*ladlen*:
Tohle vypadá na DPF bez přídavného vstřikování katalyzačního činidla, takže to opravdu chce, z času na čas, prohnat ve vyšších otáčkách na delší trase - ať se kámoš nebojí tomu "přihulit"

. Na STK+emise stejně mají pokyny, kdy musí změřit emise při 5200ot/min

. Naštěstí "moje" STK tohle nedělá, max. 4500ot/min, ale i tohle nejsou běžné provozní otáčky a doposud si žádný můj motor na tohle krátkodobé "roštování" nestěžoval

. A navíc - dokud má záruku, tak při komplikaci ve vyšších otáčkách by tohle měl řešit servis

Hodně štěstí s DPF všem, kteří ho, díky EU, mají - čeká nás to stejně všechny
