Vyřazování převodového stupně

[mbiron]

Uz v davnych dobach se pouzivala takzvana volnobezka u vozu z NDR Trabant a Wartburg kde sice neslo o usporu paliva ale o mazani dvoutaktnich motoru ale teoreticky to je vlastne to same jako vyrazovani prevodoveho stupne.

[Jaša Martin]

Tak jsem před nějakým časem vedl diskuzi o vyřazování převodového stupně, např. z kopce nebo při dojíždění. Názory se velmi různí, a každý si to vykládá jinak. Proto by mě zajímal Váš názor. Jak je to tedy se spotřebou vozidla pokud z kopce vyřadím, nebo nechám zařazeno a brzdím motorem?
Sportage bohužel nemá měření okamžité spotřeby (hodnotám se nedá stejně věřít), tak to nemůžu posoudit. Kolega má Oktávku a říkal že spotřeba je vyšší při vyřazené rychlosti. Možná je rozdíl i v tom na co auto jezdí benzín - nafta (u benzínu je volnoběžná tryska u dieselu přepouštěcí ventil), v každém případě jsem zvědavý na Vaše reakce.

Každopádne nechať zaradený rýchlostný stupeň, nakoľko ti klesne spotreba na nulu a zároveň šetríš brzdy. Pri vyradení na neutrál, ti predsa motor žerie, lebo musí udržiavať otáčky voľnobehu aby nezhasol.

[kori]

každopádne zaradený rýchlostný stupeň, šetríš brzdy, pomáhaš si motorom a všetky systémy pracujú, keď pri neutrály sú v kľude(napr ESP a pod.)