Kia Club CZ/SK

Čaute, potreboval by som prekonzultovať problém riadenia na vozidle Kia Ceed 1,6 CVVT, r.v. 2010.
Problém spočíva v tom, že pri jemnej korekcii volantom cítim že musím prekonať určitý odpor a následne už ide točiť ľahko. Je možné to prirovnať ako keby bol volant prilepený, reps. ľahko pridretý. Zvláštne je, že počas prevádzky v letných mesiacoch funguje všetko OK, ale akonáhle poklesne teplota pod cca. 15 st. už je problém. Bol som s tým samozrejme v autorizovanom servise ešte minulú zimu a povedali mi, že diagnostika žiadny problém nenašla a mechanický problém tam taktiež nevidno. Pre istotu vraj nahrali nový software do serva. Ešte doplním info, že mi nejaký čas predtým menili stĺpik riadenia, pretože som bol reklamovať jemné pukanie pri točení volantu v určitom uhle vytočenia kolies.
Známy automechanik mi načrtol možnú príčinu a to vadný snímač krútiaceho momentu na riadení.

Za Vaše postrehy, prípadne rady vopred ďakujem.

Přesně to stejné chování mám u Ceedu 2012, takže to asi nevyřešili. A taky to dělá jenom v zimě.

Nechat prehrat soft, to same jsem uz mel, je to v zavadach.

Tak toto se tu opravdu řešilo minulou zimu a myslím, že nevyřešilo. Jen to všem přes léto přestalo dělat . Také jsem se s tím potýkal, v servise ale žádnou chybu na diagnostice neobjevili. Letos se mi to opět s příchodem chladu objevilo, tak mě napadlo, jestli to nemůže mít souvislost s topením, tedy spíš směrem, kam jde teplý vzduch. Takže jsem manuálně nastavil směr výdechů topení na sklo a do prostoru ( čili vypl autom. klimu ), ne na nohy a zatím mám zcela klid. Netvrdím, že jsem to vyřešil, ale jak píši, zatím mi to funguje ( a doufám, že i bude dál, byl jsem už z toho na nervy ). Posilovač je pod volantem, takže je možné, že ten teplý vzduch nedělá dobře elektronice, která je v něm, ale možná je to celé jen náhoda a problém se zase objeví, ale zkusit se to může, no ne?

čaute, ďakujem za postrehy, inak s tým kúrením by to malo celkom logiku.. možno vysoké teploty pri kúrení spôsobujú rozťažnosť materiálov a mohlo by to ovplyvniť nejakú súčiastku. Skúsim nekúriť, či postrehnem nejakú zmenu. Inak, áno, už mi samozrejme nahrali nový software ako prvú vec, ale žiaľ nepomohlo. Všimol som si že to cítim aj v stoji s naštartovaným motorom a počujem jemný vrzgot, resp. zadrhávanie v priestore medzi volantom a palubnou doskou. Možno mi tam niečo pokafral mechanik, ktorý mi menil stlpik riadenia pri reklamácii... Neviem, v kii na mňa pozerajú ako na hypochondra , pretože už som tam bol 2 krát na zdiagnostikovanie problému a práve vtedy sa to neprejavilo..

http://www.auto.cz/kia-svolava-temer-26 ... enim-90504

Mě to dělalo taky a ještě k tomu vypadával posilovač (asi 3x)
Byl problém jet na dálnici rovně. Když chtěl jeden korigovat směr, musel zabrat a tím jel zase na druhou stranu. Vypadalo to jak po 6 pivech.

přehráli soft , chvíli to pomohlo, pak opět.
Nakonec výměna celého sloupku s posilovačem a je klid.

Já mám něco podobnýho už od nového auta, a zdá se mi, že je to jako udělaný schválně, přesně v prostředku, při úplně přímým směru mi volant jakoby lehce drží v této poloze, a když chci korigovat doprava nebo doleva musim překonat malý odpor. Dá se na to zvyknout, při větším zatáčení žádný problém, ale trochu mi to vadí při udržování přímého směru. Musim ale zdůraznit, že je to jen malinko, přímý směr udržim úplně normálně.....

Schválně to určitě není. První rok se to u mě taky občas objevovalo a přisuzoval jsem to 17" kolům nicméně pak to nějak samo odeznělo nebo v servise přehráli soft a ani mi to neřekli. Mě to tedy dost štvalo při jízdě po dálnici a jsem šťastný, že se to již neprojevuje.

Přišlo ochlazení a s ním opět potíže s řízením. To s tím topením můžu potvrdit - prvních 30 - 50 km řízení v pořádku, pak 50 - 100 km drhne a pak zase ok. Vzdálenosti se liší podle venkovní teploty. Otázkou je, jestli má topení vliv na elektroniku posilovače, nebo mají různou tepelnou roztažnost mechanické součásti posilovače (což je asi problém klik otevírání dveří). Každopádně je tam něco špatně. Už jsem psal na jiném místě tohoto fóra: 2x doagnostika, poté auto v servise na pár dní na zkoumání, závada se neprojevila

Ahoj, musím se přiznat, že mě to dělá také, ale beru to jako vlastnost a ne jako závadu. Pokud by jste našli v servise nějaké řešení, které bude stálé tak to sem napište a já si tam pak zajedu.

A ako sa vam chova volant napr. pri priamom rozjazde na krizovatke alebo pri cuvani? Necitite v nom akoby nepatrne jemne trhnutie?

Koukam ze nejsem sam! Dela mi to uplne stejne, ale jen kdyz chci jemne korigovat smer doleva. Doprava vse OK. Minuly rok to v zime nedelalo, az ted.

Tak to mám také a pozoruji to už druhý rok,předloni jsem na to upozornoval při prohlídce a řekli mi že je vše ok,připadal jsem si jako blbec,ale dělá to prostě pořád v tý přímý poloze volantu,jakoby ho musím lehce odtrhnout.horší je to v poloze comfort,přepnul jsem to na sport a přijde mi to trošku normálnější ale spíš to bude jen pocit....

HarvyM píše:Ahoj, musím se přiznat, že mě to dělá také, ale beru to jako vlastnost a ne jako závadu. Pokud by jste našli v servise nějaké řešení, které bude stálé tak to sem napište a já si tam pak zajedu.

No jako vlastnost nevím, nikdy mi to ani náznakem neudělalo, můžu přepínat všechny tři styly jak chci a vždy řízení funguje jak má....