Kia Club CZ/SK

Mám Kiu Ceed 2015 a v poslednej dobe sa mi vyskytuje problém, že večer mi nefunguje podsvietenie tlačidiel na volante. Keď točím do zákruty, tak podsvietenie tlačidiel preblikáva ale nesvieti konštantne. Viete mi poradiť kde by mohol byť problém (asi dáky skrat) ale ako ho odhaliť a odstrániť?

Vsechno elektricke na volantu je napajeno pres tzv. clock spring

Ta kdyz se casem prelame, protoze neustale pri otaceni volantem namaha, tak pak prestavaji jit cudliky na volanku a odstavi to treba i airbag a rozsviti ti to kontrolku airbagu.

Takze prvni bych sazel na to, i kdyz tvoje auto neni zrovna moc stare, aby to uz odeslo Kolik mas najezdeno?

Mám najazdených 120 000km. Pozeral som na nete a nič ako clock spring mi nenašlo Ide o komplikovanú a drahú výmenu alebo to je banalita, ktorú zvládnu v každom štandardnom servise?

Ine pouzivane nazvy pre takyto kontakt su "kruzok volantu", "kruzok pod volant", "kruzok airbagu", "kruhovy kontakt", "polkruhovy kontakt", "slimak", "slimak airbagu", "vinuta pruzina, airbag"; ...

Oprava (vymena) odhadom 80-120Eciek (aj s pracou).

Tady je to videt o jaky dil se jedna https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... d=15498&q= akorat nevim, zda to je presne tvuj ceed 2015 byl prelomovy rok, takze je lepsi na zacatku zadat VIN a pak se proklikat do sekce Electric / MULTI-FUNCTION SWITCH je to ten dil s cislem 93490

Ted to tam nabizi 4 varianty, hadam dle vybavy a poctu cudliku na volantu. Cena je tam kolem 60$ takze servis si rekne nejspis az dvojnasobek.

Vymena neni az tak moc slozita, ale kdo si neveri, tak at to radsi necha na servis https://www.youtube.com/results?search_ ... eplacement

Otazkou zustava, zda za to muze ta soucastka, najezd neni jeste tak moc velky, ale v dnesni dobe ma vse kratsi zivotnost Mne na starem Sorentu odesla po 185tis. km, teda uz ne mne, ale novemu majitely, kteremu jsem to auto prodal s takovym najezdem, mi to pak hlasil.

Ahoj, vím, že je to už starší příspěvek, ale mám podobný problém, byť příčina je pravděpodobně jiná.

Dotaz: Můžu clock spring poškodit (např. vytahat kabely z konektorů atp.), když ho pod volant dám o jednu otáčku jinak? Tzn. ne s vůlí 2 otáčky doprava, 2 otáčky doleva, ale např. 1 doprava a 3 doleva.

Pokavad si to ještě dobře pamatuji z předchozího závodu, tak na tom díle či sestavě dílů se SAS byla mechanicka pojistka, aby se ten díl nainstaloval v jiné než základní pozici. Takže bych to nezkoušel dávat do auta je tak od oka nastavené.

Na dílu je návod - na doraz otočit doprava a pak dvě otáčky doleva. Jj, pojistka tam je, ve spodní části otvoru - taková malá červená.

Jde mi o to, že jsem sundal volant, nejspíš s clock stringem otočil o otáčku jinam... Nejprve přestala jít pravá půlka volantu, a teď nejde už ani levá - žádné podsvícení, tlačítka nefunkční. Chybu airbagu to překvapivě nehlásí. Tak myslím, že jsem domrvil ten kroužek (ještě jsem to znovu nerozdělal).

Tak mas pravdu, podle manualu je moznost ji opet vratit na stredovou polohu podle nasledujici procedury viz. manual:

Díky za návod.

No a já jdu objednávat kroužek.