ESP

[vladislav]

Myslím si ,že tyto doplnky jsou užitečná věc.Ale já si v poslední době více cením toho,aby auto jezdilo a nemusel jsem s ním být pořád v servisu...Svou jízdu se vždy snažím přizpůsobit..... Povaze a stavu vozovky...

[Raven]

Člověk nesmí zapomenout, že i když si do auta pořídí všechny bezpečnostní prvky co existují, tak fyzikální zákony budou stále platit

Tak tak, me vsechny tyto funkce i se svymi zkratkami pripominaji instatni kavu. :-))

[Kryshna]

Vsechny tyto serepeticky jsou sice krasna vec, ale pouze do urcite rychlosti... jak tu rikal SNIKE, fyzikalni zakony budou platit stale i se vsemi temi radoby pomocniky.Pokud pojedes do zatacky na mokru, snehu ,ledu, bahnu atd. vysokou rychlosti.... nepomuze ti ani ESP, ani nic jineho - nevim zda mate nekdo zkusenost s autem utrzenym na ujezdenem snehu i kdyz ma ABS... ja ano a stacila na to rychlost kolem 40Km/h a drobny kopecek.Osobne zastavam nazor ze vsechny bezpecnostni prvky dnes pouzivane se hodi tak maximalne pro mestskou jizdu v mezich 50-90Km/h... samozrejme tim nechci rict, ze by nemohli, i ve vetsich rychlostech, sehrat kladnou roli pred dobrovolnym podpisem smlouvy se smrti.

[Návštěvník]

rozhodujici je i podvozek, sem mel jednou horkou chvilku s accordem ve 150ti km/h a musim rict ze nebejt to honda tak sem na strese .. doufam ze pro ceed bude stejne nebo podobne stabilni ..

[Kryshna]

rozhodujici je i podvozek, sem mel jednou horkou chvilku s accordem ve 150ti km/h a musim rict ze nebejt to honda tak sem na strese .. doufam ze pro ceed bude stejne nebo podobne stabilni ..

Joo joo Hondička.... mel jsem sen, Honda civic coupe VI. generace... ac to auto na nikoho koho znam nepusobilo nijak zvlast pritazlive, me to zustalo do dnes... podvozek na jedničku, motory na jedničku...

Musim rict, ze ti docela zavidim toho budouciho 3dv. Ceeda... kdybych vyhral v loterii, urcite ho koupim... v cerne metalize na 17" kolech a s tim nejsilnejsim benzinakem ktery do toho budou davat... snad to bude 2.0 CVVT... slusel by mu.

[Jezevec33]

Moje řeč :-o

[Návštěvník]

Dovolil jsem si sem napsat dvě citace z úst odborníků.Takže platí to co už tu někdo napsal .

Elektronické systémy podvozků jsou s reakcí člověka sice neporovnatelné, kolo například dokážou přibrzdit až stočtyřicetkrát za sekundu, ale pokud styl jízdy překročí zákony fyziky, je i elektronika bezmocná.!!!!

Nespoléhejte jen na techniku !
I když bezpečnostní prvky, jako je ABS nebo ESP, usnadňují jízdu, nejsou všemocné. Fyzikální zákony nepřemohou. Proto jezděte přiměřenou rychlostí .

Takže vám přeji jízdu bez nehod a nespoléhat jen na tu elektroniku.Berme ji pouze jako doplněk,nic víc nic míň.

[snike]

První sníh a první náledí máme za sebou, už někdo pořádně otestoval jak nám to ESP v Cee´du naladili? Co jsem zatím já zkoušel na prázdné silnici, tak zasahuje tak akorát ani brzy ani pozdě ;-) Až bude příležitost zajedu někam na zasněžené volné parkoviště a prověřím ho více, abych si na jeho reakce trochu zvykl :-D

[Návštěvník]

ESP tak nejak asi funguje... Prijde mi, ze se aktivuje opravdu az v krajnich situacich... Zkousel jsem na nej par veci a moc prilezitosti k zablikani ESP jsem nezaznamenal... Ale je fakt ze do smyku jsem auto nedostal...

Treba takove TCS jsem postrehl jen jednou kdyz jsem se snazil rozjet z mista v mirnem kopci na ujezdenem snehu... Jinak neni problem na asfaltu hrabat... Sice kontrolka ESP zablika, ale nejaky drasticky zasah neni poznat, funguje to asi opravdu jen na kluzkem povrchu - led, snih...

[snike]

ESP tak nejak asi funguje... Prijde mi, ze se aktivuje opravdu az v krajnich situacich... Zkousel jsem na nej par veci a moc prilezitosti k zablikani ESP jsem nezaznamenal... Ale je fakt ze do smyku jsem auto nedostal...

Treba takove TCS jsem postrehl jen jednou kdyz jsem se snazil rozjet z mista v mirnem kopci na ujezdenem snehu... Jinak neni problem na asfaltu hrabat... Sice kontrolka ESP zablika, ale nejaky drasticky zasah neni poznat, funguje to asi opravdu jen na kluzkem povrchu - led, snih...

To TCS mne tak trochu překvapilo, protože dovolí dle mne docela velké protočení kol, než zasáhne. Fábie mi reagovala rychleji, ale je to také možná tím, že tam bylo součástí ASR (TCS) i EDS což je taky docela dobrá pomůcka motoristy ;-)

[Návštěvník]

Na druhou stranu je to fajn, ze elektronika tolik nezasahuje a tim padem prilis neomezuje zazitek z jizdy...

Jen at si hezky hrabne

[snike]

Na druhou stranu je to fajn, ze elektronika tolik nezasahuje a tim padem prilis neomezuje zazitek z jizdy...

Jen at si hezky hrabne

Přesně tak, některá auta mají ESP dvoustupňové pro sportovní jízdu, my v už to máme rovnou :-D ;-)

[Jakub]

Já nevím, já mám z ESP smíšené (odborně řečeno "ambivalentní") pocity. Do svého auta jsem ho nakonec neobjednal. Přeci jenom je lepší vědět, co se s autem děje. ESP porovnává zamýšlenou dráhu vozidla se skutečnou a podle toho zasahuje. Pokud při smyku jen hamtnete na brzdu a zavřete oči, pak elektronika možná ještě něco zvládne zachránit, i když fyzikální zákony nepřemůže. Pokud však začnete smyk řešit sami (třeba pomocí kontra), tak tím většinou elektroniku dokonale zblbnete. Jednou v televizi dělali test auta s a bez ESP - slalom na kluzké vozovce. Řídil profesionální závodník. Při nižší rychlosti projelo auto s ESP v pohodě, auto bez trochu hůře. Pak zkoušeli vyšší rychlost. Auto bez ESP začalo jít do smyku, ten však profesionál zvládl a zůstal na trati - smyk nastával pozvolna. Auto s ESP bylo pořád v pohodě, ale pak z ničeho nic vylétlo z dráhy - smyk přišel náhle a řidič neměl šanci reagovat. To je důvod, proč zatím k těmto computerům nemám příliš důvěry, přestože bych vzhledem ke svému povolání měl mít

[Raven]

Já nevím, já mám z ESP smíšené (odborně řečeno "ambivalentní") pocity. Do svého auta jsem ho nakonec neobjednal. Přeci jenom je lepší vědět, co se s autem děje. ESP porovnává zamýšlenou dráhu vozidla se skutečnou a podle toho zasahuje. Pokud při smyku jen hamtnete na brzdu a zavřete oči, pak elektronika možná ještě něco zvládne zachránit, i když fyzikální zákony nepřemůže. Pokud však začnete smyk řešit sami (třeba pomocí kontra), tak tím většinou elektroniku dokonale zblbnete. Jednou v televizi dělali test auta s a bez ESP - slalom na kluzké vozovce. Řídil profesionální závodník. Při nižší rychlosti projelo auto s ESP v pohodě, auto bez trochu hůře. Pak zkoušeli vyšší rychlost. Auto bez ESP začalo jít do smyku, ten však profesionál zvládl a zůstal na trati - smyk nastával pozvolna. Auto s ESP bylo pořád v pohodě, ale pak z ničeho nic vylétlo z dráhy - smyk přišel náhle a řidič neměl šanci reagovat. To je důvod, proč zatím k těmto computerům nemám příliš důvěry, přestože bych vzhledem ke svému povolání měl mít

Moje rec. Jedinou zkratku, kterou povazuji za smysluplnou je ABS (a snad jeste RUM)
To ostatni je pro blondyny.

[snike]

Já nevím, já mám z ESP smíšené (odborně řečeno "ambivalentní") pocity. Do svého auta jsem ho nakonec neobjednal. Přeci jenom je lepší vědět, co se s autem děje. ESP porovnává zamýšlenou dráhu vozidla se skutečnou a podle toho zasahuje. Pokud při smyku jen hamtnete na brzdu a zavřete oči, pak elektronika možná ještě něco zvládne zachránit, i když fyzikální zákony nepřemůže. Pokud však začnete smyk řešit sami (třeba pomocí kontra), tak tím většinou elektroniku dokonale zblbnete. Jednou v televizi dělali test auta s a bez ESP - slalom na kluzké vozovce. Řídil profesionální závodník. Při nižší rychlosti projelo auto s ESP v pohodě, auto bez trochu hůře. Pak zkoušeli vyšší rychlost. Auto bez ESP začalo jít do smyku, ten však profesionál zvládl a zůstal na trati - smyk nastával pozvolna. Auto s ESP bylo pořád v pohodě, ale pak z ničeho nic vylétlo z dráhy - smyk přišel náhle a řidič neměl šanci reagovat. To je důvod, proč zatím k těmto computerům nemám příliš důvěry, přestože bych vzhledem ke svému povolání měl mít

Určitě s tebou v něčem souhlasím ;-) Jenže si musíš uvědomit, že profesionální závodník reaguje trochu jinak a hlavně rychleji než my "normální" řidiči. ESP zasahuje mnohem dříve než si "normální" řidič uvědomí, že auto je v začínajícím smyku. A když se zeptáš profesionálního závodníka jak se mu jezdí se všemi bezpečnostními asistenty, tak od něj uslyšíš všechno ven a nebo odpojit Několikrát jsem se o tomhle bavil v servisu s Adámkem ;-)