotazu kontaktuje urcene lidi z KIA CZECH

A k te spotrebe ... kdyz ji tam daji, tak zase plno lidi bude kricet, ze ta spotreba lze. Ze dle tankovani maji spotrebu uplne jinou

Nepíš sem blbosti. Zasa také jednoduché to určite nie je.
Aplikácia musí fungovať na všetky modely, všetky modelové roky. Je otázka, či sa tie údaje zbierajú atď.
Vidíš, že všeobecne podmienky hovoria o ovládaní okien a nič sa nedeje. Som zvedavý kedy to začne fungovať a na akých modeloch.

MP1:

Nepíš sem blbosti. Zasa také jednoduché to určite nie je.

Jestli je toto reakce na moji připomínku, kde tvrdím, že je to pro programátora hračka, tak za tím si stojím, jelikož jsem programoval v X jazycích, tak vím o čem to je...
A i kdyby to bylo EXTRÉMNĚ komplikované (že by to každý model měl úplně jinak), tak to bude trvat třeba pár dnů, ale ne měsíců a roků.

No a stejnak vidíš, že i když vydají novou verzi, kde se něco "změnilo", tak to stejnak nemusí fungovat. Někdy to nefunguje jen v některých případech a někdy obecně "všude".
Ještě lepší je, že kolikrát přestane fungovat něco, co podle vývojáře ani neupravovali.

Ale asi je zbytečné se o tomto dohadovat, prostě to tam není i přes požadavek X zákazníků a hotovo.

Ty si programoval, ako píšeš.

Ale riadil si aj proces?
Proces v tak veľkej korporácii?
Teraz so predstav:
Dáš podnet na KIA CZ.
KIA CZ napíše do Frankfurtu.
Franfurkt napíše do Korey.
Ak sa to dostane až tam, a niekto to posúdi ako relevantnú vec, začne sa projekt. Vyčísľujeme sa prínos a náklady. Ak sa to odsúhlasí a schvália sa peniaze, zaradí sa to do nejakého plánu priorít. Potom sa to zadá na IT naprogramovať. Napríklad do Indie. Atď, atď.
A ešte do toho je potrebné zaradiť komunikáciu Hyundai - KIA.
Neviem, či je to presne tak, ale dlhá cesta to bude.

Bežne vylepšenia, čo navrhujeme len do softvéru pre prácu predajca-import trvajú neskutočne dlho.

A ty by si chcel niečo meniť v aplikácii, čo je pre celý svet?

Iné je niečo riešiť na úrovni mesta, štátu, iné je na úrovni svetovej korporácie.

Vieš koľko rôznych podnetov dávame ako predajcovia na zlepšenie? Dosť.
Na niektoré dostaneme odpoveď, že ani nemáme niečo také očakávať.

MP1:
Tak... a přesně to, jak je ten moloch nastavený a efektivní určuje, kdo bude úspěšný a kdo bude stát opodál nebo doslova zkrachuje...
A v tomto případě jsou na tom všichni výrobci aut stejně, jelikož dneska mají aplikace de facto všichni.

Já nerozporuju ten zkostnatělý proces, který jsi napsal a samozřejmě vím, že to tak funguje, ale...
Prostě jsou automobilky, které se s tím dovedou poprat lépe, takže prostor pro zlepšení rozhodně má a to to nemyslím nijak negativně.
Já jsem si vybral CEEDa díky tomu, že je tam pořád takový "retro interiér" s těma mnou oblíbenýma tlačítkama a analogovýma budíkama, ale to byl v podstatě jen ten jediný důvod, tak uvidím, kam se to bude ubírat.

Áno aj ja mám Xceed a nie Sportage práve pre “retro dizajn”.
Ale vždy je to o kompromisoch. Ja som už musel akceptovať digitálny prístrojový štít.
A niektoré veci musíme vedieť odpustiť. Že niečo nie je/nebude dostupné.

Ak by som sa mal vrátiť k téme tohto vlákna , nepáči sa mi smer, kam nás vedie EU. Teraz mám vo výbave GT -Line tých asistentov tak akurát. A som veľmi zvedavý, aké bude moje ďalšie auto.

Alebo sa už konečne začne niekto venovať tuningu softvéru a budú s dať asistenti aj tvrdo vypnúť.