Kia Club CZ/SK

Vie niekto aké sú požadované hodnoty (účinnosť) pre zadné brzdy? Na STK mi pred mesiacom namerali na zadných 1,50 a 1,51 kN (prešiel som). Na garančnej prehliadke (pred týždňom) mi, ale mechanik povedal že platničky nedosadajú na celú plochu a je tam tzv. "hrdzavý golier". T.j. na vonkajšom obvode je cca 7 mm široký hrdzavý výstupok. Údajne preto, že málo jazdím a mal by som uvažovať o výmene kotúča. Presvedčil som sa, že tam ten "golier" naozaj je. Pritom mám najazdených len necelých 23 000 km. Nerád by som menil kotúče a preto prosím o overenú radu ako postupovať. Viem, že by sa to dalo stočiť na sústruhu, ale či nie je aj jednoduchší postup. Ďakujem za radu.

Flexa.

Servis ti mel hlavne odkontrolovat, zda ti chodi desticky v ulozeni volne. Taktez to chce obcas brzdit trosku prudceji a nebudes mit problem s tim, ze by ti na kotoucich zustavaly zrezla mista (tam kde jsou s nim ve styku desticky). Jinak trosku nechapu tvuj koment o 7mm golieru, asi potrebuji prekladatele a nebo spis foto toho, co mas na kotoucich za problem. Jestli je tam na obvode hranka, tak nemuze byt vysoka 7mm, to uz bys mel davno tak sjete kotouce, ze by byly pod limitem. Jestli desticky nazasahuji az skoro do kraje, tak tam uplne normalne bude na obvode rezavy pas, protoze na tu cast kotouce desticky nesahaji a pokavad nebyl lakovan z vyroby, tak to proste zrezne

Píše o 7 mm širokom, nie vysokom výstupku. Čo je ale samozrejme tiež hlúposť.

Kotouče se už dávno nesoustruží. Ono to není jednoduché a hlavně neúčelné s ohledem na cenu kotoučů. Hlavně ale na to nechytej flexou. Nepochopil jsem přesně ten golier 7 mm. Můžeš to upřesnit?

Pre česky hovoriacich: golier=límec. Teda mám po obvode cca 7 mm široký hrdzavý pásik. Tiež mi je divné, že to dostičky nezrovnali (asi nezasahujú úplne do kraja). Flexku na to v žiadnom prípade nepoužijem, ale myslel som, že by som ten hrdzavý pásik prípadne opatrne odstránil brusným papierom.

možno myslel toto viď. foto , kotuč pred výmenou , z vnut. strany , ked doštička nedosadá na kotúč rovnomerne

Ty kotouče jsou na výměnu a podle toho orezivění i desky. Je to způsobené malým bržděním. Musíš na to více šlapat. Na STK když na to šlápne, tak mu to zabrzdí s účinkem a souměrně. Na ježdění to ale není. Pokud máš auto v záruce tak se neboj to vyměnit svépomocí nebo v normálním autoservise. Vyjde to o hodně laciněji. Je to spotřební díl, takže záruka se na to nevztahuje.
Edit. Až teď jsem si všimnul, že to není fotka pisatele.

Prečo to nespadá do záruky? Máš to preverené? Keby som vedel vložiť obrázok, tak by si videl, mám to vyfotené.

Tady mas navody, jak fungovat s forem (i jak vkladat obrazky) viewforum.php?f=178

Ďakujem za návod, ale pri pokuse o pripojení podľa návodu mi vypísalo, že príloha nie je povolená (Prípona jfif nie je povolená) aj keď nebola väčšia ako 256 kB.

Prejmenovat na jpeg ci jpg
Omezeni je jak ne veilost souboru, tak i na jeho rozliseni

Vďaka za radu. Dúfam, že sa mi to už podarilo. Neviem prečo mi prehliadač Edge ukladá obrázky v inom formáte. Chrome mi to uložilo v správnom formáte (teda JPG). Kotúč je po čiastočnom brúsení okraja šmirgľom. Ten pásik na obvode je ten "límec". Známi mi hovorili, že je to dosť častý prípad u Poradíte?

Sanchez píše:Myslienku chapeme, ale typek ma SEDEM mm.
To bude o inom.

podľa posledného obrázku , je to to isté, len z vonk. okraja , ja som to mal na obidvoch stranách , pozriem po výmene / 1 rok / ako to vyzerá ...
To "waldo" , brúsením nič nevyriešiš , tu je problém zlého prítlaku doštičky na kotúč, ja by som to už vymenil celé, kotúč aj doštičky ...

Rozebrat brzdic, vycistit, promazat voditka a vedeni desticek odpovidajicim mazivem. Pak to parkrat poradne probrzdit a uvidis, zda nemas treba seknuty pist (ten bych pri rozebrani zkusil schvalne zastrcit, jestli tedy neni vytaceci, pak je na to treba i urcite naradi a nestaci treba jen truhlarska svorka). Pokavad to nezmizi, tak pak az bych menil za komplet novy, jinak by to byly predcasne vyhozene penize, pokavad to neni sjete pod limit