LED žárovky, blinkry

[KIASTORM]

Niekto s uspechom vymenil predne smerovacie ziarovky za ledkove oranzove? Ktore nezblbli riadiacu jednotku?

[Hakeru]

KIASTORM: ještě ne, zatim mam vyměněnej jenom zadek+boční ...v předních je trochu jinak řešená parabola, takže sem musel trochu koumat a pak se čekalo až budu po STK ...na světlometu z normálního ceeda I. by to nevadilo, je tam difuzní krytka z průhledného plastu, takže tam můžeš nacpat nějaký vysoce svítivý modul, problém je ale zase s paticí. Ta je tam BAY9S a zatím jsem našel jenom 1 výkonovou variaci (moc dlouhou a ještě k tomu bílou). Ale co se týče elektroniky, tak musíš nacpat paralelně na žárovku odpor aby nebyla vyšší frekvence blikání. Moc jsem tomu nevěřil, ale odpor nehřeje ani po delším blikání a zahřál se jenom když jsem ho doma zkoušel napojit na zdroj cca na 1minutu.

[Hakeru]

Jinak pánové, taky se pochlubím ...trochu jsem si zase hrál a tohle je výsledek Na dveře jsem nalepil bílé Led pásky (120diod/1m) a nasměroval je aby svítily odrazem o karoserii. Výsledek je celistvé světlo, které neoslňuje. Na fotkách byla zatím hotová jenom jedna strana a ještě nebyly spáry na kapotě. Chci k tomu ještě dodělat jednotku na řízení, takový nějaký Coming Home systém.

Snímek 0002.jpg

Snímek 0001.jpg

[pacesol]

1. Pánové mám v zadních blinkrech led. Pochopitelně se zbláznilo relé přerušovače. Prodejce led neměl nové relé, určené pro led skladem, takže musím čekat do zítřka. Nicméně jsem zkoumal, kde je relé spínače blinkrů a nenašel jsem ho. Ví někdo kde hledat toto relátko?

2. Přední světla je tak trochu porod. Už se někomu podařilo ve světlech po FL měnit žárovku? Návod jsem studoval podrobně. 3x šroub ven, kryt chladiče ??? povolený ?? ale světlo nejde ven. Opravdu se musí celá maska demontovat až na zem??

[kendo1]

k tej vymene svetiel po FL ti mozem len povedat ze pouvolnujes vsetky skrutky a to svetlo musis pomalicky vykyvat vonku, vzadu na svetle je taky cierny zacvakovaci system este ktory pridrziava svetlo na karoseriu aby po demontazi skrutiek ti rovno nespadlo do ruk treba sa s tym vybavit. mne ta demontaz zabrala 5min, naspat pri montazi to svetlo musi takisto najprv zacvaknut a az tak skrutkujes. treba trpezlivost nic viac a kus odvahy aby si sa nebal ze nieco poskodis

[Hakeru]

Klasický relé u ceeda nenajdeš, ani kdyby si se zbláznil. Elektronika přerušovače je v panelu, kde je tlačítko výstražných světel, tlačítka vyhřívání sedadel, odemykání támků vozu a indikace zapnutí bezp. pásů. Už jsem na to koukal, celé je to na jedné desce a řízeno procesorem Pic (číslo už si nepamatuju, ale mam za to že řada 16F) a elektronickým relé v jednočipu. Zkoušel jsem modifikovat zapojení vazby na procesor tak, aby nebylo potřeba používat paralelní odpory k žárovkám, jenže s autem neustále jezdím a neustále zamontovávat a zase vymontovávat celý panel(který se pak musí zase složit a pak rozložit) není úplně ono. Chci ale pořídit nový panel, kvůli výhřevu k sedačkám a starý (bez výhřevu) mi zůstane, tak snad budu moci laborovat bez omezení

[pacesol]

Kendo děkuji. Dnes jsem dostal podobnou radu o plastovém bazmeku z jiné značky. Budu hledat kde to je. Teď uiž vím co hledat.

Hakeru tak teď jsem v pasti. Byl jsem přesvědčený a mimo jiné ujištěný prodejcem, že tam je rele. Zítra jedu opět do prodejny a mimo jiné na servis, tak se poptám ještě na možnosti SW zrušení ochrany.

[Hakeru]

Z osobní zkušenosti vím, že hodně prodejců ví prd, ale potvrdí že nic není problém. U většiny aut je relé klasické, nebo elektronické s klasickou konstrukcí (malá krabička, pár vývodů). Je to zřejmě z důvodů snadné výměny při poruše relé a proto není problém se zapojením led blinkrů (koupí se upravená elektronická náhrada přímo na led žárovky a pak už jenom prohodit ). Prodejce zřejmě nemá úplně přesný přehled jaké auto má jaký systém a proto to bere paušálně, prostě "u většiny to tak je, tak by to mělo jít". Softwarově to nevyřeší ani v Kia servisu, museli by napíchnout přímo procesor na desce, nebo vyměnit celý panel za už naprogramovaný přímo na led žárovky. A zase z vlastní zkušenosti se ti rovnou vysmějí, nebo pošlou v Anus. Popřípadě ti sdělí že led žárovky můžou mít negativní vlivy na elektroniku, tohle a tamto takhle nejde, když se po... elektronika, tak dají ruce pryč kvůli neodborným zásahům atd. Pořiď raději ty odpory, nestojí moc.

[pacesol]

OK Jakou hodnotu.

[Hakeru]

Okolo 6 ohmů. Zeptejtej se v obchodě kde si koupil ty led žárovky, nebo se mrkni na net do eshopů. http://www.highperformanceparts.cz/odpo ... -25w.21627 tohle neni žádná reklama, ale tady maj i odpory s vcelku vtipně řešenou kabeláží. Já kupoval 1ks asi za 150kč, ale bez kabeláže. Takže jestli si s elektronikou a kabelama moc nerozumíš, tak budou lepší tyhle odpory rovnou s rychlospojkama (stačí odpory připevnit někam kde se můžou chladit, i tak na blinkrech moc nehřejou a nacvaknout rychlospojky na kabely od žárovky).

[pacesol]

S elektronikou si docela rozumím.Tak jsem se vrátil z , kde jsem s elektrikářem cca půl hodiny debatoval. Mimo jiné na téma úpravy ŘJ resp. elektronického přepínače. Domnívá se, že pokus-omyl-test může napáchat více škody než užitku. Vyvážit okruh na odpor žárovky je docela problém. Dopočítali jsme se k cca 5 ohmum na 21W žárovku pokud pomineme vlatní LED. Zhruba tedy souhlas s 6 ohmy. Jen to je trochu kontraproduktivní v ohledu efektivity. Pokud nedělám žárovky jen na vzhled ale na snížení spotřeby, tak zapojení odporu to druhé zcela vyřazuje. Tak nevím. Zatím jsem žárovky vrátil a uvidím. Sám se docela zajímal, a uvidím, co vyzkoumá.

[reddwarf]

Odpor odporucam vyskusat. Nie je potrebna rovnaka zataz ako u klasickej ziarovky. Napriklad pri ziarovkach T10 sa mi osvecil odpor cca 150 Ohm - stale to ma nizsiu spotrebu ako klasicka a nie je potrebny vysoky vykon odporu resp. sa menej zohrieva. Treba skusat, na T10 som spolahlivo pouzival isty cas klasicke metalizovane odpory 0207. Kazde auto potrebuje inu hodnotu, napriklad to co funguje na jednej znacke na druhej uz nemusi. Zalezi od vyrobcu a toho ako to je urobene.

EDIT: to plati pre chybove hlasky na palubovke, necital som cele vlakno a nevsimol som si ze sa jedna o smerovky. Tam to samozrejme neplati.

[Hakeru]

Právě proto se těším až bude ten nový panel se zabudovanými tlačítky vyhřívání. Odpor je tak nejjednodušší řešení, ale jak říkáš na efektivitu nicmoc. Každopádně si myslím že na celkovou energetickou spotřebu to nebude mít až tak razantní vliv, přece jenom blinkry nesvítí v kuse dlouhou dobu. Až bude panel, budu muset vyřešit propojení mezi ním a ovládací jednotkou vyhřívání (neoriginál Keetec) a pokusím se dodělat to z tou zpětnou vazbou elektrorelé/procesor u blinkrů. Před vánoci jsem se dostal až k tomu že to fungovalo jak má, problém byl ale pak v tom že když se nabil kondenzátor na určitou mez, tak se blinkry vyply.

[pacesol]

Budu v očekávání, co vymyslíš. pokud by se mi ozval ten elektrikář, tak se podělím o informace.

[Hakeru]

Paráda, sám jsem zvědavý na co přijde.