Kia Club CZ/SK

Mám možnost koupit Kiu Ceed 1.4 2007, auto má najeto 211 000, byl jsem jej projet a nechal zkontrolovat mechanikem, vše vypadá v pořádku, ale já se trochu obávám nájezdu. Jaké máte zkušenosti s výdrží tohoto motoru, prosím?

Řekl bych, že takovou zkušenost bude mít tady málo lidí.
Moje bývalá 1.4 také 2007 má teď 210000 a zrovna jí přebrušují ventilová sedla (při cca 195.000 jí skočil rozvoďák). Ty sedla utrpěly hlavně nedostatečným mazáním ventilů na 1. a 2. válci při provozu na lpg (montáž lpg při 130.000 km)
Jinak ale auto do těch 195.000 jezdilo naprosto bez problémů.Od té aféry se skočeným řetezem začalo cukat na lpg, na benzin prý jede v pohodě.
Obecně se nové benzínové motory prý konstruují, aby vydržely 250.000km, což by asi ten motor bez přeskočení rozvodů a montáži lpg zvládl.
Zaleží za kolik je auto a kolik plánuješ najet. Jak na tom je rozvod? Byl už měněn řetez a napínák???
Není ta kia náhodou červená a z Malhostovic?

Auto je za 69 000 a najezdím málo, asi do 10 000 ročně. Autům nerozumím, takže tuhle informaci nevím, ale auto mi kontroloval specialista a ten o ničem takovém nemluvil, jen naznal, že auto je v pořádku. Jinak je modrá a z Brna. Můžu se zeptat na celkový Váš dojem z auta? Za kolik jste jezdil s benzínem?

Ta cena je sice celkem nízká, ale podíval bych se raději po něčem méně jetém. Zde už jsi u hranice kdy může začít odcházet téměř cokoliv. Může sice najet dalších 200 tisíc bez závad, ale taky nemusí. Určitě najdeš něco s polovičním nájezdem s plnou historií.

původně jsem chtěl levnější auto, ale todle mě zaujalo v poměru cena/vzhled. V této cenové relaci jsem nic podobného nenašel. Auto by mělo být pravidelně servisované v autorizovaném servisu, takže historie by měla být také známá.

S tím nájezdem moc zkušenosti nebudou a nikdo tě tu asi neujistí, kolik to bez vážných závad ještě najede... Osobně bych do toho asi nešel, ale na druhou stranu, pokud to je technicky opravdu OK, majitel se o to staral (nemělo to třeba hodně majitelů) a historie je taky OK, tak by ta atmosféra měla teoreticky ještě něco vydržet ... Taky záleží, na jak dlouho to auto chceš... Ale asi bych pro jistotu udělal aspoň nový rozvody a nejdřív si ještě v KIA prověřil servisní historii auta. Případně pokud víš VIN, můžu se zkusit podívat aspoň na seznam evidovaných záručních oprav.

Auto počítám tak do pěti let, taky počítám s rozvodama a informace o autě by mi měl mechanik zjistit, takže mě spíš zajímají zkušenosti právě s tímto motorem.

Třeba se ozve Nole, co si myslí a kolik km počítají teoretickou životnost motoru

To je těžký, pět let je hodně dlouhá doba a to bych neriskoval. Ta cena je zajímavá, ale takové auto bych koupil na doježdění, bez vidiny jeho prodeje v budoucnu. Vzhledem k jeho ceně, není cena kompletních rozvodů zas až tak malá částka a je otázkou zda se to celkově vyplatí. Po mechanické stránce ten motor vydrží určitě i 300 tis. km ale co ten zbytek? Dnešní slabinou všech aut je elektronika a zde i rozvody, části podvozku (ložiska, brzdy, tlumiče), spojka atd. Aby jsi pak nebyl nucen do auta sypat další a další peníze jen pro zajištění jeho provozu.

mv12 píše:Třeba se ozve Nole, co si myslí a kolik km počítají teoretickou životnost motoru

benzinovy motor by mal byt dimenzovany na 250 000 km

zikax píše:Auto je za 69 000 a najezdím málo, asi do 10 000 ročně. Autům nerozumím, takže tuhle informaci nevím, ale auto mi kontroloval specialista a ten o ničem takovém nemluvil, jen naznal, že auto je v pořádku. Jinak je modrá a z Brna. Můžu se zeptat na celkový Váš dojem z auta? Za kolik jste jezdil s benzínem?

Celkový dojem z auta mám velmi dobrý, všechny závady (celkem za 7 let 8 závad, převážně všechno TSB hlášení) vyřešené v rámci záruky - tyčky stabilizátoru, spojkové ložisko, těsnění okolo okna řidiče, zaseklá dvířka ve středovém panelu, výměna pásů nádrže (svolávačka), spojka řízení, dál si nevzpomenu, ale to ložisko bylo myslím rozepsáno na dvě reklamace v historii oprav.
Protože, ale záruka po 7 letech končí, tak jsem dal auto preventivně pryč. A jsem vlastně rád. Protože do něj nový majitel už investoval téměř 30.000kč za opravy spojené s rozvody a úpravou mazání lpg + nové zimní pneu cca 6000,- (auto koupil za 90.000,-)
Jezdil jsem za 6,5l/100km

zulyk píše:

mv12 píše:Třeba se ozve Nole, co si myslí a kolik km počítají teoretickou životnost motoru

benzinovy motor by mal byt dimenzovany na 250 000 km

motor je konštruovaný na 300 000 km
samozrejme to záleží na okolnostiach a to má hlavný vplyv na životnosť motora
v akom prostredí sa jazdilo
dlhé trasy, krátke trasy
výmenné intervaly + hlavný faktor - vodič
teraz sme jedno GDI rozobrali po dlhodobke, čo je cca 300 000 km
keby nemuselo isť do šrotu, tak si ho zoberiem domov

Pokud to auto vzhledem k nízkému obsahu někdo honil tak při cca 250000 km můžou začít s motorem problémy . Osobně bych radši koupil něco v poloviční ceně staršího , klidně s stejným nájezdem km , ale s motorem co vydrží víc . Má rada je tedy myšlená k finančním poměrům co jsi nastínil .