Kia Club CZ/SK

Dobrý den,

potřebuji radu ohledně nefunkčního světla zpátečky. Po zařazení zpětného chodu se nerozsvítí bílé světlo a nefungují ani parkovací senzory. Zkontroloval jsem pojistky v motorovém prostoru a žárovku ve světle, oboje OK. Dostal jsem tip na čidlo zpátečky, které je na převodovce, ale nevím, kde jej přesně najdu. Může mi, prosím, někdo poradit, popřípadě ideálně fotografií ukázat, kde se čidlo přesně nachází? Chci jej vyčistit a vysušit, popř. vyměnit. Děkuji všem za rady.

Kia Ceed 1,6 CRDI 2010.

Urcite ti poradia ako na to, ale ak mas auto v zaruke chod do servisu, Pri rozoberani niecoho to mozes poskodit a zaruka ti padne.

Ano díky za radu, určitě tam zajedu,pokud to nevyřeším sám. Prosím o odpověď k uvedenému problému, snad někdo poradí, děkuji.

A máš originál parkovacie senzory? Lebo parkovacie sa napájajú na káblik cúvacích svetiel, či ti to nerobí problém niekde v spoji káblov senzorov a svetiel!

Při koupi auta senzory nebyly, jsou dodělávány dodatečně. Přišlo mi logické, že parkovací senzory nefungují, když se nerozsvítí zpátečkové světlo, problém by mohl být teda i tam.

nech si prověřit zda ti funguje spínač zpátečky v převodovce, možná že odešel.

Na jiném fóru psal chlapik, že se mu stalo to stejný a byl to právě spínač zpátečky na převodovce, vyčistil, vysušil a jelo se dál. Chci zkusit to samé, jen nevím kde přesně spínač najdu, potřeboval bych fotku motoru (s detailem spínače) a zbytek už zvládnu. Musím zkusit všechny možnosti před tím, než se objednám do Kia servisu (musel bych si vzít dovolenou a manželku s miminem tam nepošlu). Nekončím v práci denně ve 14.30, můžu je víkendy,tak zkouším prvně rady tady na fóru.

V prvom rade by som skontroloval kde sa dotycny odbornik co montoval cuvacie senzori napajal na kabelaz pre cuvacie svetlo lebo to co pises moze byt problem zleho spojenia a ja som uz videl kadeake spoje aj take ze zatocene kabliky dokopi bez izolacky bez cinovania ci lisovania spoja.Najskor na to chod zhora treba najst riadiacu toho park. asistenta a ist po kabli ze kde sa napojil a ked nie tak az potom zdola.Na klasickej prevodovke najdes cidlo tak ze pojdes po kablikoch ktore vedu do prevodovky zrejme budu jedine a cidlo by malo byt nadstavovacie(ale nemusi byt) ze ked sa opotrebuje hrot tak sa dosteluje aby ho zatlacilo poriadne