Kia Club CZ/SK

Chlapi jaké máte zkušenosti se stěrači na novém Ceedu? U předchozího z roku 2008 byly použitelné více jak dva roky a teď kdy ještě ani nemrzlo ,stojí za prd už po pár měsících, tak rychle mi stěrače ještě nikdy neodešly.Na nové originály se raději ani nechci ptát ať mne v servisu nemusí křísit

Taky se mi zdá, že po necelém roce už to není ono. Originál bude jasně darda. Přemýšlím o těchto, které spojují technologii ramínkových a bez ramínkových.
http://autoeshop.eu/88-hybridni-sterace

Vypadají dobře a skoro podobné jako origoš, jen to vypadá, že nejmenší je 400 mm a na pravé straně je tuším 350.

Originál stojí litr. Už jsem se na to ptal v servise. Taky nejsem moc spokojený (1 a čtvrt roku), ale pořád to ještě jde.

Nevypadaj špatně a i ta cena dobrá

Musim souhlasit, tyhle sterace nestoji za nic, pokud jedu za autem v desti tak se mi maze bordel na skle a nechava to cmouhy. Podle me ma ten velky sterac maly pritlak na sklo a to mam auto teprve od srpna.

Ty sterace vypadaji dobre. Musim souhlasit s tim, ze originalni sterace od vyrobce nejsou moc kvalitni. Ten dlouhy sterac u ridice odesel po roce a pul do vecnych lovist. Zrovna jsem se dneska koukal po novych Zkusim koupit ty z odkazu nahore ... snad budou lepci

...tak nám také začínají stěrače odcházet po roce a čvrt. a cca 23000KM,drnčí a už to dělá čmouhy a není to ono...

Nekde tvrdi, ze sterace maji zivotnost 1 rok, takze vam jeste vydrzely dost

PS: kdyz matlaji, tak to chce vice ostrikovat moje sterace Bosch aerotwin mam uz 3 roky a matlani odstranuju castejsim ostrikem

Tomasi ani ostrikovani nestaci, jako by chybel na tu gumicku pritlak.

Tak já po půl roce jsem s kvalitou stírání spokojen. Uvidíme po čase.

Když už je řeč o stěračích, zmíním tu jednu věc, která nesouvisí s kvalitou stírání, ale s dojezdem stěračů do základní polohy.
Při ostříknutí ostřikovačem (pravá páčka k sobě) se setře sklo 1-3 setřením podle délky ostřiku, což je teda jak má být. A právě když ostříknu ani málo ani hodně, tak na ty dvě setření, stěrače nezůstanou v základní poloze, ale povylezou tak o 2-3 cm ještě nahoru - jakoby chtěly udělat ještě jeden cyklus, ale neudělají ho. Potom po opětovném ostříku nebo jednorázovémi setření ťuknutím do páčky směrem dolů už pak zůstanou v zákl. poloze tak jak mají. Většinou tedy zůstanou dole jak mají, ale někdy si prostě povylezou.
Snad to půjde nějak sofwarově vyléčit - zmínim na garančce, bo mechanicky - to už se snad vychytalo v dobách stodvacítek..

Při ostříknutí ostřikovačem (pravá páčka k sobě) se setře sklo 1-3 setřením podle délky ostřiku, což je teda jak má být. A právě když ostříknu ani málo ani hodně, tak na ty dvě setření, stěrače nezůstanou v základní poloze, ale povylezou tak o 2-3 cm ještě nahoru - jakoby chtěly udělat ještě jeden cyklus, ale neudělají ho. Potom po opětovném ostříku nebo jednorázovémi setření ťuknutím do páčky směrem dolů už pak zůstanou v zákl. poloze tak jak mají. Většinou tedy zůstanou dole jak mají, ale někdy si prostě povylezou.

Tak tohle mám úplně stejně už od začátku koupě.

Taky se mi to párkrát stalo. Nijak zvlášť mi to ale žíly netrhá tak to neřeším.

Zivotnost steracu je zhruba jeden rok podle najezdu.

Beda píše:Nekde tvrdi, ze sterace maji zivotnost 1 rok, takze vam jeste vydrzely dost

PS: kdyz matlaji, tak to chce vice ostrikovat moje sterace Bosch aerotwin mam uz 3 roky a matlani odstranuju castejsim ostrikem

Souhlas, ale když auto odvezu 24.7. z prodejny, prakticky celé léto stěrače nepoužívám o letošní zimě ani nemluvím, tak mi připadá, že po 5 měsících minimálního používání mi nemůžou zůstavt na skle šmouhy a čáry.Navíc dnes, když trošku přimrzlo, tak uprostřed zůstává velký nesetřený flek...Jak už jsem psal, na starém ceedu jsem stěrače používal bez problémů víc jak 3 roky.Ale tyto se vskutku nepovedly.