Co vám na vašem autě vadí a ..co by mohla KIA zlepšit...

[Axel]

nebo taky řešení nechat lidi ať si otevřou sami a nemačkat to tlačítko ;) jinak kliky když jsou stříbrné tak jdou vidět dobře i v noci
je ale pravda že zevnitř by to mohlo být na jedno zatažení za kliku i když je zamknuto. na jiných autech to tak je tak nevím přoč tady je to takové složité...

Škodovka to taky má na druhé zatáhnutí a stejně na tom bude i celý koncern VW ;-) Jen s tím rozdílem, že když takto prvním zatáhnutím odemkneš dveře řidiče, tak se ti odemknou všechny dveře. Myslím, že se najdou i další značky, které otevřou dveře na druhé zatáhnutí, dle mne je to zabezpečení před náhodným o otevřením dveří ;-) Zas takové debílky z inženýrů dělat nemusíme ;-)

můžu potvrdit u Fabie po zamčení se prvním zatáhnutím kliky odemknou všechny dveře a druhým zatžením se otevřou

[Joe7]

Možná drobnosti, ale např. dvojí těsnění všech dveří - moc se špiní prostor před těsněním, vypínač osvětlení v kufru, na otevřených dveřích pouze odrazky, standartně montovat vnější ochranné lišty ...

[Tony]

Možná drobnosti, ale např. dvojí těsnění všech dveří - moc se špiní prostor před těsněním, vypínač osvětlení v kufru, na otevřených dveřích pouze odrazky, standartně montovat vnější ochranné lišty ...

těsnění je dvojté. nebo ti vadí že se to díky toho špiní? no to já raději klid v autě. jinak s těmi odrazkami ve dveřích souhlasím

[Čambrla]

@snike: Zdravím, prosímtě když si to dle výrobce nechám deaktivovat tak doufám, že to bude dále funkční, když si to já sám zmáčknu. nerad bych si to nechal deaktivovat a jakoby uplně vypnout, že pak tlačítko zamykání nebude fungovat. chci si jen deaktivovat automatycké zamykání stím, že si to chci zamykat sám. Nevíš prosímtě kolik toto stojí a jak dlouho to trvá v servisu?

aifell - až se dozvíš něco bližšího, dej to prosím sem. Tato problematika mě taky dost zajímá. Dík

[Aifell]

@Čambrla: jj budu tu deaktivaci aut. zamykání dveří řešit v dubnu na garančce. Dám určitě vědět!

[Berka]

Mám najeto cca. 17tis km a stále mi nejde řadit zpátečka tak jak bych si představoval. Ve velkých mrazech to je přímo hrůza a nepomáhají žádné obvyklé fígle. Dále mi něco klepe z prostoru kufru a pořád nevím co. Už jsem přerovnal naprosto vše co mám pod podlážkou, zkontroloval dotažení rezervy a já nevím co ještě. Jo, dokonce jsem chvílku jezdil bez roletky kufru , ale ta to nebyla.
Ranní hučení studeného motoru se začíná ozývat stále víc, tak doufám že už konečně něco odejde aby se zjistilo co to tam tak blbě hučelo.
Jinak pohoda, jen se mi zdá že mám nějakou vysokou spotřebu. Po městě mám kolem 7,2l a mimo město se teď nevejdu do 5,5l. Jen když pojedu opravdu ekonomicky tak jsem někde kolem 5,4- 5,6l

[Návštěvník]

Ahoj s tím klepáním v kufru to mám to samé a za boha na to nemohu přijít že by tlumič ? kolega s SW ceed to samé.

[Návštěvník]

Mám najeto cca. 17tis km a stále mi nejde řadit zpátečka tak jak bych si představoval. Ve velkých mrazech to je přímo hrůza a nepomáhají žádné obvyklé fígle. Dále mi něco klepe z prostoru kufru a pořád nevím co. Už jsem přerovnal naprosto vše co mám pod podlážkou, zkontroloval dotažení rezervy a já nevím co ještě. Jo, dokonce jsem chvílku jezdil bez roletky kufru , ale ta to nebyla.
Ranní hučení studeného motoru se začíná ozývat stále víc, tak doufám že už konečně něco odejde aby se zjistilo co to tam tak blbě hučelo.
Jinak pohoda, jen se mi zdá že mám nějakou vysokou spotřebu. Po městě mám kolem 7,2l a mimo město se teď nevejdu do 5,5l. Jen když pojedu opravdu ekonomicky tak jsem někde kolem 5,4- 5,6l

S touspotrebou jsem na tom stejne, porad mam prumernu spotrebu kolem 7, 3 l na to z Oktavky nejsem moc zvykly. Mam zatim najeto jenom 5 tis km tak snad si to casem sadne

[Axel]

Mám najeto cca. 17tis km a stále mi nejde řadit zpátečka tak jak bych si představoval. Ve velkých mrazech to je přímo hrůza a nepomáhají žádné obvyklé fígle. Dále mi něco klepe z prostoru kufru a pořád nevím co. Už jsem přerovnal naprosto vše co mám pod podlážkou, zkontroloval dotažení rezervy a já nevím co ještě. Jo, dokonce jsem chvílku jezdil bez roletky kufru , ale ta to nebyla.
Ranní hučení studeného motoru se začíná ozývat stále víc, tak doufám že už konečně něco odejde aby se zjistilo co to tam tak blbě hučelo.
Jinak pohoda, jen se mi zdá že mám nějakou vysokou spotřebu. Po městě mám kolem 7,2l a mimo město se teď nevejdu do 5,5l. Jen když pojedu opravdu ekonomicky tak jsem někde kolem 5,4- 5,6l

Někde jsem tu čet, že to můžou být ještě nedotažené zámky v zadních sedačkách...

[matysekul]

Nevím,jestli Vám to pomůže.Vím,že mám jiné auto,ale technika je skoro stejná.Taky mi něco klepalo v kufru.Když jsem třeba sjížděl z nájezdu na chodník a auto se začalo kroutit,tak to pěkně vrzalo,či lupalo od zadní nápravy.Dal jsem to do servisu a tam závadu zjistili.Byla obráceně daná vymezovací podložka na uložení zadní nápravy.Teď už je klid.

[Jakub]

S tím klepáním v kufru to má víc lidí, nejen s SW - viz zde:
http://old.kia-club.org/viewtopic.php?t=752

Dělají to tlumiče Sachs. A to se KIA s nimi tak chlubila . Asi se chtěli renomovaní evropští výrobci pomstít a začali ji sabotovat. Zní to jak popisoval Angel jako byste v kufru vezli kovovou krabici, která tam poskakuje. Od určité doby se už montují upravené tlumiče, které tohle nedělají. Takže jediné řešení je reklamace a výměna za novější typ.

[Berka]

No, já si zatím myslím že to klepání jde přímo z kufru, protože není nijak tlumené a nezdá se mi že vychází od podvozku. Zatím mám podezření že klepe ta plastová podlážka co je nad rezervou. Ale taky se můžu mýlit. Vyndám ji až v létě a pár dní budu jezdit bez ní.
Jsem rád že ta spotřeba je u některých z vás stejná a můžu to hodit za hlavu.
Zatím mi dělá největší starost to ranní hučení motoru. Ještě že jsem to šel reklamovat hned jak to bylo nové a mám v ruce nějaký papír. Obávám se že to bude nevyvážené turbo, nebo vůle na ložiskách turba. Nic jiného tam totiž není. Výfuk už kontrolovali dvakrát.

[Návštěvník]

No, já si zatím myslím že to klepání jde přímo z kufru, protože není nijak tlumené a nezdá se mi že vychází od podvozku. Zatím mám podezření že klepe ta plastová podlážka co je nad rezervou. Ale taky se můžu mýlit. Vyndám ji až v létě a pár dní budu jezdit bez ní.
Jsem rád že ta spotřeba je u některých z vás stejná a můžu to hodit za hlavu.
Zatím mi dělá největší starost to ranní hučení motoru. Ještě že jsem to šel reklamovat hned jak to bylo nové a mám v ruce nějaký papír. Obávám se že to bude nevyvážené turbo, nebo vůle na ložiskách turba. Nic jiného tam totiž není. Výfuk už kontrolovali dvakrát.

Ta plastová schránka to určitě nedělá, měl jsem komplet vše z kufru a dokonce jsem jel kousek s otevřenými zadními dveřmi a dělalo to pořád. To zavrzání jsem taky jedou zaslechl když jsem vyjel na obrubník.

[Happy]

Nevím, jestli to tak mají i HW jiných značek, ale systém uchycení dětských sedaček ISO-FIX je u HB v ceedu pěkně na hlavu. Horní uchycení sedačky musím táhnout přes celý kufr a ukotvit to až u víka zavazadelníku, čímž se připravím o dost místa v kufru. To musel vymyslet úplný magor. Přitom, jestli jsem to dobře pochopil, tak SW mají "horní uchycení", alias kotvu vedené před opěradlo přímo k podlaze hned za sedákem.

[Dajek]

sice trošku OT, ale musím to napsat, v tom kufru to ty přihrádky určitě nedělají, jezdil sem s kompletně vybrakovaným kufrem a dělalo to stejně ale zase se mi taky nezdá, že by to dělaly ty tlumiče, tak nevím :-D