vybijanie akumulatora

[Beda]

Tady je postup na vymenu BCM, akorat budes mit problem sehnat ten presne odpovidajici, protoze je jich hned nekolik verzi, musis shanet presne to cislo, co mas v aute, abys mel jistotu, ze vse bude fungovat jak ma.

[Rasputin]

O, super, diky za pdf. Dnes som vyvral radio a tam nic takze jento az pod nim. Zajtra ide altik na test, zacinam pochybovat zeby bol vadny. Vybral som na noc poistku na servo, a auto rano nastartovalo. Spominalo sa tu ze zvykne rele serva byt KO, to sa kde pla nachadza? Ale to zamykanie, dnes uz aj roz esovacie interieroveho svetla samozapinanie radia... skor asi ta bcm. Vyberem a pozrem cislox snad sa podari zohnat taku.

[Beda]

El. schema zapojeni posilovace rizeni:

ceed 2007 eps.pdf

Je-li tam nejake rele, tak musi byt soucasti EPS modulu, protoze jinde ho tam nevidim a dalsi detailnejsi schema neexistuje

[Rasputin]

Mam vonku BCM, co vsetko musi sediet, ktore cisla s inou jednotkou, alebo musia komplet vsetky. Nasiel som v ponuke viac jednotiek, vsetko je rovnake okrem LOT NO, oznacenie ako mam ja som nenasiel na predaj a nikto nieje ochotny predat s tym ze ak nepomoze tak by som vratil :/ musi sediet aj to LOT NO?

[Beda]

Lot No sedet nemusi, musi tam sedet OE cislo, nejspis zacina 95 pak cisla pomlcka a zase cisla ci pismena To by melo urcovat jake vsechny funkc epokryva, muze se stat, ze bude mit jine Soft ver. starsi i novejsi, zalezi zda v prubehu vyroby udelali update SW.

Posli fotku a ja ti reknu, ktere cislo musis po internetu hledat

[Rasputin]

https://img.techpowerup.org/200717/img- ... 163203.jpg

Nasiel som na predaj ze vsetko sedi okrem lot no. Sw verzia koze byt prioadne aj vyssia?

[Beda]

Lot no. je vyrobni sarze, takze ano ta se muze lisit. SW verze je predpoklad, ze se taky muze lisit

[Rasputin]

Troska s oneskorenim, podarilo sa mi zohnat BCM vsetko rovnake okrem lot number. Zial auto sa sprava tak isto(plus navyse s druhou bcm nejde dialkovy central, co sa asi da pochopit). Kazdopadne, altik mam este stale na teste, ale podla mma bude ok, zistil som totiz, ze minusovy kabel od baterky, co je uchyteny dvoma srobmi o kastlu, boli hrzdave, az hnile, label o kastlu bol uchyteny cez farbu, nie na kov(to vyzeralo dokonca ako z vyroby). Dal som do auta novo nabitu baterku, a auto grcalo aj s nou cosa tyka startovania, plus po chvilke sa zacalo z minusoveho kablu pri startovani(velky odpor). Dal som druhy minusovy kabel cely, len este budem musiet najst ine miesto pre uchytenie, ale uz teraz ked mam ten kabel o ocistenu kasnu co i len prilozenu, startuje to lepsie, a nestahuje uz ani stropnu svitilnu. Co je ale stale problem, je ze sa nevypne servo ked vytiahnem kluc zo zapalovania, aj ked zamknem auto, servo stale servuje(svieti na palubaku EPS). Raz sa mi podarilo, ze som nastartoval, a nesvietil ziadny warning, a po vypnuti zapalovania, sa vyplo aj servo, ale dalsi start ostalo opat zapnute. Dalsia vec je, ze ked vlozim kluc do zapalovania, tak sa cca 4-5x za sebou zamykaju zamky(len zamykaju), arobi to len ak su otvorene vodicove dvere. Skusil som odpojit zamok vodica, to iste. Staci aj, ked su otvorene vodicove dvere a zasunuty kluc, a stlacim to tlacitko na stlpiku na ktore dosadaju dvere a pustim, tak to zamyka tie dvere. Ale len na soferovych toneobi. Skusil som dat tlacitko z inych dveri, nepomohlo. Plus, obvasne samozapnutie/vypnutie radia. Nejake napady este? Ideal ne, aj ked viem ze je to tazko, nie pokus omyl, alebo aspon taky pokus omyl co nebude moc stat. Uz teraz mam bcm jednotku navyse, a zbytocne(vratit sa neda).

[Beda]

Samozamykani dveri by musela způsobovat ta funkce, ktera se stara pri rozjeti vozidla a prekroceni urcite rychlosti prave o uzamknuti celeho vozu. To ze to udela nekolikrat za sebou bude zpusobene tim, ze mas jedny ze dveri odevrene, takze se mu nepovede zamknout. Jak jsi sam zjistil, tak ano ceed mel problem i s ukostrenim, ale primarne se resilo u par vozu ukostreni pod palubni deskou, kdy nekterym vozum blikala palubka. Jestli to muze způsobovat i tvoje problémy tezko rict.

[Rasputin]

Ale mne sa tie zamky zamykaju ked auto stoji na mieste a nieje ani nastartovane. Staci ked je v zapalovani vsunuty kluc(nemusi byt ani prva poloha), a otvorim vodicove dvere, tak 3-5x zamyka zamky. Robi to len s vodicovymi dvermi.

[Martin K]

Ahojte všetci, tiež mám problém s vibijanim batérie. Mám ceed sw 1,6 gdi +lpg 2014. Spotreba je mimo poistiek a vkludovom stave je 0,3A. Keďže je to mimo poistiek tak som skúsil odpajat aj konektori ktoré sú pri poistkach a pri odpojení pravého konektora mi to kleslo na 0,03A. Do konektora vedú 3 drôty. Ďalším meraním som zistil že spotreba 0,3A je na ľavom bielom drôte. Viete mi poradiť čo by to mohlo byť, alebo ako to ďalej zistiť?

[Beda]

Posli fotku a oznac na ni ten konektor, mozna ti budu moci pomoct, takhle z popisu nevim, ani ktere pojistky mas na mysli.

PS: jestli si neporadis s veliskosti fotky, aby sla poslat na forum, tak to nahraj treba sem https://cs.imgbb.com/ a pak si nech vygenerovat odkaz pro forum

[Martin K]

Večer pošlem foto. Sú to poistky pod volantom a konektor na pravej strane. Ďakujem

[Martin K]

Tu je foto
https://ibb.co/SVMNw6c

[Beda]

Bily drat ti napaji hne nekolik veci:
- zamykani pojistka F6
- klakson F19
- stresni okno (mas-li ho) F20
- no a pak napaji veci, ktere jsou pripojene na tzv. autocut relay tzn. veci, ktere jsou aktivni po urcitou dobu po opusteni auta, takze nelze merit odber na tom dratu, pokavad auto neni "uspane"

Takze se musi v aute zamknout pockat az ti vuz odpoji vsechnu elektroniku a pak teprve merit odber na tom drate, kdyz tam bude stale odber proudu, tak muzes zacit postupne vytahovat pojistky, F6, F19, F20, F17, F25, F26, F32 a tak zjistit, co ti generuje tu spotrebu, teoreticky od pojistky F17 dale by se o to melo postarat to rele, teda jestli funguje.