Hrdzave zadne kotuce

[Žuky]

Len potvrdzujem, že Ceede 2.generácie neurobila žiadne rozdiely čo sa týka v spojitosti motorizacie a ručnej brzdy, lebo ako vidno v mojom profile mám 1.4 SW v základnej výbave na 15" kolesach z výroby a vzadu mám taktiež kotúčové brzdy.

[achiles]

Rozdíl v zadních brzdách je podle toho, zda má auto elektronickou parkovací brzdu, nebo manuální. V případě el. brzdy je kotouč o rozměru 282, kdežto manuál má 262mm. Fungují na stejném principu, jen u jednich je elektromotorek.

[Stefi]

To je v poriadku, u nás to bolo riešené takto, vľavo ,je zadný kotúč , ktorý je priamo na bubny od ručky, napravo predný http://www.pixhost.org/show/1286/3763944_obraz0403.jpg nejak mi to nesedí keď vidím na tom tvojom obrázku zadnej ľavej napravnice s kolesom, akoby nejaký bouden, tak sa mi to zdá kombinácia , ale možem(zabudol som čo mačkať aby so da vokáň ) pokúsim sa ešte vložiť ako sa ta vyvrbilo u mňa ak to objavím, rozsypal sa ten krycí plech, a na kotúči zvnútra bola hrubá vrstva hrdzi a bordelu, platnička zostala seklá na jednej strane,

[Stefi]

Vidím, že to už je teď jasné, je tam prostý kotouč Já chtěl najít foto toho rezu , bylo kolem srazu na rakovnicku , září 2012 a někde jsou ztraceny

[kori]

No môj názor je tiež ako to už odznelo, troška svižnejšiu jazdu aj po meste a prudsie používať brzdy, zadné kotúče sú len na výpomoc predným pri prudsom brzdení, keď by už predné nestíhali! Ich opotrebovanie záleží od štýlu jazdy! Moja rada je ísť mimo mesto a rozbehnúť to, stačí aj na 80 km a párkrát prudsie brzdiť! Malo by im to pomôcť, mám to odskúšané, poprípade rovno na bomby na brzdy, nech popracuje aj ABS a ESP. Keď im to nepomôže tak je problém niekde inde! A ver že som to robil nie raz, keď sa mi zdalo, že auto slabo brzdí a pomohlo

[valer1]

Moja skúsenosť s hrdzavením zadných kotúčov je nasledovná:
Hlavne v zimnom období pôsobením soli a piesku sa zablokuje zadná vonkajšia platnička v uložení a prestane byť pohyblivá. Následne brzdí len vnútorná platnička a zadný kotúč zhrdzavie. Najčastejšie len na vonkajšej strane, ale nevylučujem, že sa to môže stať na oboch stranách. Je to dané konštrukcoiu brzdiča a myslím že stým nemá problém len KIA, keď tak pozerám po autách, ktorým je vidieť zadný kotúč.
Riešenie je rozobrať brzdu, vybrať platničky, očistiť nerezové uloženie platničiek, premazať uloženie na to určenou vazelínou a zmontovať. Kotúč len prebrúsiť šmirglom, ak nie je úplne zničený tak sa za pár stoviek kilometrov sám vyleští.
Toto odporúčam po každej zime, lebo posypové materiály u nás sú celosvetová rarita čo do ostrosti, zrnitosti a tvrdosti materiálu.

[DigX]

Mám necelých 60tis a na konci ledna mi při garanční prohlídce diagnostikovali ojeté zadní destičky. Zkoušeli na mě, že by bylo lepší vyměnit i kotouče. To jsem odmítnul. Chtěli 2tis za kotouč. Nechal jsem vyměnit jen desky. Když jsem se ptal jak je možné, že ZADNÍ brzdy jsou ojeté po 60tis, tak prý auto obsahuje systém, který neustále přibržďuje do zatáček a na nějakém školení jim říkali, zě zadní brzdy na novém ceedu odcházeji klidně i po 25tis km Mrzí mě, že jsem nebyl přítomen v servisu během garančky. Chtěl jsem vidět jak ty desky vypadají.

[snike]

Taky mi u Ceeda zadni menili pri 60 tis. km V 90 tis. pak predni a ve 103 tis. opet zadni. Kotouce vydrzely do prodeje auta

[Mirse]

Tak začínám pozorovat podobný problém s brzdami, při zatažené ruč.brzdě (v garáži) při vlhčím počasí, což je nyní takřka neustále, se mi "přilepí" destičky a při odbrždění při prvním pohybu auta se odtrhnou s docela silným prásknutím - je to normální jev a pomůže mi třeba trochu více zatížit ručku při nějakém prudším zabrždění ? Auto je 3 měsíce mladé ...

[crui5er]

@Mirse: Není to jen ruční brzdou, ale samotnými brzdami. Parkuji bez ruční brzdy v garáži, kde se teplota v zimě pohybuje kolem krásných 15°C. Pokud například přijedu z myčky nebo je venku mokro, tak se mi i bez ruční brzdy destičky někdy přilepí. Snažím se před parkováním během jízdy lehce zatahovat ruční brzdu, aby se brzdy prohřály a rychleji proschly, ale i tak to né vždy to pomůže. Prostě brzdy jsou kategorie sama o sobě.

[Žuky]

Tak začínám pozorovat podobný problém s brzdami, při zatažené ruč.brzdě (v garáži) při vlhčím počasí, což je nyní takřka neustále, se mi "přilepí" destičky a při odbrždění při prvním pohybu auta se odtrhnou s docela silným prásknutím - je to normální jev a pomůže mi třeba trochu více zatížit ručku při nějakém prudším zabrždění ? Auto je 3 měsíce mladé ...

Ja sice parkujem len pred bytovkou, ale v dazdivom pocasi rucnu cez noc uz nezatahujem (v mrazoch uz vobec). Ak som ju mal zatiahnutu, tak rano som par krat pri rozjazde pocul ten praskot odlepania sa brzd.

[Šmoulič]

Je to normálka, alespoň podle servisu . Taky jsem to řešil a tohle mi k tomu napsali:
Pokud vozidlo stojí nějakou dobu (i s možností zatažení ruční brzdy), dojde opravdu k jevu, který popisujete. Je to standardní projev vozů KIA (nejen jich) a dá se sním setkat u jakéhokoliv vozu. Pokud opravdu dojde při rozjezdu k odskočení brzdových čelistí, není žádný problém.

[Šmoulič]

Je to normálka, alespoň podle servisu . Taky jsem to řešil a tohle mi k tomu napsali:
Pokud vozidlo stojí nějakou dobu (i s možností zatažení ruční brzdy), dojde opravdu k jevu, který popisujete. Je to standardní projev vozů KIA (nejen jich) a dá se sním setkat u jakéhokoliv vozu. Pokud opravdu dojde při rozjezdu k odskočení brzdových čelistí, není žádný problém.

[t0x!n]

dela mi to od zacatku 11/2015 co jsem koupil Ceeda, neprijde mi to nic nenormalniho, delaly mi to i 2 predchozi auta, takze bych v tom nevidel zas nejakej problem, dulezity pro me je to, ze jakmile se rozjedu, tak to hned brzdi v jakekoli chvili, takze to mi prijde dulezitejsi

[Mirse]

Super - že je blbost použít ručku v garáži nechávám bez komentáře, on jí někdo v autě kvůli podobnému používání při parkování vymyslel ale ostatní odpovědi mě uklidnily (čelisti mi opravdu následně odskočí a normál fungují) takže díky moc za vaše postřehy a rady