zvlnene kotuce po 3 mesiacoch/9000 km

[ohen10]

mam neprijemnu skusenost. 2.7. mi menili kotuce a brzdy s tym, ze mam zvlnene kotuce. stalo to mam pocit okolo 600 evri. ani nie po troch mesiacoch som zacal pocitovat zvlnenie zase. teraz mam auto v servise a volali mi s tym, ze ano, su zvlnene, je tam urcita ovalita, ale on mi to nedokaze vyreklamovat. mate s tym niekto taketo skusenosti? nech mi nikto nevravi, ze kotuce nemaju zaruku ani len pol roka... nevydrzali ani 10 000 km. fakt vysmech. a ze zvlnene su vsetky. A to som naozaj nedobrzdoval prudko na zaciatku, nejazdim ako pretekar brzda plyn.
Mam to skusit reklamovat inde v Kii? schvalne som to nechaval robit v original servise... uz tam asi nedam nic vymenit...

[Tony]

I kdyby jsi jezdil brzda plyn tak 9 000 km musí vydržet i kdyby byly z papíru. Takže:

1) Buď vadná série (a mají jí v servisu slušně skladem a snaží se jí zbavit...)
2) Dávají ti tam šmejd a účtují originál (i když originál je šmejd... sám vím co mluvím! Vzadu už mám taky vyměněné a předek stáhnutý a na jaře mě čeká výměna...)

Kotouče jsou spotřebka, ale měla by na ně být 6 měsíců záruka (ale fakt teď nevím).

Objednej si z netu např. Brembo kotouče a desky. Budeš mít cenu poloviční a budeš mít kvalitu. Servis s originály kopni do zádele! Pevné nervy

[ohen10]

no dam ich teraz stiahnut a potom ked budem davat druhe tak kupim nieco ine a dam to urobit inde. Uz som skoncil so servisom kia nadobro. Uz tam ani nepachnem. len pre auto...

[Tony]

Hlavně si to nenechávej stahovat v kii! Cena bude jako za nové kotouče z netu... mě na jaře na garančce vytočili jako ****! Přišel jsem pro auto (měla to být klasická kontrola po 6 letech) a oni, že mi stahovali kotouče a měnili desky! Cena cca 4000 Kč! WTF?! Kdyby mi zavolali tak je se stáhnutím za tyhle prachy pošlu někam...

[ohen10]

no su to pekny odrbavaci. u mna kia skoncila. uz tam ani nepachnem do servisu. buduci rok mi konci 5 rocna zaruka, nebudem tam uz ani olej menit...
inak podla mna ty si mal podpisovat na zaciatku, do akej sumy ti mozu co to robit. kebyze im povies, ze to nebolo dohodnute, tak si im to nemal platit. ze ty si ich o to neziadal a mali ti aspon zavolat predtym...

[Pavka]

Jak to tak sleduju od začátku, tak cee`d má neustále problémy s kotouči . Já mám najeto 70000Km na Magentisu a kotouče jsou stále OK .

[snike]

@Pavka: ... větší problém byly destičky Já kotouče u minulého Cee´da měnil ve 100 tis., nechal jsem tam dát dodávané servisem, ale destičky jsem dal své a to ATE Včera jsem měnil přední destičky na Venze a dali mi tam TRW což je vcelku kvalitní značka

[Pavka]

Mě měnily přední destičky v 60000km. Na zadku mám stále z výroby(prý jsou ještě dobré a že to přežijou do další servisky).

[rudolf.tomka]

http://trinom.org/tmp/brakemyths.pdf

[Mark77]

Tak mě se zlnily kotouče. Před dvěma lety jsem dával komplet nové destičky a kotouče.
V zadu jsem dal destičky Ferodo boužel měli malou mezeru ve vodítku mezi plechem a výstupkem na destičce a jak to zarezlo tak se přestali pohybovat v drážce a zůstali na kotouči. Po delší cestě se rozpalily a přestali mít dotek po celé ploše destičky. A výměna katoučů a propilovaní na větší mezeru ve vodítku.

[spd001]

na OII som daval kotuce od ATE(aj od vyroby sa montovali ATE) dosky taktiez od ATE a daval som si velky pozor prvych 2.000km aby som ich neprebrzdil/nespalil no po 5000km som bol rovnako nespokojny lebo pri brzdeni z vacsej rychlosti (nad 90km/h) zacali jemne trast.v mynulosti som mal aj Bosch(vtedy som ich este nepoznal)a to bol uplny smejd kedze kotuce neprezili dosticky no na Golfe som mal BREMBO cca 60tkm "nalietane" a z toho 40tkm plyn/brzda a tie kotuce nemali ani naznak trasenia ani zo 160km/h na 0km/h proste max. spokojnost.ked som ich menil za nove kupil som BREMBO MAX s drazkami a o stupen tvrdsie dosky no aj tak sa dosky drali ovela rychlejsie ako na klasickych kotucoch.cize drazky uz nikdy viac ale BREMBO mozem len odporucit.(no mam kamosa co kupil Brembo na BMW 330d a po mesiaci ich reklamoval ze trasu a aj ich vyreklamoval a kupil ATE ktore mu netrasu dodnes--tak ako to tu bolo pisane obcas je aj vadna seria ktora sa bohuzial v a dostane az k zakaznikovi )

[ramon302010]

Trochu ozivim.Ja mam prave s kotucmi Brembo zle skusenosti.Menil som ich v jeseni pred rokom a po mesiaci mi zacali triast volantom pri brzdeni.Najprv som myslel,ze to sposobili prilepene dosticky,ze na kotucoch nieco ostalo a citit to pri brzdeni,no dal som ich presustruzit a v prostriedku kotuca zacal noz iskrit.Keby som to nevidel na vlastne oci,neverim.Zaciatok a koniec kotuca v poriadku,krasne z neho islo dole.Keby na tych kotucoch nebolo po obvode vyrazene Brembo,tak neverim co tam mam.Servisak mi potom povedal,ze vraj aj take znacky ako Brembo maju viacej kategorii kvality a ja som kupil tu zlu.Ako vsak vediet co kupujete,ked tie kategorie niesu nikde vyznacene?.A spoliehat sa na cenu nieje ziadna zaruka.Inak aby sa niekto nepolalil,kupoval som to v DSAuto,ktory spolupracuje so skladom TecDoc.
Teraz ma caka dalsia vymena a naozaj neviem co kupit.
Inak zabudol som napisat,ze jazdim pomerne malo,auto bezne stoji aj dva-tri dni na dvore pod pristreskom a vzhladom na to ze uz davno nemam 20,nejazdim ani ako pretekar.

[crui5er]

@ramon: A měnil si pouze kotouče nebo jsi osadil i nové destičky. Při výměně kotoučů by se totiž měly vždy měnit i destičky, jinak se může stát právě to, co se stalo tobě.

[ramon302010]

No pravdu povediac som doštičky menil pár mesiacov pred tým.Najazdil som na nich možno 2000km a menil som aj kotúče.Dával som dosky TRW.Pôvodné kotúče neboli nijak staré.Dosky boli pred smrťou,tak som ich vymenil ale kotúče vyzerali ako nové.Bývalý majiteľ ich musel tesne pred predajom auta meniť.Pri výmene doštičiek som celé brzdy rozobral,vyčistil,kde bolo treba premazal,vlastne taký repas.Po 120000km,čo malo auto nabehané to už bolo treba.Po výmene doštičiek sa zakrátko začali problémy s trasením volantu.Pripisoval som to prilepovaniu doštičiek,tak ako sa to deje pri origo brzdách.Tak som vymenil aj kotúče.Kúpil som Bremba,no zjavne sa niekde stala chyba. Ako píšem, pretekár nie som.Na fabii som menil pôvodne brzdy po 100000km a na nových urobil ešte 65000 a to som bol mladší a jazdil viac na plyn a brzdu.Tak som auto predal,ale tie brzdy jazdia ešte dnes.
Asi budem musieť vymeniť všetko naraz

[ramon302010]

Znova prispejem so skúsenosťou ako pokračuje môj "boj" s brzdami.Ako som písal,kotúče po presústužení po mesiaci znova trasú.Tesne po presústružení to bola jedna báseň....trvajúca mesiac . Začal som hľadať v čom inom by mohol byť problém, nechcelo sa mi veriť,že problém je len v kotučoch.Na nete som narazil na odkaz: vybrácia bŕzd. Požičal som si odchýlkomer a išlo sa merať. Odchýlku na kotúčoch som nemeral,nemalo to význam.Zameral som sa na náboje.Ľavý predný krásne rovný,ručička sa pri točení triasla okolo nuly,pravý lietal od +0,05 do -0,15mm.Odchýlka na náboji môže byť maximálne 0,03mm.Myslím že absolútna.Na náboji bolo zjavne vidno mechanicke poškodenie,ktorému som predtým nejako nevenoval pozornosť.V PO som kúpil nový náboj a po odmontovaní otoča z auta mi mechanik ukázal ešte aj vadné ložisko.Malo vôľu,ktorú ale v zmontovanom stave na aute nebolo vôbec cítiť a ani vôbec nehučalo,ako je to pri vadných ložiskách zvykom. Okrem iného bolo aj zle založené,poistný krúžok pri ložisku nebol po celom obvode v drážke.Asi jedna tretina trčala von.Napadajú ma dve možnosti: buď bývalý majiteľ menil ložisko svojpomocne (neočistil otoč z vnútra,ložisko nesadlo správne na svoje miesto a ani poistný krúžok a náboj do ložiska natĺkal kladivom....) ,alebo v zákrute dostal nedotáčavý šmik a vytočeným kolesom do niečoho narazil.To mohlo ohnúť náboj a vyraziť poistný krúžok z drážky
.......za vajcia do prievanu.....
Po výmene náboja s ložiskom pomením ešte aj brzdy a bude dúfam pokoj.