Kia Club CZ/SK

Dával som túto otázku v sekcii závady. Tam asi nechodí veľa členov, keďže nikto neodpovedá, preto sa pokúsim v tomto vlákne. Stačilo by mi už aj len to, ak by niekto napísal, kde hľadať tie relátka. Foto by bolo super.

Mám CEED JD ročník 2016. Ani mne sa nedajú zapnúť hmlovky. Postupne sa to zhoršovalo až to teraz nejde už skoro vôbec. Tipujem, že je to vadný páčkový prepinač smeroviek na ktorom je aj otočný spínač hmloviek. Demontovať volant a vymeniť prepínač za 90 € sa mi nechce, aj keď som si ho už objednal. Použijem ho len na odskúšanie bez demontáže, len precvaknutím konektorov. Myslí, že by som použil dva samostatné spínače. Na konektore pod volantom by som odpojil piny č. 5,6,7, prepojil by som to na nové spínače. Neviem ale, či je potrené použiť jeden vypinač a jedno tlačidlo bez aretácie. V originále je to tak, že predné hmlovky sa zapnú v prvej aretovanej polohe ovládača a zadné v druhej nearetovanej. A ešte otázka. Kde sú relátka na spínanie hmloviek?
Vďaka za radu

Tipovat znamena hov.. vedet. Zmer napred napeti v objimkach mlhovek a jejich ukostreni.

No nechci ti rozmlouvat tve plany, ale kdybych to auto chtel v budoucnu prodat, tak rozhodne nebudu bastlit nejake extra ovladace na neco, co prestalo fungovat a tak tim snizovat cenu pri prodeji dal. Jestli si to auto chces nechat a dojezdit ho, tak pak ti to je asi jedno a muzes vrtat do palubky a vymyslet reseni, jenze nemam vlastni zkusenost, co by ti na to rekli na technicke kontrole, kde se zkousi i mlhovky a ty provedes vlastne zasah do puvodni konfigurace vozu. Mozna to na STK nebudou resit, mozna tam mas znamy, co ja vim

Relatka nenajdes stara se o to nejaky IPS modul, ktery predpokladam bude soucasti pojistkove skrine, tak jak jsem to mel podobne na Sorentu, kde jsem chtel menit relatka na zamykani (tam opravdu byly fyzicky pritomne). Signal z packy jde nejdrive do BCM (Body Control Modul) a ten pak pres CAN sbernici jde prave do toho IPS modulu.

Ve finale, az zjistis, ze to bylo treba packou, co budes delat, az ti z ni prestanou fungovat i dalsi funkce? Myslim, ze 90 € je jeste smesna cena opravy, pockej az zjistis, ze je chyba v tom IPS modulu, tak pujdes nejspis do kolen jako ja, az ti v servisu nabidnou celou pojistkovou skrin za nekolik desitek tisic korun, protoze se to proste meni kus za kus.
Taky rad rozebiram a opravuji veci, takze zde bych zkusil packu rozdelat, teda jestli je rozebiratelna bez poskozeni, protoze z meho predchoziho pusobeni vim, ze treba takove Toyota packy pro Aygo se moc rozebirat nedaly narozdil od pacek pro Ford Focus ci Volvo (model uz nevim), a prekontroloval zda to neni jen o nejakem odpadlem dratku ci oplanych kontaktech.

No tady mas el. schemata na podporu tveho bastleni.

Ďakujem Beda. Tvoju radu beriem s vďakou a myslím, že máš prehľad. Ten spínač mám objednaný a je na ceste. Mám v pláne demontovať kryty pod volantom, dostať sa ku konektoru, prepojiť nový páčkový spínač a keď to pôjde tak nemám chuť dávať dolu volant, ale použiť samostatné spínače namontované na voľné záslepky vľavo od volantu. Keď vypovedajú aj ostatné funkcie prepínača musel by som ho už meniť. Inak ten páčkový spínač sa rozobrať dá aj bez demontáže, tu na fóre som našiel návod a nie je to až tak zložité. Nemyslím, že by na STK mal byť problém a keď to auto budem predávať, nebudem riešiť takéto prkotiny. Zatiaľ nie som si stále istý, či to má byť impulz alebo trvalé prepojenie. Dúfam, že to neodpálim.

JDeckoveho ceeda jsem mel jen obcas pujceny jako sluzebak, takze si nepamatuji jak tam funguji mlhovky, ale to by jsi si mel pamatovat ty a nebo minimalne jestli ti ta packa mechanicky funguje, tak by to melo jit poznat , jestli na jedny mlhovky prepnes do polohy a zustane tam prepnuty a na ty dalsi uz musis jen pretocit a ono se to vrati zpet. Tak pak to prvni bude trvale sepnute a to druhe bude jen impulsem. Nekde jsem to takhle presne mel, ale uz nevim v kterym z modelu, co jsem vlastnil a nebo vlastnim

JD 2015 jsem vlastnil také, a spínač mlhovek mi měnili v záruce asi po dvou letech. A to jsem je prakticky nezapínal. Asi nějaká konstrukční vada. Osobně bych to nechal vyměnit v servisu než něco bastlit a případně udělat ještě větší škodu.