Kia Club CZ/SK

Velkou nádrž a spray ...

já vozím tuto sadu http://www.ferdus.cz/index.php?akce=detail&zbozi_id=402 a malý kompresor

To vypadá pěkně. Nesmíš ale na dálnici trefit upadlej vejfuk jinak je malér...

airwaves píše:Vozíte plnohodnotnou rezervu, dojezdovku a nepo lepící sprej a kompresor? Nevím jak se rozhodnout. Zda dát nádrž na LPG 23 cm vysokou 50 litrů a nad ni se mi vejde dojezovka a nebo nádrž 27 cm vysokou 62 litrů LPG ale pak už se dojezdovka nevejde. Musel bych ji mit v kufru a nebo ten sprej a kompresor. Co je lepší větší nádrř o 12 litrů a nebo dojezdové kolo? Ja bych skoro těch 12 litrů ale s tím sprejem a kompresorem nemam vubec zkušenosti jak to funguje. Zase je pravda ža za poslednich 14 let jsem nepichnul....

Já vozím sprej. S tím "nepíchl jsem patnáct let" mám vlastní zkušenost. Taky jsem dřív nepíchl řadu roků, ale jsou to čtyři dny, co jsem byl v pneuservisu s tím, že mám nějaké měkké zadní kolo, že mi asi netěsní disk (na léto jsem sehnal za hubičku plechový disky z bouračky) - no a nebylo to diskem. Byl to hřebíček

Průser u spreje je to, kdyby si gumu roztrhl z boku. Mám nižší nádrž na LPG, dostanu do ní jen 32L (tj dojezd 320 Km) a když jedu dál, raději tu rezervu beru s sebou. Ale na ty jízdy 100 km okolo baráku ji mám v garáži. Pokud se ti tam vejde nižší nádrž a k tomu i rezerva - a pokud ti nevadí častější tankování, asi bych dal tu nižší nádrž.

Děkuji za názory. Namontována nádrž 630x225 na 54 litrů. Nad ní se pohodlně vejde dojezdovka a vše je elegantně pod podlážkou v horní poloze. Sprej jsem si koupil také ale jen za 3 stovky takže to bude tak akorát na drobné píchnutí hřebíkem a pod. Jinak tam mám ECU Elpigaz Stella/Elisa, lištu Valtek 34, reduktor Tomasetto Alaska. Zatím vše šlape jako hodinky. Je to bez přimazávání FL, prý tato ECU komunikuje přes EOBD a umí při vetším zatížení motoru (otáčky, teplota) přistříknout benzín na namazání a ochlazení ventilů. Takže tomu věřím. Případná fota původních ventilů později přiložím . Doufám že ne samozřejmě!

Ahojte,
no ja som sa vcera pytal v servise ci mozem do Vengy napratat LPG. Povedali mi ze mi potom padne od Kie zaruka na vsetky dotknute casti a ze to neodporucaju kvoli chladeniu (?) a ze by sa tam museli menit vacky a neviem co este vsetko?
Je na Vengu uz urobena "hromadna prestavba" (mozno som to nenazval spravne) - nejake schvalenie na montaz LPG do tohto typu? Lebo v tom pripade by toto auto uz oficialne schvalili na instalaciu LPG a nemal by byt problem..

Náhodou som natrafil na tento článok Prestavba KIA na LPG bez straty záruky možno už sa niečo zmenilo

Kto ste si dal LPG do Vengi v KE alebo niekde poblízku kde to montujú? A od akého výrobcu splyňovač?

Ja mám čerstvú montáž 17.8 LPG do Vengy 1.4 63kw,auto je 5 rokov v prevádzke a má 32800 km, systém BRC + JML,sice som z opačnej strany republiky,po prvých 1000 km, všetko Ok,spotreba mi vychádza 8 l/100km podľa odjazdendj zdialenosti a dotankovania, jazdím 40+40 do roboty a späť,polovica diaľnica,polovica okresky, zatiaľ spokojnosť.

Ahoj,
chci se zeptat kolik jste již na Lpg najezdily a jestli s tím nepřišel nějaký větší problém např. zaklepání ventilů atp.
Díky

Zatiaľ som najazdil 28400 km na LPG,montáž 8/2021 32800 km,teraz 2/2023 61200 km,mal som k tomu namontované podtlakové domazávanie JLM,po 5-tich mesiacoch som ho vymenil za EVP (elektronic valve protector) sekvenčné,systém BRC Sequent 32.Zatiaľ klop klop funguje bez problémov.

No ja mám Kia Soul a na LPG som dal prerobiť keď mala 7000 km.Teraz 180 000 a všetko bez najmenšieho zaváhania.Max spokojnosť za mna

Máte aj nejakú ochranu ventilov (primaz alebo privstrek benzínu)?

Jasné JLM systém.

Aký typ,podtlak, elektro alebo sequence.