Kia Club CZ/SK

vyrazili sme s nasou kia ceed sw do chorvatska a natankovali sme uplne plnu nadrz az po uzaver snad. dojazd ukazovalo 660km a stale sa nemenil co nas zarazilo, rucicka bola az nad jednotkou tak sme si mysleli ze si to sadne. presli sme 100km po slovensku, cele madarsko a az na konci madarska to kleslo na cislo 1 na budiku a odvtedy to zacalo odpocitavat aj dojazd. po ceste spat sa to opakovalo. mate s tym niekto skusenosti??? na octavii I ked sme dali uplne plnu tak pisala dojazd vyse 1000km a pocitala pekne. ceed nam este viac ako 700km neukazal.

Určitě nestandardní stav, osobně doporučuji návštěvu servisu.

Taky tankuju tímto zpusobem,když je někde výrazně levnější benzín,myslím tím až po hrdlo a je pravda že než se dostanu na 1...tak se mi povede ujet i víc než 200km...s tím bych si zas až tak nelámal hlavu...nedávno mi ukázal PP 783km dojezd...jak říkám,neřešil bych.

Sice nemám SW, ale to tady snad nevadí. I když třeba někdy taky dotlačím ještě trošku nad "vypnutí pistole" (mám ale pocit, že se to nedoporučuje, někde jsem to četl), nikdy to není víc jak pár deci, max. 1/2 litru. Přes jedničku mi to ale nikdy neukáže a odpočítává normálně. Ale třeba u SW je to ještě tak, jako jsem to měl u Moskviče. Tam se taky 100 km nijak moc na ukazateli neprojevovalo.

Moc bych nevěřil že je to u SW jinak než u krátkého,ale já po vypnutí pistole dotlačím do nádrže benzín ještě za nějakých 150-200kč,takže to nebudou jen nějaký dcl,sám ti to osobně ukážu A o tom jestli to doporučujou...to asi ne

To ja ked tankujem doplna tak vzdy len po prve cvaknutie, pretoze raz sa mi stalo (asi pred 2 mesiacmi) ze som tankoval do astry plnu a a po cvaknuti som chcel cenu zaokruhlit, ale akosi sa mi nedarilo trafit okruhlu sumu bez centov. Tak som tlacil a zase to preskocilo... az som sa sustredil len na stojan, ked som zistil ze z nadrze mi tecie nafta a dobre deci az dve vytieklo na zem tak odvtedy som viac opatrny

Do ceeda se dá v případě potřeby natankovat minimálně nějakých 5 litrů navíc. Lehce to zabublá a při pomalém tankování to nateče do té rezervní nádržky která slouží k zachycení paliva při jeho rozpínání vlivem teploty. Nevím kde přesně je, ale tuto nádobku mají snad všechny auta na světě. V tom případě je ale blbost natankovat a nechat stát auto na sluníčku , musíte to udělat před jízdou. To je pak ten případ že máte ručičku nad ukazatelem plné nádrže a jedete klidně 200 km než se vůbec pohne. Když jedu někam hodně daleko tak to využívám. Ještě se mi nestalo že by nafta vytekla ven. Dojezd se mi ukazuje standartně, protože počítač nemůže počítat s palivem které je tam jaksi "navíc".

U minulého auta jsem rovněž tankoval "až po okraj", což mě stálo neprojítí přes STK a 5 tis. Kč oprava v servisu. Benzín totiž natekl i do té nádobky s uhlím (kvůli neutralizaci těkavých par), což mělo následek ten, že na emisích nám u fábie naměřili hodnoty asi 10x vyšší než má škoda 120
V autorizovaném servisu nejprve nevěděli co s tím, ale pak to odhadli na tu nádobku. Prý se o tom píše ve všech manuálech k benzínovým autům. I to, že se má tankovat jen po první cvaknutí.

Jinak u našeho ceeda sw je počítadlo ok.

Mně se stává, že mi dojezdová vzdálenost začne stoupat nebo se několik kilometrů nemění, pak zase rychle poklesne během krátké doby o několik km. Neřeším to, beru to jako orientační údaj. Spíš mi vadí, že pod 50 km už to neukazuje nic

olin píše:Mně se stává, že mi dojezdová vzdálenost začne stoupat nebo se několik kilometrů nemění, pak zase rychle poklesne během krátké doby o několik km. Neřeším to, beru to jako orientační údaj. Spíš mi vadí, že pod 50 km už to neukazuje nic

Teď si nejsem jistý, jestli ten dojezd počítá PP z průměrné spotřeby, nebo z průměrné spotřeby za posledních pár km. Ale uvědom si, že 50 km dojezdu znamená mít v nádrži cca 2,5 - 4,5 litrů paliva (podle motoru a spotřeby) a to už je opravdu nejvyšší čas natankovat, pokud nechceš nádrž vysát do dna a riskovat poškození katalyzátoru. Proto pokud se mi vyjímečně rozsvítí kontrolka s nízkou hladinou paliva, okamžitě hledám pumpu.

Marek_Km píše:

olin píše:Mně se stává, že mi dojezdová vzdálenost začne stoupat nebo se několik kilometrů nemění, pak zase rychle poklesne během krátké doby o několik km. Neřeším to, beru to jako orientační údaj. Spíš mi vadí, že pod 50 km už to neukazuje nic

Teď si nejsem jistý, jestli ten dojezd počítá PP z průměrné spotřeby, nebo z průměrné spotřeby za posledních pár km. Ale uvědom si, že 50 km dojezdu znamená mít v nádrži cca 2,5 - 4,5 litrů paliva (podle motoru a spotřeby) a to už je opravdu nejvyšší čas natankovat, pokud nechceš nádrž vysát do dna a riskovat poškození katalyzátoru. Proto pokud se mi vyjímečně rozsvítí kontrolka s nízkou hladinou paliva, okamžitě hledám pumpu.

Občas řídí i někdo jiný z rodiny, a když pak sednu do auta a dojezd ukáže -- , tak to na klidu nepřidá, takže to pro jistotu řeším nulováním denního počítadla po natankování plné nádrže. Bohužel benzín kupuji jenom já, takže se na to mohu spolehnout . Jinak jsem si ověřil, že pokud údaj dojezdu zmizí, je v nádrži ještě cca 6 litrů.

Dojezd je cca 50 km dle pocitadla ale urcite je vic. pokud by bylo v nadrzi 6 litru tak tak bych mel doject 100km asi si kluci korejsky dali rezervu

po zobrazeni -- prejdenych 60km aj ked je pravda ze po 40km mi nebolo vsetko jedno - neodhadol som vzdialenost k najblizsej pumpe inak dake poskodenie motra sa nebojim aj pri vycucnuti poslednj benzinovej pary...skusenosti s kamosovym mercedesom: dvakrat cuklo, vyplo motor a uz sa tlacilo ale je pravda ze jazdenie nadoraz sa snazim vyhybat...co sa zobrazovaniu dojazdu tyka tak to rata z priemerky za poslednych par km (vyskusane zo sosnovej do BA, ked PP zo zaciatku neratal z jazdou okolo 170 - 180km/h to sa to potom rychlo mynalo )

trorom má pravdu v tom ,že tankovat přes vypnutí pistole až do natečení benzinu do nádobky se nevyplácí.Ta slouží k odsávání par.Tento způsob nedoporučují ani výrobci aut ,podle manuálu tankovat do vypnutí pistole,to si radši natankujte 5 l. do kanistru.