problém s ruční brzdou v prudkém kopci a následný odjezd

[vegas]

Mě v kopci auto taky nepostojí jen se zařazeným kvaltem, 1.6 CRDI, ani se nedivým...1,5 tuny které je opřeno o jeden, možná dva válce?. Ruční brzda zabírá až nahoře, asi poslední 2-3 zuby. Není pravda že na štelování ruční brzdy musíš čekat do garanční prohlídky, jdi do jiného servisu.

[Mirek28]

Je fakt, že když stojím z/do kopce jen na zařazenou rychlost, stane se, že se auto (1.4) ještě tak jednou dvakrát "zhoupne" než zůstane stát. Všiml jsem si toho hned co jsem auto koupil a tak raději používám ručku, která mi taky brzdí až na konci a nechám si jí na první garančce seřídit. Nenapadlo mě, že by to mohlo být netěsnostmi v motoru, spíš jsem se to přisuzoval poměru váhy vozu a obsahu motoru (těžké auto/malý obsah) a taky jsem si říkal, že by to mohlo být ještě syrovou spojkou, která se musí teprve "zabrousit". No, na motor je 7 let záruka, mám ho 10 měsíců, najeto 5600km, tak je vždy čas nechat si přeměřit tlaky ve válcích a pokud by byla chyba tam - reklamace. Převodovku už mám taky druhou

[hermenet]

Mně auto zatím se zařazenou rychlostí vždycky ustálo, takže rychlost byla pro mne vždycky záchranou v situacích, kdy naopak ta originálně seřízená ruční brzda nedostačovala. Otázka je, jestli jsem už zkoušel ustát v tom správném kopci, že?
Zajímá mně ale jiná věc, která s tímto tématem trochu souvisí. Drží líp jednička, nebo ten kvalt (jednička / zpátečka), který jde proti kopci? Podle mne otočit motorem na správnou stranu jde skoro stejně dobře jako do protiběhu, protože rozdílné časování ventilů má vliv až v úvratích, kde už kliku brzdí jen velmi malá síla (větším vektorem se rozkládá do tlaku na čep). Proto by měla v obou případech držet lépe jednička, protože má o trochu větší převodový poměr. Na druhou stranu má zpátečka zase o kolečko víc, takže tam budou větší třecí odpory, ale to by stejně nehrálo roli při změně směru otáčení.
Kladu to jako svou laickou teoretickou otázku, protože bych to chtěl pochopit, jestli je tu někdo, kdo umí a chce odpovědět. V žádném případě nechci radit vždy jedničku. V příručce přece píšou, že se má řadit na rovině a do kopce jednička, z kopce zpátečka.

[faron]

Tak ja mam tiez ceed sw 1,6crdi 85KW a v kopci na 1rychlostny stupen sa bez rucnej posuva tiez po trosku dolu.
Skusal som aj spatecku ale robilo to to iste....

[martasczech]

Rucni brzdu si to chce nechat vetsinou seridit. Z vyroby je nastavena tak, ze moc nezabira ani na posledni zub Po serizeni mi zabrala naplno uz v pulce zdivu a ted mi opet prijde, ze uz to zase zabira skoro u konce

Také jsem si teď na garančce nechal seřídit ruční brzdu, zabírala až na konci, teď už na druhý zub . Se stáním v kopci jen na zařazenou rychlost jsem zatím problémy neměl, asi jsem nestál na dost prudkém, ale stejně bych pro jistotu dal i ručku.

[g.man]

Sice nemám ceeda, ale připojím se. Aut jsem měl docela dost, ale pokud to opravdu nebyl kopec jako schody, tak jsem vždy nechával opačnou rychlost a nikdy to neujíždělo. Tak nevím, do teď jsem ručku považoval za jakousi zbytečnou okrasu

[faron]

Posuvanie auta pri vypnutom motore a zaradenej jednotky,alebo spatecky
-v servise som sa pri prehliadke pytal a dostal som odpoved :je to koli tomu aby v motore nevznikala kompresija
a chranil sa motor.Je tam nejaky ventil ktory to prepusta a tym sa auto postupne posuva z kopca dole.
Takze rucna na kopci je nutnost.
Horsie je to ked mrzne

[vegas]

to faron: a nevíš k tomu ventilu podrobnosti? to by mě celkem zajímalo ja kje to řešené, přijde mi to celkem jako pohádka od těch mechaniků

[hermenet]

to faron: a nevíš k tomu ventilu podrobnosti? to by mě celkem zajímalo ja kje to řešené, přijde mi to celkem jako pohádka od těch mechaniků

Taky myslím, že si mechanici vymýšleli. V opačném případě bych musel u sebe reklamovat poruchu toho ventilu, protože já v mírném kopci normálně stojím.
Navíc motor je dělaný na mnohem větší tlaky, tak nevím, před čím ho chránit. Já myslím, že jestli by měl být před něčím chráněný, tak před tím, aby se pohnul za studena bez oleje.

[faron]

ziadne podrobnosti ktomu neviem,ale ked si este dobre spominam tak vravel ze sa to da aj deaktivovat(vyradit s cinnosti)

[markytanka]

Mám 1.4 SW najeto 17000 km a od začátku mám problém s motorem, který neudrží zaparkováného ceeda v mírném kopečku na první rychlostní stupeň a ani na zpátečku a musí být zatažená ruční brzda (jinak auto houpavým pohybem sjíždí), která již bere až nadorazu. V servisu na garančce mi řekli, že je tak zpřevodovaná převodovka a že se stím nedá nic dělat. Nemáte stím někdo nějaké zkušenosti?

mám stejnej problém, i v mírném kopečku musím mít zataženou ručku, jinak mi autíko jede.. ale už jsem si zvykla... a navíc, NIKDY! mi nepřimrzla ani v těchto mrazech..

[Vlasta]

to se mi ještě nestalo a cee´da mám rok a půl,řadím zpátečku a ta drží.

[radodi]

Mám 1.4 SW najeto 17000 km a od začátku mám problém s motorem, který neudrží zaparkováného ceeda v mírném kopečku na první rychlostní stupeň a ani na zpátečku a musí být zatažená ruční brzda (jinak auto houpavým pohybem sjíždí), která již bere až nadorazu. V servisu na garančce mi řekli, že je tak zpřevodovaná převodovka a že se stím nedá nic dělat. Nemáte stím někdo nějaké zkušenosti?

Tiez parkujem do kopca a nechavam zaradenu jednotku spolu s rucnou brzdou, istota je istota. Mne tu rucnu dostelovali v servise a teraz ju pritiahnem tak do polky, predtym ako ty az na doraz.

Mne ručnú štelovali už dva krát a stále sa vyťahala a v servise mi povedali že nič zvláštne.

[titanus]

osobne rucnu zaradujem aj na rovinke a z mojich skusenosti je potrebne davat zostelovat rucnu brzdu 2x doroka - jeden krat na garancke a druhy krat nieco medzi garanckami (vychadzam z toho ze na ne clovek chodi +/- po roku) a nie je problem...ja co som sedel v aute, ktore uz nebolo vobec servisovane alebo davnejsie tak isto chytala az hore a je jedno ci to bol peugeto, mazda ci skoda tak rucka brala tiez az hore...jednoducho sa to lanko vytaha

[Nalim2]

Mne ručnú štelovali už dva krát a stále sa vyťahala a v servise mi povedali že nič zvláštne.

Mně také zabírá ruční brzda až na poslední zub, ale v servise mi řekli, že mám pořád ještě málo km na nějaké poštelování.... Teď tento týden se s tím ozvu znova. Už se mi i zdá, že mi moc nebrzdí ani na poslední zub..