Kia Club CZ/SK

Zdravim,
po priblizne patdesiaticch kilometroch jazdy, niekedy aj skor, mi zacne piskat od zadneho praveho kolesa. Po par kilometroch ako piska je koleso dos zohriate, viac ako ostatne. Naposledy sa mi stalo ze v dazdi sa z eho dymilo a musel som ho rozobrat a cakat kym vychladne. Presiel som 200 kilometrov a koleso ani nepiskalo ani sa nezohriala. Doma som to rozobral,vycistil a vymenil gumky na celustiach, lebo jedna bola prasknuta a neperovala, tak som obe vymenil a dufal, ze sa problem odstranil. NO nestalo sa tak a auto opat piska. Po prejdeni 150 kilakov som stal dve hodiny, koleso horuce ale po vychladnuti cestou naspat uz nepisklo ani raz. Marne sa snazim na to prist co by to mohlo byt, ale nedari sa. Brzdy boli menene pred 20 tisic a po vymene to nerobilo. Stalo s avuz niekomu nieco podobne?

Sundaval jsi i kotouc a kontroloval jsi pakny rucni brzdy, jestli nezustavaji viset ony Mne na Santovi zustavaji rozevrene pakny na jedne strane, protoze drhne lanovod, ktery jsem sice prolil olejem, ale nepomohlo to, ted jezdim jen s pripojenou jednou stranou, protoze se mi po zatazeni rucky nevracely prave pakny na jedne strane a tak se disk prehrival. Vzdy jsem slysel ranu, jak odskocily, kdyz jsem couval.

Mas-li problem primo v tom, ze disk zahrivaji desticky, tak to chce leda vycistit jejich drahu a pripadne lehce opilovat ty vystupky na destickach, za ktere jsou usazeny v brzdici, tak aby se opravdu lehce hybaly.

Co takhle servis

Ahoj. Dlouho jsem tu nebyl. Chci se zeptat jestli někdo zjistil čím to pískání a přehřívání kola je? Mě se stalo něco podobného. Vždy to začně pískat a po dojetí domů je disk i buben pravého zadního kola horký a na druhém zadním kole nic. V servisu vyndali vnitřní destičku v poho, ale venkovní destička byla již podruhé za sebou seklá. Nakonec jí vyndali vše vyčistili a já se vydal domů. Pískání cestou dom nebylo, ale po dojetí domů levé kolo ok, ale to pravé kolo opět vařící a něco tam smrdí, pálí se. Nechce se mi věřit, že by se destička opět sekla ... nemůže to být třeba ložisko či ten lanovod od ruční brzdy? Poraďte.

Jestli se ti vraci lanovod od rucni brzdy se da poznat na jeho uchyceni v loketni operce, ktere je schovany pod jeji podlazkou v prihradce. Mel bys tam videt neco takoveho viewtopic.php?p=102260#p102751 a kdyz zatahnes tak uvidis, jestli se ti ta kotva pohybuje a nebo jedna strana stoji a jen se naklapi. Ona bude nejspis mirne naklopena, rovne jsem ji jeste nevidel, ale pri zatazeni se ta vic stazena strana taky pohne a nezustane na miste.

Nebo muzes zkusit auto zvednout a protocit kola, zda drhnou ci ne

Za chvíli jedu s autem několik km tam pak na to kouknu. Mě je divné, že už dvakrát jsem měl doslova seklou destičku a v prvním případě se úplně rozlomila. Pokaždé jí museli doslova vymlátit kladivem. Včera jí vymlátili opět kladivem (vnější destičku) vše vyčistili namázli strany vazelínou. Koukli na brzdový mechanismus a prý že je vše ok. Cestou dom nic nepískalo, ale kolo se hřálo. Tak fakt nevím. Může se třeba vlivem teplot od ložiska či od těch saeklých lanovodů seknout destička?

EDIT: Tak teď mě manželka oznámila, když jsem se koukal na lanovody ruční brzdy, že před 14 dny jela tak dvě tři minuty na zataženou ruční brzdu než to zjistila. Může to mít na ten problém s přehříváním vliv??

Jestli se ti sekaji desticky, tak to neni treba jen vycistit, ale trosku i upilovat ty vystupky na destickach, ktere slouzi jako vedeni, aby byly ve trmenu volnejsi, akorat se to nesmi prehnat, jinak pak budou desticky piskat. Jizda se zatazenou ruckou ti zpusobi akorat nadmernejsi opotrebeni paken rucni brzdy, obrousi ti zevnitr trosku kotouc a samozrejmne to prehreje kotouc v dobe ty jizdy. Do budoucna by to ale nemelo znamenat, ze se ti automaticky bude pokazde prehrivat kotouc To bych spis videl jako pricinu ty zasekle desticky, mel jsem to taky a pekne prehrivaly kotouce

Do toho servisu by som viac nevkrocil.Co su na praskoch ked ta doska ide von iba s kladivom tak aj dnu musela ist tazko a ked ide doska tazko do voditka tak sa samozrejme zasekne.ja si tiez dosticky obrusujem aj ked len tu farbu das dole hned tam ide doska lepsie.toto je najcastejsia pricina prehrievania kolesa.brzdu rozobrat, obrusit plochy na dostickach ktore sluzia ako voditko, namazat medennou vazelinou a zlozit a pre istotu aj druhu stranu by som spravil