Kia Club CZ/SK

Caute chalani,

cca tyzden jazdim na ojazdenej Ceed 2009. Zatial prevlada spokojnost ale su veci, ktore mi vadia. Mozno nie som sam a niekto predomnou prisiel na riesenie.

Nefunguje zapojenie iphonu cez kabel do usb. Iphone sa neustale prepina, raz sa nabija, raz sa nenabija, neustale mi pipa ten zvuk, asi 3krat za sekundu. Hudba nefunguje. Co som sa snazil citat na internete ine fora, hovorili nieco o specialnom kabli od Kie, ktory je urceny prave pre iphony, aby ho cez kabel nenabijali. Vtedy vraj hudba ide. Neviete o tom nieco?

Existuje nejaky sposob, ako si spravit z radia aj Bluetooth prijimac? Napr. zakupenim bluetooth adapteru, ktory strcim do usb?
http://www.alza.sk/arctic-ud2-d361196.htm
V obchode mi povedali, ze tie konkretne adaptery, ktore maju, nie su kompatibilne s autoradiami, iba s PC. Existuju nejake aj specialne pre autoradia?

Dalsia vec co ma stve je plynovy pedal, ktory je omnoho viac citlivy ako na mojej starej Astre. V tom zmysle, ze kedze nemam tempomat a som na dialnici, neviem udrzat rychlost 130 tak, aby som si aspon trochu oprel nohu. Hociako si ju dam a nohu uvolnim, ochvilu pedal klesa k podlahe a rychlost zacina stupat. nemate na to nejaky trik? 2 hodinova cesta po dialnici je potom dost neprijemna ked musim nohu drzat v krci pokrcenu a nemozem ju uvolnit.

Pri soferovani mam vacsi problem auto udrzat rovno. po chvile mi zacne vybocovat do jednej strany. ked chcem smer napravit, cize iba slabucko vytocit volant, musim vynalozit celkom velku silu aby som nim pohol. avsak ked zatacam do zakruty, s posilovacom problem nie je - ide ako po masle. ako by posilovac inak zaberal pri vacsom vytoceni. celkom ma to otravuje a kazi dojem z dobrej jazdy, ked kazdych 10 sekund musim silno otocit volanotm. na starom aute som to dokazal 2 prstami. nepomoze vypnutie ESP?

Dakujem za rady a postrehy

http://www.ebay.com/bhp/kia-iphone-cable, mám ho doma a nepotrebujem

Citlivost plynu je velka, protoze je elektronicky, bohuzel s tim nic neudelas ... tos mel videt mne, kdyz jsem jel prvne testovaci jizdu a presedl jsem z Felicie ... jsem si pripadal jak v autoskole, uz chybely jen skripejici gumy, kdyz jsem naftak proslapl az do 4tis.

Pokud má benzína a je to ještě Cee´d před faceliftem, tak nemá elektronický plyn, ale mechanický

noah píše:Pri soferovani mam vacsi problem auto udrzat rovno. po chvile mi zacne vybocovat do jednej strany. ked chcem smer napravit, cize iba slabucko vytocit volant, musim vynalozit celkom velku silu aby som nim pohol. avsak ked zatacam do zakruty, s posilovacom problem nie je - ide ako po masle. ako by posilovac inak zaberal pri vacsom vytoceni. celkom ma to otravuje a kazi dojem z dobrej jazdy, ked kazdych 10 sekund musim silno otocit volanotm. na starom aute som to dokazal 2 prstami. nepomoze vypnutie ESP?

Tohle mě děsně vytáčí na mym Ceedu II. Předpokládám důsledek elektrickýho posilovače řízení versus hydraulickýho u starších aut. I auto bez posilovače se mi řídí líp než Ceed.

Tak si zvykej, za chvili to bohuzel bude mit vetsina aut.

Plyn a řízení je asi o zvyku. Mám to auto pátým rokem a za tu dobu už ho mám opravdu "v ruce" i "v noze", ale vím, že jedním
bodem kritiky byl zpočátku i trochu tužší posilovač řízení ve středové poloze při vyšší rychlosti. Já tento problém nepociťuji .

S tím ze ti auto táhne k jedné straně si nic nedělej jaká tam mas kola 15 nebo 16?a rozměr?mě to dela taky a v servisu mi říkaly že to dělají širší gumy 205/55 a špatné silnice čim širší tím horší prý.taky sem na to koukal jak jelen když mi toto řekly.

Muzu jen potvrdit co pise luubaan, kdyz jsem jezdil na cee'du s 225tkama, tak jsem musel auto korigovat neustale

koupil jsem si ojetou Kiu cee´d přestavěnou na plyn a s tím citlivým plynem mám stejný problém ( uplnej učednik ). Tak snad si na to zvyknu. A taktéž s korekcemi směru mám 205/55 R16 už jsem uvažoval, že bych zajel na geometrii, ale asi počkám až namontuji zimní gumy na plecháčích.