Kia Club CZ/SK

Zdravím vyskytol sa mi z ničoho nič tento problém,že sa mi nedá klučom dialkoveho ovladača otvárať.Musím mechanicky klučom,ale zatvoriť sa dá už diaľkovým ovladačom.Tak som vymenil baterku a stále je tento problém.Zobral som aj náhradný kľúč a ten sa správa tak isto.Otvoriť sa nedá ale zatvárať ano.Už si nepamatám či som nemenil baterku aj v tom druhom,to som podotkol preto,že či to netreba dáko potom spárovať s autom.V manuáli sa ale nič také nepíše,že by to bolo treba po výmene baterie spárovať,tak neviem.Máte niekto s takýmto dačím skúsenosť.Za každú radu som vďačný.Nechcem hneď utekať do KIA servisu,lebo viem aký sú tam na takéto veci odborníci,určite by chceli hneď meniť riadiacu jednotku .Jedná sa o KIA Ceed 1,4 CVVT benzín rok 2014.

To mi pripomina problem, co jsem mel na svem Sorentu, kde jsem mel problem se zamykanim => viewtopic.php?f=168&t=8290 jenze to nedopadlo uplne dle mojich predstav, takze oprava se opravdu dost prodrazila Proc tak usuzuji, pokavad ti nejde ani jeden klic a jen prave to odemceni, tak by byla dost nahoda, aby v obou klicich nefungoval zrovna jen ten mikrospinac na odemykani coz se stat muze, uz jsem to resil na Santa Fe. No a kdyby byl problem v prenosu signalu, tak by ti neslo ani zamykani pres klice. Takze jeste potvrd, ze ti blbne odemykani vozu i pres tlacitko ve voze a pak uz bych mohl s jistotou pomalu tvrdit, ze mas problem nejspis s relatkem odemykani, tak jako jsem mel ja s tim druhym. Pokavad je to relatko, tak te nepotesim opet jsou stejne jak u Sorenta umistena v pojistkove skriny a hadam nebudou vymenitelna, ale zase nekde pajena, aby usetrili a pripadne vydelali, protoze servis se ti s tim nebude opravovat, ale nabidne ti vymenu cele pojistkove skrine za desitky tisic. Koupit pojistkovku z vrakace je polovicate reseni, protoze muze mit nabehano podobne ci i vice a muze to taky odejit v brzke dobe Takze nezbude nez shanet ochotneho elektrikare, ktery se pusti do rozebirani te pojistkove skrinky a vymeni rovnou obe relatka. Ja uz se po mem poslednim nezdaru na tuto operaci dostatecne vybavil potrebou pajeci stanici, ale na cizim voze bych to neriskoval

Skús najprv zapnúť/vypnúť prepravný mód, či je dobrý kontakt na poistkách/prepínači. Nepamätám sa či ma Cee’d prepínač alebo sa povyťahuje plastový kryt s poistkami.

Zdravím,dík za podnety,ale napodiv včera to zase samo od seba začalo fungovať,tak uvidím dokedy.To je zase asi jedna z tých záhadných chýb.

Zdravím ešte by som mal na Vás dotaz ohladom toho rele otvarania a zatvárania dverí pre KIA CEED JD 1,4 CVVT rok výroby 2014, benzín,že čo je to za typ toho relé a či je to relé spoločné aj pre odklápania a sklépanie spetných zrkadiel.Ešte namá niekto foto poistkovej skrinky v ktorej sa to rele nachádza a ktoré je to?To len preto, ak by mi to znovu začalo blbnúť,že by som ho skúsil vymeniť ak je to v pätici.Dík za rady.

Nechci malovat čerta na zeď, ale mne to taky náhodně fungovalo či nefungovalo, auto se mi třeba nezamklo hned po rozjetí, ale až během jízdy mnohem později. Na místě jsem musel cvakat s čudlem zamčení i několikrát, aby to zamklo. Jinak ano je to v pojistkove skříni u řidiče. A obávám se, že nejspíš není v patici (nestudoval jsem to) a typ zjistíš, až rozeberes pojistkovku.

Jeste doplnim ze relatka na sklopeni a odklopeni zrcatek nejsou v te hlavni pojistkove skrini pod volantem vlevo, ale jsou v dalsi mini skrince (ICM RELAY BOX), ktera je bohuzel nekde pod palubkou

Mám dost podobný problém, ale ve větším měřítku. Mám Kiu Proceed GT Line 1.4 T-GDi 2020.
Zhruba od dubna jsem měl právě problém s odemykáním. Přišel jsem k autu, přes kliku jsem chtěl odemknout auto, ale pouze se mi odklopily zrcátka. Auto zůstalo zamčené. Šel jsem ke kufru, zmáčknul spínač na kufru, kufr začal "pípat", že se otevře, ale zůstal nadalé zamčený, ikdyž by se měl zámek odemknout a kufr otevřít. Po použití DO to pak většinou přestalo. Jenže se to postupně zhoršovalo. Dělo se to častěji, tak jsem zkusil náhradní klíč a pro jistotu v něm vyměnil baterii (byla tam přes 4 roky). Moc to nepomohlo, dělo se to i s druhým klíčem.
No, jenže tento týden se mi už podruhé stalo, že jsem přišel k autu, snažil se odemknout ať už DO nebo tlačítkem na klice, ale odklopily se jen zrcátka. Kufr se teď při zmáčknutí spínače odemkne, začne "pípat", ale nezvedne se, maximálně silou. Auto odemknu manuálně, klíč přístrojovka normálně načte, protože se mi rozsvítí kontrolky, naběhne ukazatel paliva atp., ale auto nenastratuje. V tu chvíli nejde ani zamykaní vozu na přístrojovce, nefunguje ani el. otevírání oken.. Vůbec nevím co s tím. Často se to "zresetuje" tím, že necham zaplou přístrojovku a vylezu ven s klíčem - auto začne řvát, tak vypnu přístrojovku a už vše jde. Nepomůže to ale vždycky. Volal jsem do servisu a prý zkusí spárovat oba klíče s vozem, jestli neblbnou kvůli rozkódování.. jenže to by mi snad fungovala ta okna ne? Tak buď kabely v háji nebo jednotka? Nevím..

@Bary
to uz spis vypada na problem v elektrice resp. v nejakym modulu i kdyz uz se mi stalo, ze jsem mel slabou baterku v klici, tak jsem zajel k vietnamcovi pro novou (nejaky noname) a fungovala sotva par dni, nez se problem opakoval, takze jsem pak nakonec radsi objednal znamnejsi znacku (Panasonic, Varta, GP, atd.)

Auto uz neni v zaruce?

Jak pise Beda, problem bude v modulech a presneji v jejich napajeni. Zacal bych promerenim uzemneni baterie , motoru a posleze palubni site.

Tak klíče mám nakódované s autem, nové baterie Varta a dnes se mi to opět stalo.. Auto jsem odemknul manuálně, palubovka se rozsvítila, motor už nastartovat nechtěl a okna nereagovala. Po chvíli hraní si s DO zase vše šlo. Včera se mi do toho stalo, že mi 2x po sobě probliklo denní svícení (všimnul jsem si v odrazu auta přede mnou), tak jsem páčku z polohy "auto" vypnul, zkusil zapnout potkávačky a prakticky u všech možností mi palubovka ukazovala, že světla vypínám.. Po minutě zase vše ok.
Záruku mám tu základní 7 letou, nicméně mám super servisáka, který mi zatim zařídil prakticky vše na záruku. O problému ví, jedu tam asi za 14 dnů. Jeho názor je buď problém někde v kabeláži, komfortní jednotce.. Dnes jsem mu popisoval co se mi stalo poslední dny a řekl mi, že to bude takový výstřel do tmy možná, ale že by zkusil hodit na nabíječku autobaterii. Je pravda, že se mi většina těchto problémů projevuje zejména když je vůz dlouho na přímém slunci, rozpálený a že baterii v autě už budu mít pomalu 5 let.. co si budeme, dnes je v autě tolik elektroniky, že ta baterie tak nesmrtelná nebude. Nevím, zkusím ji zítra nabít a uvidíme jak dlouho budu bez problémů.

Nech ti servisák požičia iný akumulátor.

Jak to popisujes samotnou baterkou to nejspise nebude. Teplotni a mechanicka zavislost poruchy ukazuje na prechodovy odpor v napajeci soustave. Zkontroluj svorky a stav kontaktu akumulatoru a jak uvadim vyse hlavne ukostreni jak baterie tak i motoru. V dalsim kroku stav pojistkove skrine a kontaktu samotnych pojistek.

Tak aktualita. Ráno jsem změřil multimetrem napětí na svorkách autobaterie 12,4V.
Napíchnul jsem ji tedy na nabíječku, cca dvě hodiny nabíjela do plna a po odpojení bylo napěti na baterii 12,8V. Po cca 6 hodinách jsem přišel k autu, odemknul ho, ale nechtěl se mi otevřít kufr. Prostě "pípal", ale jen se nadzvedl a zavřel. Změřil jsem tedy opět napětí na baterii a naměřil jen 12,5V.. Baterie mi neudrží napětí. Ještě to změřim ráno než pojedu do práce, ale 4,5 roku baterii asi stačilo..