Kia Club CZ/SK

Stalo sa niekomu z Vás niečo podobné, ako na synovom ceede 1,6 CRDI 2007, pôvodne mojom, že sa mu našťastie pri výjazde z parkoviska zlomilo spodné rameno ľavej prednej nápravy? Auto má 198 tisíc km a našťastie sa to nestalo na diaĺnici. Na pravej strane je všetko v poriadku a technici v servise KIA v Ba sami vraveli, že takúto závadu ešte neriešili. Takže upozorňujem všetkých, ktorí majú prvé ceedy, dajte si prezrieť podvozok.Pripájam foto

Fajne zrezle, kdyby to nebylo tvoje puvodni auto, tak by to vypadalo na nejake zaplavene. Tohodle by si meli vsimnout v servisu pri kontrolach a taktez pri STK

Presne tak toto si vsimne aj slepy pri garancnych prehliadkach .... Bud klasika vsimli si a cakali kym padne zaruka alebo garancne prehliadky robia stylom vsetko ok podpis a peciatka

Ze stejnyho roku mam Picanto, nalitano 150 tis, jezdilo denne a ramena jsou jak ze vcerejska. Tohle snad ani nejni mozny. Umlatit servis.

To auto bolo každý rok na záručnej servisnej prehliadke v Novom Topcare Dolný Kubín, naposledy v r.2013, vlani bolo na STK v BA a ešte na ňom menili vlani v BA v značkovom servise brzdové kotúče a aj platničky. Takže príležitostí na zistenie závady bolo dosť, len sa zrejme nik nepozrel poriadne. Ale aj tak si myslím, že to rameno malo nejakú mikrotrhlinu od výroby, ktorú soľ potom takto nalomila. Tie fotky poslali zo servisu aj do KIE.

špatné je, že spousta koroze není vidět do doby nějaké krizovky jako to bylo tady, mě by třeba nenapadlo, že by zrovna rameno takhle mohlo vyhnít a zlomit se. Pro přejetých ďourách a pod OK, ale tohle jsem tedy ještě neviděl.. Njn takže to chce rychlou preventivku a zkontrolovat.

Jak tak koukám, tak ta plechovka vosku, co každý podzim na spodek nastříkám, nebude až tak špatná investice. 24-letý Žigul ve mě vypěstoval během mého motoristického mládí chvalitebné návyky. Ono, když se člověk na ta ramena, zadní víceprvkovou nápravu i rám pod motorem podívá, tak to bez dodatečné konzervace nemůže moc dlouho vydržet. Leda by to bylo z nerezu a to evidentně není. Jeden přeplátovaný spoj přes druhý, samá neuzavřená, pro povrchovou úpravu špatně přístupná dutina a ta černá barva je na tom jen proto, aby v době prodeje nového auta nebylo hned rezavé. Po první zimě mi toto všechno začalo v místech svárů reznout.

no ono je to taky o tom, zdali si človek najde čas na pořádný oplach spodku po zimě. Protože umýt zvenku je málo, chce to maličko lásky s wapkou a taky se pod to auto ohnout..

Iróniou všetkého je to, že škodovky sme kedysi prevracali na kolísky a konzervovali karosériu, ktorá aj tak hrdzavela najmä na podbehoch a okolo svetiel, kde nebol prístup. Ten synov ceed má karosériu úplne v poriadku, akurát to rameno sa zlomilo a ešte mu komplet zhrdzaveli také malé krytky na brzdy, ktoré bude musieť vymeniť. Zrejme teplá garáž počas 6 rokov urobila svoje.

ááá garáž.. tak to je pak jasný.. kočky, pes a auto má bejt venku celoročně