Kia Club CZ/SK

Zdravím, chtěl bych se s vámi podělit o výměnu, kterou jsem právě absolvoval. Po měsíci jsem si ze servisu vyzvednul svého ceeda 1.6 gdi 2015, najeto okolo 85 tisíc, pravidelný servis u Kia. Reklamoval jsem únik oleje (viz moje jiné téma). Z důvodu úniku oleje mi měnili polomotor. Únik oleje způsobil rozpadlý katalyzátor, což způsobilo to, že se do motoru dostaly nečistoty, které vydřely válce. Proto motor začal žrát olej. Aspoň tak nějak mi to bylo vysvětleno. Výměna přišla na poslední chvíli, protože zhruba za měsíc mi končí záruka. Oprava by údajně jinak přišla na 180 tisíc Kč. Přístup servisu byl v pořádku, ale jediný, co mě naštvalo bylo to, že problém s motorem (jeho kovové chrčení při vytoceni otáček nad 3 tisíce) jsem pár měsíců zpátky reklamoval, ale bylo mi to zamítnuto, protože prý nic nezjistili. No a po výměně polomotoru chrčení zmizelo, takže to spolu souvisí. Naštvalo mě to proto, protože kdybych nekontroloval olej, tak bych na únik nepřišel, skončila by mně za měsíc záruka a já bych byl víte kde. Protože 180 tisíc na opravu bych opravdu neměl...Takže dávejte na svoje miláčky pozor a i sebemenší maličkost reklamujte v rámci záruky, teda pokud záruku ještě máte. Jinak mě celkem zaráží, že při relativně málem nájezdu, pořád mám za to, že mám relativně nové auto, dojde k tak závažné opravě za 180 tisíc. Díky bohu za 7 let záruky.... Setkal se někdo s něčím podobným? Údajně v tom servise mají aktuálně další vozidlo ceed se stejným problémem a i s podobným najezdem km. Byť mám ceeda moc rád, tak uvažuji o tom, že si ho ještě chvíli nechám a půjde do světa....

Menili i ridici jednotku?

No nie z ceedom ale sused na Hyndai IX30 s rovnakým motorm mal rovnaky problém ktorý taktiez skoncil výmenou motora

Moje soukroma domenka je jestli neni spojitost stim, ze se to deje jen u typu gamma, ktere namaji adaptivni vymezovani vent vule a za studena davaji tomu katu na frak.

fuu a ako opatrenie je co? kvalitnejsie palivo? alebo iný štýl jazdy ? ja som myslel ze v 2015 to uz mali vyriesene

No ciste teoreticky: vezmeme motor s teplotou – 10°C. Bfu sedne do auta , pusti topeni naplno a aby to rychle topilo, tak tomu slapne na krk. Motor bezi v obohacenem rezimu , keramika v katalyzatoru je zmrzla na kost a teplota spalin bude dejme tomu 800°C. Vyfukovy ventil se prudce ohreje a prodlouží, tim se zmensi ventilove vule a prestane tesnit. Do katalyzatoru v te chvili proudi i část plynu s mnohem vyssi teplotou. Co udela prudke ohrati keramiky? No moc ji neprospeje. Pokud ventil nedovira, tak se i po zapojeni zv smycky muze vyhodnotit prilis mnoho kysliku ve spalinách a jednotka ještě vice obohati smes. Tohle bude trvat jen několik minut nez se zacne prohrivat hlava a tim se upravi i ventilove vule na provozni velikost. Ale když pusti topeni naplno, tak to prohrivani trva dele a i motor musí bezet dele podchlazeny.
No a u lpg , kde bez primazavani dochází k zmenseni ventilových vuli i uz po 40-60 tisicich dostava katalyzátor po papuli i za bezne jizdy pokud se to zavcas nepodchyti.

Ale v pripade lucin86 se muze jednat o vadu ridici jednotky a problem se klidne muze ukazat po case znova.

Nicmene jsou to jen moje osobni spekulace a nemam to podlozene nejakymi daty. Oficialni stanovisko servisaka z kia je nekvalitni palivo. Ale na muj dotaz co presne se v motoru deje pri jizne na "nekvalitni" palivo deje mi uz bylo odpovezeno krcenim ramen....

oki dik a co ho kusok ohriat na volnobehu? lebo ja nastartujem a tak 5minut skrabem este

a ak sa mozem spytat este lucin86 tak aky benzin si tankoval do auticka? dik

Nechavam motor nahrat na alespon 50°C kdykoli mam jen trochu casu. V leto/zima , ekologie/neekologie : )

no to je pekne keby moja venga mala ukazovatel teploty

Profesor Chris ma video, kdy porovnaval ohrev na volnobeh a jizdou. I z toho se da lecos odvodit. Vyslo mu cca tohle:
Zacinal na -5°C v obou pripadech a zaznamenaval po minute:
10|7
21|25
30|36
39|50
44|57

https://www.youtube.com/watch?v=WVqu5c-AQfU

Polsky neumím
Jaký je teda závěr ?

Ona ta tabulka neni dostatecne vypovidajici?

ono vyrobci aut skor upozornuju na to ze by auto nemalo dlho bežať na voľnobehu koli mazaniu aj v manuali to pisu ze radsej motor vypnut

Bavime se celou dobu o motoru gamma s neprimym vstrikem , ten nema problem ani s mazanim ani smyvanim benzinu do oleje.
Ano, pokud nekdo nechava motor bezet 30min na volnobeh je to zbytecne.

therion píše:Menili i ridici jednotku?

Měnili pouze polomotor