Kia Club CZ/SK

Zdravim Vas .. mate niekto skusenost s niecim podobnym?
Na mojom ceed-e 1,6 cvvt r.v. 2009 zacala buchat nadrz. Buchanie sa prejavuje aj pocas jazdy, ale aj ked zastavim na krizovatke, alebo auto odparkujem. Buchne to ako ked sa v kufri nieco prevrati a spadne na spodne plato. No po odsledovani je to nadrz. Ak jazdim s pootvorenym vieckom palivovej nadrze, nic nebucha, ak ho dotiahnem tak ako ma byt - buchanie sa po chvili zase prejavi.
Bude to mat nieco spolocne s pretlakom / podtlakom v nadrzi??
Dakujem za kazdy prispevok.

je to dost mozne.viecko nadrze je zaroven dychanie nadrze a ak ho mas upchate tak nadrz nedycha a preto bucha lebo ju stahuje a roztahuje tepelna roztaznost paliva.treba to viecko vycistit pripadne vystriekat cisticom na brzdy

No hlavne ten cistic nestrikat do nadrze

Tipnul bych, ze nefunguje privzdusnovaci/odvzdusnovaci ventil.

Beda píše:No hlavne ten cistic nestrikat do nadrze

no na to bacha raz som cistil sanie na firemnej GAZ GAZELLE 2.2 TDI FARMÁR KV 4X4 (VALNÍK) a ked som to zlozil po dlhsom odvetrani(v domneni ze uz sa ten cistic odparil)som nastartoval a gazelka chitila maximalne otacky asi na 30s a nic sa nedalo robit ani zhasnut len pockat kym vyprcha cistic uplne

Viecko som vycistil. Stav nezmeneny, nadrz bucha rovnako. Viecko je skonstruovane tak, ze prepusta len v jednom smere - do nadrze. Ak sa v nadrzi vytvori podtlak, cez membranu vo viecku nasaje vzduch. Von z nadrze je viecko nepriepustne. Ma to tak byt, alebo to moje viecko je pokazene? Ako je riesene odvetranie palivovej nadrze v pripade pretlaku z vyparov?

dong co myslis tym privzdusnovacim / odvzdusnovacim ventilom? Ako ho mozem skontrolovat?

vdaka

to mi pride divne ze funguje iba do jednej strany prave na pretlak by malo byt viecko ale aj na podtlak a neviem ci tam je este neaky ventil skor si myslim ze nie a to viecko je vadne ale mozno sa mylim.hod sem foto viecka pripadne aj rozobrateho

Nevim jestli cednik ma primo ventil, spis jsem myslel system, ktery udrzuje v nadrzi konstatni tlak upoustenim nebo prisavanim vzduchu. Nekde sem kdysi videl nacrt, s mensi hadici vedouci do hrdla nadrze a na ni by ten ventil mel byt, ale jist si s tim uz nejsem.
Ted jsem nasel jen tenhle popis na skodivku:
Palivova soustava

Zde je schema palivove soustavy cee'da, zadnej jinej ventil tam neni videt, jen dve hadice od vicka k nadrzi, tak ta slabsi bude mozna na odvzdusneni

zdravim, ..vcera som si pozical viecko s kamaratovho ceeda, no ziadna zmena. Myslim, ze chyba bude niekde inde, ako vo viecku. Viecko je priepustne len v smere - do nadrze - privzdusnuje. Odvetranie vyparov z nadrze bude riesene inym sposobom

no odvetranie by malo byt riesene tak ze ide hadicka do uhlikoveho filtra ktory pohlti smrad benzinu a je mozne ze bud ta hadicka je upchata(aj ked neviem od coho by bola) alebo je stlacena/skrcena a brani v prieduchu alebo sa upchal ten filter co by na iba 5 rocnom aute nemal byt problem.ten filter najdes v motorovom priestore(vacsinou v tvare valca nerozoberatelny a trcia z neho vyvody na hadicky) a mala by ist do neho aj ta hadicka a najlepsie by bolo ju prefuknut ci je priechodna
edit: pozeral som temu viewtopic.php?f=53&t=693&start=30 a precital som si odkaz z posledneho prispevku od Ruda a tam pisu
Každá palivová nádrž má odvzdušňovací ventil, ktorý zabraňuje vzniku podtlaku pri ubúdaní paliva a tiež vzniku pretlaku pri zohriatí nádrže. Ventil je skonštruovaný tak, že sa otvorí po uzatvorení viečka nádrže, pri tankovaní je zatvorený. Môže sa však stať, že zostane pri tankovaní otvorený, čo spôsobí, že priestor, ktorý má za normálnych okolností zostať naplnený vzduchom zaleje palivo. Tento priestor má objem okolo 10 litrov, čo je zhodné s uvádzaným rozdielom," objasnil redaktor AUTO BILDU Milan Adámek.

Ako teda dostať benzín z tej časti nádrže, kde mal zostať vzduch? Keď cez odvzdušňovací ventil sa raz dostane benzín, zostane tam stale? To je dôvod, prečo nádrž bucha ? Má tento prípad už riešenie?