Aplikácia KIA Connect

[CEED2021]

Beda, snike:
Nevím, jestli by se lidé někde/u nás kvůli tomuto soudili.
Mám se teda soudit i já, když PP mně ukazuje např. 5,2 l/100 km a já jsem si vypočetl podle tankování a km 5,5 km/100 km?

Proč se lidé podle vaší logiky nesoudí už od dob od kdy PP ukazuje spotřebu (u Škodovky první octávky), když ji ukazuje chybně a ta odchylka je poměrně velká?
Jinými slovy... Jaký je rozdíl mezi tím, když mně ukáže s nějakou odchylkou průměrnou spotřebu PP a když se tato uváděná průměrná spotřeba zároveň bude ukazovat i v aplikaci?
Já tam žádný rozdíl nevidím. Naopak stačí do aplikace dát upozornění, že se jedná o orientační údaj a hotovo, tak to je tuším i v manuálu, že PP měří orientačně...

[Beda]

Tak se zeptej přes kontaktní formulář přímo Kii, proč to tam ještě není

[CEED2021]

Beda:
Už X-krát uděláno, psal jsem i e-mail vyloženě na jejich e-mail podpory a vždycky neslaná/nemastná odpověď, jak je zajímá názor a přání zákazníka a jak dělají vše proto, aby vyhověli apod. srance...

[Beda]

Takže buď je to pro ně nepodstatný požadavek a nebo mají bohužel jiné důvody to tam nedávat

[profano]

A to je takový problém uvést spotřebu u každé jízdy, která se vždy na chvíli objeví na displeji po vypnutí motoru. A signalizace otevřených oken a dálkové zavření je také takový velký problém? Bohužel Kia Connect pro mě veliké zklamání.

[MP1]

MP1:
Nechápu o čem to píšeš...
Mám MY22, auto je 11/2021, takže se jedná a poslední aktuálně prodávanou verzi z hlediska možností/dovedností.
Nevím o tom, že by např. MY24/25 měla něco navíc krom "hlídacích" blbostí.

Kto sa v tvojom podpise má vyznať?
Oprav si ho v štýle napríklad Ceed 2021 / MY2022

[CEED2021]

MP1:

Kto sa v tvojom podpise má vyznať?

Tak tento argument mě fakt hóóódně pobavil...
Nechci rýpat, ale já mám zato, že MY2022 (rok 2021) je až na minimální odchylky naprosto stejné auto jako MY2021 (rok 2020). Pokud to tak není, tak mě oprav.
Myslím si, že i MY2020 (rok 2019) s motory 1.4 bude pro aplikaci Kia Connect jedno a to samé, jelikož se prostě jedná o tu samou "generaci", takže se domnívám, že by ty auta měly mít úplně stejné možnosti, co se týče čtení dat (např. spotřeba) do aplikace Kia Connect.
Pokud to chápu správně, tak 2. generace byla od 2012 do 2018.
No..., nebyl jsem líný a našel jsem si to zde, ať jsem přesný:...

Kód: Vybrat vše

https://cs.wikipedia.org/wiki/Kia_Ceed

Takže je Tvoje narážka z každé strany úplně mimo, proto jsem vůbec nepochopil, cos měl na mysli.

Co jiného by měl výrobce podporovat/vylepšovat než to poslední, co vyrábí???

[MP1]

CEED2021:
To, či je pred faceliftom a po facelifte auto rovnaké, asi vieš lepšie.
Ale myslím si, že aj Kia pozná pojem inovácie, a zároveň je pre nariadenia EU povinná inovovať.

Nemá veľmi zmysel sa s tebou púšťať do diskusie, ja nepracujem s wikipediou, ale s dátami, čo mi dá importér.

Ak by bol podľa teba identický hardware, na čo by potom bol update navigácie iný pre MY20 a MY21, iný software pre Ceed PE MY22 a iný bude pre MY25?
Asi tam niečo rozdielne bude.

Veľa zmien je "pod povrchom". Už len z tohto dôvodu náhradné diely objednávame pre konkrétne VIN.

Auto nie je mobil, kde sa dá jednoducho pridať do software nejaká funkcia.
Jednoducho to zober ako fakt.
A to, že nejaký malý Čech a ešte menší Slovák napíše návrh na vylepšenie asi nikoho nezaujíma.

Samozrejme, že importér posiela požiadavky vyššie - do Nemecka a Korey.
Ale myslím si, že nejaká požiadavka od zákazníka na doplnenie nejakého údaju do prehľadu o vozidle má tak nízku prioritu,
že to nikto riešiť nebude. Myslím si, že hlavný dôvod bude, že to neprinesie zisk.
Momentálne v EU je situácia pre výrobcov vozidiel tak zložitá, že ak nejde o emisie, tak nejde o nič.
A o spokojnosť a požiadavky zákazníka už vôbec nie.

Ale ešte vždy môžeš nám všetkým pomôcť. Zamestnaj sa v KII ako software developer a ponúkni sa ako programátor a zároveň ako tester,
že budeš prinášať spätnú väzbu. Držím ti palce.

[MP1]

Já ti netvrdím, že poslední model to bude mít. Jen se ti snažím vysvětlit, jak se výrobci chovají ke spotřebitelům

Edit: už od roku 2020 nebo 2021 by měla vozidla sbirat údaje o reálné spotřebě pro potřeby zkoumání EU zákonodárců ohledně emisí Můj názor je, že automobilky se budou vyhýbat poskytování ucelených dát i vlastníkovi, protože by se mohli v některých státech snadno ocitnout opět před soudem za klamání spotřebitele.

Tvoj názor dáva zmysel.
Preto je výrobca povinný zhromažďovať v RJ motora údaje o reálnej spotrebe, a my sme povinný pri servisnej prehliadke ich sťahovať a posielať výrobcovi. A on potom niekde do EU. Samozrejme zákazník má právo odmietnuť poskytovanie týchto údajov. Máme v servisnej objednávke zaškrtávacie políčko, kde to môžeš odmietnuť.
A som zvedavý, kedy sa tieto údaje začnú porovnávať s údajmi v cenníku.

[Paul Atreides]

Chodí vám dnes Kia Connect a live služby (navigace) v autě? Mně dnes od rána běží jen offline navigace (routing) a trasa je bez dopravnich informací. A refresh dát v Kia Connect nedoběhne. Přičítal jsem to těm dnešním IT problémům s CrowdStrikem apod., ale jistý si nejsem.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

[MP1]

Kia Connect chodí, navigáciu som dnes použil, ale po meste. Nevyhodilo mi to žiadnu chybu pri zadaní cieľa. Inak som už tú hlášku videl, že " online nie je dostupné" v minulosti.
Ale asi sa už blíži aktualizácia, lebo už pár dní sa mi postupne na predvádzacích autách zobrazuje v aute výzva na potvrdenie súhlasu so spracovaním osobných údajov atď.
Aj na mojom som už potvrdzoval.
Samozrejme sa to zobrazí tesne po štarte z miesta a potvrdenie musíš spraviť pri stojacom vozidle.

Skúsil by som ako vždy : 1. zatlačiť perom reset na navi, 2. rekonfigurácia v KIA Connect menu.

[Paul Atreides]

Díky! Podmínky jsem schválil ve středu. Teď jsem po dvou letech resetnul infotainment a všechny služby zase běží. Kdyby ráno nebyly ty různé IT výpadky, udělal jsem to hned. A bylo mi teď divné, že problém nikdo jiný nehlásí. Ani jinde ve světě jsem žádné komentáře o výpadku nenalezl.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

[MP1]

Infotainment sa zakúsiť vie. Stalo sa to už viac zákazníkom. Na jednom Sportage mrzol často, prestal až po aktualizácii.
Už som raz skúšal aj zopakovať aktualizáciu.

Zvyčajne stačí krok 1. Po kroku 2. už nabehol vždy.

[CEED2021]

MP1:
Hádat se nechci a oceňuju, když někdo přispívá do fóra něčím konstruktivním... Svůj příspěvek jsem začal: Jen takový postesk...
Myslím si, že jsem proto, aby to tam přidali udělal dost a to, že to tam není se nedá nic dělat.
Samozřejmě, že většina věcí v praxi je složitějších z hlediska realizace, než se na první pohled zdá, ale jelikož nějaké zkušenosti mám ze světa technického, tak mně prostě nikdo nevymluví, že to tam dát nejde a že je to tak extrémně složité.
Ale chápu, že to tam není, protože to výrobce nepovažuje za prioritu a jak už bylo uvedeno..., že mu to zřejmě nepřinese ani zisk a ani nové zákazníky.

[MP1]

Jasné, všetko beriem.
Ale keby si čítal aj o dosť staršie príspevky, tak by si si všimol, že som písal, že na poradách s importérom predkladám ja aj moji kolegovia predajcovia, čo našich zákazníkov trápi a čo by bolo vhodné posunúť “vyššie”.

Mne napríklad chyba v KIA systém, kde by sme poskytovali spätnú väzbu “ako robiť veci lepšie”. Ale v tak veľkom korporáte sa ešte nenašiel nikto, kto by na nejakej oficiálnej úrovni zberal a vyhodnocoval údaje potenciálnych inováciách.

A ako som tu písal, skúšame dávať podnety, ako upraviť naše interné IT systémy. A je to na dlhu trať. Dám podnet, importér vyhodnotí a pošle do Frankfurtu. Oni vyhodnotia a pošlú do Korey. Kórea vyhodnotí a dá spracovať na IT. Terstovanie a implementácia. Nasadenie do prevádzky. Doba realizácia je vždy viac ako rok. A to je len software bez dopadu na hardware.
Čiže dať niečo do auta, aj keď len do aplikácie je beh na veľmi dlhu trať.