Kia Club CZ/SK

Na posledním díle výfuku se objevila rez. Auto staré šest týdnů, najeto 1500km. Ojoj myslel jsem, že ji uvidím daleko později .
A u toho tlumiče? Tak tomu nerozumím už vůbec
Jak jste na tom vy?

Naprosto normalni, nepodlehej panice, navic mas na vyfuk zaruku takze v pripade prorezaveni ti bude vymenen. Bohuzel to neni nerez.

Po zimě proveden oplach spodku a na výfuk nanesena vrstva Zincosilu.Jeden sprej stačil na celý výfuk.

Spreje a natírání výfuku je celkem zbytečné vyhazování peněz, protože nejvíc zabrat dostává zevnitř sráží se tam vlhkost.A jinak takhle orezlý ho mám 3 roky a v pohodě.

Dík, docela jste zklidnili moji rozdrásanou duši. A na tom ramenu?
Po pěti ojetinách je toto moje první nové auto tak jsem trochu nesvůj

mat177 píše:Dík, docela jste zklidnili moji rozdrásanou duši. A na tom ramenu?
Po pěti ojetinách je toto moje první nové auto tak jsem trochu nesvůj

Odrezovac a napatlej to Hammerite, to vis, je to zelezo sem tam se barva odloupne a voda a sul uz udelaji svoji praci.

Take mam dobrou zkusenost se sprejem zinku. Vydrzi mam dojem 600 °C a nastrikal jsem tim cely vyfuk. Jinak mam jeste 9 let starou Hondu a vyfuk je original. Parkuji venku. A drzi. Ale ten jsem osetrovat nemusel. Co se tyce ramen, mam je od novoty natrene Tlumex Plastem. Ted po zime ani naznak rzi. Z predchozich aut odzkouseno. Maximalne muze byt rez v miste, kde odletl kaminek a ten Tlumex odloupl. Tlumex ma inhibitory koroze, takze ji i muze zastavit. A pro jistotu jsem udelal i cely spodek. Vyhoda proti Hamerite je v cene a v tom, ze je pruzny. Jinak nez.Hamerite, tak radeji Alkyton od Rust-oleum. O hodne lepsi.

Ja na svojom výfuku mám zhrdzavené iba zvary ( trubka zvarená o tlmič výfuku a pod...) a inak počas jazdy sa ti výfuk zohrieva na cca 200-300 stupňov od motora po koncový tlmič výfuku -je samozrejme teplota menšia... ako tu už niekto písal je v záruke a inak pri výmene kolies na aute tiež som si všimol zhrdzavené ramená... a blato ... keď bude teplejšie tak na vapke ich pekne so saponátom vystriekam a aj podvozok a potom s matnou čiernou farbou nastriekam....tiež sa mi to nepáči -auto ani nie 1,5 ročné a už je tam hrdza ...mal som PUNTO a až po cca 7 rokoch som si všimol na ramenách hrdzu...

Dnes jsem chtěl přezout mého SOULA . Auto rok a půl staré a ten samej problém , rez na výfuku , ramenou , každý spoj rezaté šrouby a brzdiče a zadní kotouče vypadají jak u staré plečky. Ostuda pro KIU . Auto má najeto 10500 km a hrůza . A ta červená barva počítám tak dva roky a bude auto červenobílé . Asi se mají lépe majitelé aut , kteří si nechají vše udělat v servise a pod auto nelezou .

Po pěti ojetinách jsem celkem zvyklý pod to občas lehnout - tentokrát to bylo spíš ze zvyku A jak píše miroslav šrouby jsou taky rezavé jenomže já mám auto šest týdnů a 1500km
Obávám se, že záruka je na prorezivění a ne rez ( to je rozdíl) a na výfuk se tuším nevztahuje vůbec. Alespoň jestli jsem dobře pochopil záruční podmínky.

7 let záruka a 12 na kastli.Nové auta rezaví.Kdoví co je to za taktiku od Bud budou za pár let přecpané servisy nebo tá rez k tomu autu prostě patří.Když jim tam Dekra vjela s kamerou do dutin ,tak se zhrozili jak je to ojebané.Korejci slíbili nápravu,ale doufám ,že nezůstalo jen u uklánění a úsměvu.Mluvili o vosku.Čert ví ,zda pak na to chytne něco jiného.Já zatím rez nikde nevidím,ale do hodně míst není vidět.

Minuly rok jsem strikl spodek, natrel napravy a trochu poprasil dutiny. U noveho auta. Byl jsem tady trochu za blazna. No pro jistotu ty dutiny letos dam jeste jednou. A poradne.

Runisi ,jak to tak čtu,to se dělalo na starých autech,aby co nejdýl vydržela.Zní to až neuvěřitelně ,ale je to tak. si s kvalitou hlavu neláme a ty zákazníku se starej.

Tak to je fakt, tlumex na spodek, resistin do dutin. A výfuk se měnil podle potřeby a podle děr.

Na Sportage se 7 letá záruka vztahuje i na prorezavění výfuku..Někde jsem četl článek kde s k tomu vyjadřoval pan Kulhánek....Takže Kia si asi s kvalitou hlavu trochu láme..