Kia Club CZ/SK

Ahoj,

viděl jsme někde na nějakém ruském foru takovou vychytávku, byly to takové "gumičky" do pružin, jakoby výstuby vždy na jeden krut pružiny. Ted se mi to už nedaří najít. Nemáte tušení někdo jak to pojmenovat, tedy pokud víte co hledám? Bylo to jen na zadní tlumiče jelikož to auto prostě v zadu doslova sedí a měl bych zájem ho zvednout.

Díky

Google hledej… : dorazy tlumice
Google hledej… : dorazy pruziny

Díky moc, nevěděl jsem jak to pojemnouvat, googlil jsme stale "gumičky tlimiče" "podložky tlumiče" atd... tohle by mě asi nenapadlo děkuji moc

SUper paráda, odkazu víc než dosti, a ted nějaká zkušenost by u Vás nekoho byla? či alespon názor?

Gumové (pěnové) dorazy které se vkládají na tlumiče pérování jsou celkem běžně používané, ostatně z výroby je má každé auto. Necháš tam mezeru několik cm na běžné propérování a při větší zátěži pomůže vložený doraz. Ty gumy vkládané na pružiny jsem nikdy neviděl a netuším jakou mají životnost.

30.4. ráno sednu do auta a najednou pružinová rána ze přední části vozu. Při točení volantem opět pružinové zvuky. Během hodiny odtahovkou do servisu KIA a potvrzená prasklá pružina tlumiče. Byla objednána v Německu protože jí ve skladu nemají. Na náhradní vozidlo nemám nárok, protože kus není opravován, ale měněn. Dnes 11.5. voláno do servisu a slyšel jsem super větu: BOHUŽEL PÉRO JEŠTĚ NENÍ. Vše se řeší přes záruku.

Dnes 14.5. jsem si auto vyzvedl. Měněná jenom vadná pružina .

Správně se mají vyměnit pružiny obě!

Druhá se mění, ale ne přes záruku. Osobně řečeno . Jiné značky to asi mění, ale ne.

Tak jsem tu mou Kiušku přechválil
Dnes dopoledné sedneme do auta a šup na výlet . Po pár set metrech na rovince najednou prda na straně předního levého kola.
Ihned stop a kontrola cotoje Při otáčení volantem chroupavé zvuky nad levym kolem, ájééééééééé asi prasklá pružina tlumiče .
Tak krokem domů a začalo volání na odtažení:
KIA assistance (jelikož nemám už placeno) cena cca 2 500Kč
Mám povinné ručení - po domluvě s operátorem za 40 minut odtahovka u baráku a zítra převezou do ASASu v Mostě a zadarmo
Ráno budu volat do servisu, jak budou řešit opravu na záruku
Pondělí: auto dorazilo do servisu, ale přednost mají objednaná auta… takže dnes nic
Úterý: čas 12:00 zvoní mi telefon a technik ASASu potvrzuje prasklou levou pružinu , zítra prý dorazí nové pružiny (levá i pravá), které vymění v rámci záruky a ozvou se ohledně vyzvednutí auta
Středa: čas 12:21 zvoní mi telefon a technik ASASu mi oznamuje, je opravená a připravená k vyzvednutí v rámci záruky byla provedena výměna obou pružim .
Kiušku mi předal technik, jako vždy umytou
ASAS s.r.o. jsou jedničky a jsem rád, že jsem jejich zákazník

Stejná značka, stejný rok a jiné podmínky. Já čekal na levou pružinu 15 dnů přes záruku a druhou neměnili, nemám nárok nebo zaplať. Na garančky jezdím.

Máš pravdu je to divné co takhle napsat dotaz na

Takže brzdy jsem už částečně posunul o level výš a uvažuji o podvozku. Jelikož nastavení podvozku stále považuji za velice nepovedené- příliš měkké, hledal jsem nějaké řešení. První věc která mi napadá je výměna pružin. Kupodivu není sada pružin až tak moc drahá cca. 3600-5000 Kč, záleží na prodejci. Chtěl bych snížení o 20mm, což považuji za rozumný kompromis. Otázkou je, zda si výměnu provedu sám (není to nic složitého, spíše jde o čas), nebo to nechám na nějakém servisu, protože stejně budu muset nechat udělat geometrii.
Má někdo z vás osobní zkušenost se snížených podvozkem Eibach? Tlumiče zatím nechám (bohužel) původní, jelikož sériové nemá cenu měnit když neznám jejich charakteristiku a sportovní už stojí celkem dost. Dost hodně.
https://www.ebay.com/itm/Eibach-Pro-Kit-Sport-Federn-20-mm-Tieferlegung-Hyundai-i30-GD-Kia-Ceed-Pro-Ceed/222365300927?epid=1685550191&hash=item33c60138bf:g:S0AAAOSwYIxYBgwY

Zdar,
Prosím o radu. Dnes jsem měnil gumy/kola a koukám, že na pravém zadním tlumiči mám úplně zpuchřelou takovou tu žlutou gumu u horního uložení. Nevím jakou má funkci, jestli je to doraz, nebo jestli to jen drží tu plastovou krytku/prachovku. Viz. foto. Mám to rešit? Nebo je to spíš kosmetická vada? Respektive, myslíte, že by to šlo řešit na záruku?
Nečekám, že by ten kus gumy byl nějak závratně drahý (i když KIA ), ale výměna bude asi pakárna, takže měnit to doma bez zvedáku, by asi nešlo...



Odesláno z mého D5503 pomocí Tapatalk