jiv píše:Aha, ja som hladal presne 70Ah + 680A, cize asi musim ist do 70Ah + 760, ok.
K tomu start-stop, moc to nepouzivam a casto to vypinam po starte. Ale ak zabudnem ak tak nefunguje lebo moj styl jazdy vybija baterku a start-stop mi na aute nefungoval stabilne asi uz po 3 rokoch - baterka bola malo nabita tak to auto vyplo samo. Iba ked som dal dlhsiu trasu tak isiel asi 2 dni. Ale tomu rozumiem preco.
Tato ma celkom priaznivu cenu na to ze je AGM, dakujem.
680A znemana maximalni odebirany (startovaci) proud a cim je hodnota vyssi tim ma akumulator mensi vnitri odpor a silnejsi elektrody. Cim vyssi tim lepsi.
Start stop stejne jako inteligentni managmet dobijeni se vypina jakmile vyuzitelna kapacita akumulatoru klesne pod cca 40%. Cili dlouhou jizdou jej jeste ozivis , kratke uz nestaci. Cim je akumulator starsi tim casteji elektronika vyhodnoti jeho narustajici vnitrni odpor a bude start/stop vypinat. Je to zavisle i na teplote.