Kia Club CZ/SK

Chcem sa opýtať či niekto neriešil problém dobíjania autobatérie cez autozásuvku. Mám totiž solárny panel, ktorý som používal vo Felde na dobíjanie (z Con..) v zime pri viacdňovom odparkovaní (vonku). U Sidiho to však asi nepôjde, pretože pri vypnutí zapaľovania kľúčom sa vypne aj napätie v zásuvke. - čiže je zrejme nepriechodná aj pre dobíjací prúd! Neriešili ste to niekto? Mne to celkom vyhovovalo mať aj po dlhšom státí stále dobre nabitú batériu.

Ono to v podstatě není nabíjení, ale jakési udržování baterie v nabitém stavu. Každá autobaterie má totiž malý samovybíjecí proud a tato zařízení typu solar, Condic atp. tyto ztráty kompenzují. Vzhledem k nabíjecím proudům v řádech mA je to skoro k ničemu. Pokud odstávky nejsou příliš dlouhé, tak se běžnou jízdou baterie dostatečně dobíjí.
K těm zásuvkám v autě: Já mám například 3. Jedna je na střední konzole, druhá je v zavazadelníku - tyto jsou pod napětím i při vypnutém a zavřeném autě, a třetí zásuvka je v popelníku, kde je napětí při klíčku v zapalování.
Je nutné si uvědomit, přes co všechno musí proud protékat, než se k baterii dostane. Pokud bych chtěl něco takového připojit, tak bych to vyvedl přímo z baterie.
K tomuto tématu ještě jedna připomínka. Různí se názory na to, jak by se měla nabíjet autobaterie. Někdo ji odpojuje jiný ji nechává zapojenou. Když jsem se ptal v servise, tak mě bylo řečeno, že by bylo lepší ji odpojit z bezpečnostních důvodů. Jaké máte zkušenosti ?

Vyřešit by to šlo, kdyby se zásuvka spojila přes diodu s baterií. Pak by tohle spojení fungovalo jen pro nabíjení. Ale je to zásah do elektroinstalace.

Nevíte lidi někdo jak přivézt do zásuvky před řadící pákou napětí tak,aby tam bylo i po vytažení klíče? Mám jenom tuto zásuvku a zapalovač nemám. Pak bych se ješte zeptal ,jak by se dal protáhnout drát z prostoru motoru pod palubku.Je tam sice průchodka ale drát jsem jí neprotáhl,zalezl bůh ví kam.

Pershin píše:Nevíte lidi někdo jak přivézt do zásuvky před řadící pákou napětí tak,aby tam bylo i po vytažení klíče? Mám jenom tuto zásuvku a zapalovač nemám. Pak bych se ješte zeptal ,jak by se dal protáhnout drát z prostoru motoru pod palubku.Je tam sice průchodka ale drát jsem jí neprotáhl,zalezl bůh ví kam.

Moc bych Ti neradil to případně nechat upravovat. Náhodou zapomeneš zapnutý spotřebič a máš vymalováno. Např. já používal vyhřívanou dečku, u které bylo napsáno, aby se z bezpečnostních důvodů po skončení použití ze zásuvky vytahovala. Já to sice důsledně dodržoval, ale myslím, že tak 2x 3x jsem ji po zaparkování neodpojil. V tomto případě bych vysosal baterii, nebo by v krajním případě mohlo dojít k požáru, člověk nikdy neví. Já jsem rád, že je to udělané tak, jak to je.

Pershin píše:Nevíte lidi někdo jak přivézt do zásuvky před řadící pákou napětí tak,aby tam bylo i po vytažení klíče? Mám jenom tuto zásuvku a zapalovač nemám. Pak bych se ješte zeptal ,jak by se dal protáhnout drát z prostoru motoru pod palubku.Je tam sice průchodka ale drát jsem jí neprotáhl,zalezl bůh ví kam.

Jestli máš i druhou 12V zásuvku v kufru, tak tam je napětí i po vytažení klíčku ;-)

Divam se ,ze se bavite o zasuvkach.Je zajimave ze ja mam jen zasuvku na 12 voltu ,ale ten zapalovac tam nemam jak to
Je tam jen krytka.Nevsiml jsem si,ze by jako placeny doplnek byla kuracka sada Tak proc to tam sakra neni Nechapu.
Ne ze bych byl autokurak ,ale zasuvku bych vyuzil.

a pod tou krytkou nemáš zásuvku ????????????
ja tiež nemám zapalovač, ale mám zásuvku zakrytú krytkou :



nepoznám Cee´d, tak ak mám blbú otázku, tak sorry

Skousel jsem to nechtem ,ale nepovedlo se tak nevim.