Kia Club CZ/SK

"Věci znalým" asi budou moje dotazy připadat triviální, ale .....
ad1. : do 120 jsou dílky po 5km, pak po 10km - jak to funguje, když ručička na 120 nezpomalí při stále stoupající rychlosti auta?
ad2. : při prudším brždění tacho za mnou nestíhá - já už stojím, ale tacho ukazuje ještě nějakých 30-40km/h. Proč?

O nic vážného se nejedná, jen taková obyčejná lidská zvídavost ......... a téma na diskuzi

ad.2
normální věc, řekněme že je to udělané aby pohyb ručičky měl lineární průběh a nelítala tam jak pitomá. Ručička u palivoměru ti po zapnutí klíčku také vystoupá plynule a nevystřelí jak raketa.

ad 2: Proč by nemohla ručička tachometru (či jiného "budíku") běhat jak zběsilá nahoru a dolů? Však od toho tam je ... mi osobně by to jedině vyhovovalo - ať mám aktuální přehled

ad 1: Tak nikdo nic? Žádnému "Ceeďákovi" to nevrtá hlavou? No tak abych moc nenapínal a potěšil ostatní majitele - ani v o tomhle v podstatě nic nevědí. Dokonce na mě koukali "jak z jara", že si toho doposud NEVŠIMLI !!!!

... a tady bych měl otázku na *Stefiho*: kolik Ti ukazoval tacho při Tvé maximálce podle navigace gallery/image_page.php?album_id=38&image_id=3505 ?

Jak říkám: o nic vážného se nejedná, ale tohle jsem u ŽÁDNÉHO jiného auta neviděl - vy ano?

ad2. Mě popravdě řečeno mi nikdy nevrtalo hlavou proč rafičky nevystřelí ale že jdou pěkně plynule nahoru a dolu .Nevím jestli je to jenom u cee'dů nebo jestli je to taky u jiných značek ale jak jsem psal myslím že to normální.Horší by bylo kdyby neukazovaly nic .

Co se týče štefana tak jsem vyčet z GPS: max.rychlost 198 km/h a průměrná rychlost byla 106 km/h což je docela mazec .Asi je pirát silnic a nechce se přiznat .

*Aha*":
Ručičky asi "nestřílejí" u žádných značek, ale aby ve chvíli, kdy já stojím a koukám na "červený semafor" ona ukazovala 40km/h - to už je trošku "mimo mísu", nemyslíš?
Štefan URČITĚ není pirát silnic jen proto, že jezdí kapku rychleji tam kde to jde, než NĚKTEŘÍ - všimni si statistiky: nejvíce nehod je o víkendech!!! To "vyrazí" do ulic ti, kteří zásadně jedou: Pod rychlostní limit, Vjíždějí na hlavní bez rozhlédnutí jen proto, že vloni touhle dobou tu taky nic nejelo, Když už jedou 10km přes povolenou rychlost, tak je nikdo nemá právo předjíždět, Ta "zelená" je na semaforu jen pro ně - ostatní ať si počkají na tu svojí, .... prostě: raději jezdím s "profíkama", tudíž na bezpečnějších, plných silnicích, než s "amatéry" na poloprázdných a nebezpečných, kdy NIKDY nemám nejmenší ponětí o "hnutí mysli" kteréhokoliv "kloboukového"

Kmet stebou plně souhlasím .Já štefana znám osobně jenom jsem si dělal srandu že pirát silnic .

OK
Já jen, že tohle "povídání" o "víkendových" tu ještě nezaznělo, tak jsem se nenechal dlouho pobízet a "ulevil si"
Fakt - jezdit o víkendech je daleko větší adrenalin, než během pracovních dnů - je to "o hubu"!!!

Vysvetleni je jednoduche - rucickama v tachometru hybe krokovy motorek (vsemi) na zaklade toho co mu rekne ridici jednotka - a aby sebou neskubaly ( napriklad zmena hladiny paliva v zataccce, prudka zmena rychlosti, skok teploty pri otevreni termostatu ) tak je jejich pohyb ridici jednotka softwarove "vyhladi" (neni tam zadna prima vazba ani elektricka ani mechanicka ). Maji to tak vsechny novejsi auta

ad1: včera jsem to zkoušel na dálnici a když tachometr pozorně sleduješ tak zjistíš, že nestoupá pořád stejně a po překonání 120 stoupá pomaleji. Jen se musiš pořádně dívat

Ad.1 přesně tak - charakteristika tachometru nemá lineární průběh a tomu odpovídá to rozdělení stupnice a
Ad.2 to bys chtěl mít tu ručičku jako u multikáry tam to lítá (rychloměr) od 10 km/h do 80 km/h (je to tzv. "svobodný" koncept, můžeš si rychlost vybrat ) - ba ne, vážně - je to jak říká kolega motůrek, software, řídící jednotka atp... u palivoměru - a tam je i ta problematika vymazání spotřeby po natankování je to tím, že auto po natankování načte reálný stav paliva a pak ho do otevření víčka nádrže už fyzicky nekontroluje ale řídící jednotka od výchozího stavu po natankování odečítá množství paliva které prošlo skrz vstřikovače. Právě proto, že vstřikovače dávají ŘJ info, ukazuje např. ceed na LPG reálný stav benzínu i dojezd i přes to, že auto jezdí na plyn

Tak mě napadlo, když tachometr má trochu zpoždění, jak správně změřit zrychlení 0-100 kmh? Navigace ukazuje rychlost přesněji ale zpoždění má taky. Ne, že bych to nutně potřeboval, ale třeba jak různých časopisech to testují, tak bez nějakých speciálních přístrojů to nemůžou správně změřit.