Kia Club CZ/SK

Zdravím, chcel by som sa spýtať na spotrebu oleja, olej som menil pred 1400 km a zožralo to na ryske niečo medzi 3/4 medzi L a F, je to normálne, lebo takýmto štýlom výmena oleja ani "nemá zmysel", ak tam budem dolievať liter každých cca 1500 km. Najazdené 120 000km, olej SHELL HELIX HX7 10W-40

To auto mas od noveho a nebo jsi ho koupil uz z druhe ruky?

sammy píše:Zdravím, chcel by som sa spýtať na spotrebu oleja, olej som menil pred 1400 km a zožralo to na ryske niečo medzi 3/4 medzi L a F, je to normálne, lebo takýmto štýlom výmena oleja ani "nemá zmysel", ak tam budem dolievať liter každých cca 1500 km. Najazdené 120 000km, olej SHELL HELIX HX7 10W-40

U techto motoru je spotreba oleje pri 120tis zanedbatelna , neco je spatne. Zacit kontrolou komprese, integritou katalyzatoru, odvetrani motoru. Dalsi kontrola smeruje k tesnosti vika ventilu. Pokud auto jezdilo na LPG bez primazu bude problem i na ventilech.

Motor je čisty, nikde nič netečie ani nemokvá. Auto je benzin, olej bol okj až po trase na dialnici som si vsimol, že to zožralo oleja, predchádzajúci majitel vravel, že on dolieval tak 2dcl na 2000km. Auto som kupoval pred 2 mesiacmi. Brat sa pýtal u mechanika a ten vravel, že tieto motory maju chyby piestnych krúžkov a generalka motora by stála 1500 €

Nesmysl , pokud se meni olej do 15tis , zadne problemy s krouzky nejsou.
Majitel vravel...hej , ale taky mohl pekne kecat a auto zere olej uz delsi dobu a vic nez tvrdil.
S cim problemy jsou tak s katalyzatorem a jeho rozpadem a nasledem vydreni motoru.
Zkontroluj odvetrani klikove skrine a zmer tlaky.

Mas servisni historii od predchoziho majitele? Je dost mozne, ze prave to byl duvod, proč se toho predchozi majitel zbavil, preci jen mu zaruka skončila uz ve 2015.

Predchádzajúci majiteľ to kupoval od šéfa chodil s tym iba 20 km do roboty, autom dialnice nejazdil na to mal 1,9 octaviu 1,takže jazdil iba krátke trasy, mal ho cca rok. Olej menený pravidelne podľa štítkov, rozvody menené pri 100k, všetky diely ešte originál (menil som iba zadnu napravu a to silentbloky a uloženie pružiny, tyčku stabilizátora a uloženie riadenia, lebo silentblok bol už na rozpadnutie a brzdové pakne na zadnej náprave)+ pletenec(pružný diel výfuku-bol už deravý a o tom som vedel).
Na palubovke nič nesvieti, nebliká. Spotreba 6,4-6,5 l/100 km auto ide pekne, nedymí nič.

No predpokladam, ze mas na motoru posledni stitek o vymene, ktera mohla probehnout, ale mas i od tech predchozich? Bohuzel i 1.4 se da usmrtit/poskodit viz. tato temata viewtopic.php?f=179&t=8129 , viewtopic.php?t=7255 , viewtopic.php?f=22&t=4030

Jasne to posledni tema, preskoceny retez se te asi netyka a jen doufej, ze ti tam dali uz novejsi rozvodovou sadu (napinak), ale pak to budi u mne otazkou, jaktoze menili rozvody, protoze v manualu jsou predepsane, ze je treba neni menit. Ze by byli tak akcni a preventivne je menili nebo, ze predchozi majitel po koupi od sefa menil vse zakladni vcetne rozvodu, jak tomu bylo doposud ve zvyku u vsech aut s rozvodovym remenem a nebo to auto melo problem a proto je delali

No mozna az moc zbytecne spekuluji a snazim se obvinit predchozi majitele, ze ti neco zatajili, takze se jim omlouvam, neni-li na mojich uvahach vubec nic pravdive

Precital som vela prispevkov a nenasiel som nic, konkretne, preto som vytvoril tému. Niekde som cital, že v servisnom manuale je, ze moze žrat aj 1L oleja na 1000km.
Na motore je posledna a predchadzajuce lepili v aute na plast pri poistkach a tam su vzdy kazdych 15k, rozvody menil preventivne ked auto kupil + je vidno znacenie na uchytoch vackoveho hriadela, ze to bolo menené, co mi prijde prehnané.
S autom nieje problem ide ako má, len ten olej. Porovnával som aj zvuk s 1.6 benzin, ktoru ma svagor, lebo mi prisiel dieslovy a zvuk motora je rovnaky. S tym, ze ja pocujem jemne klepkanie na prvom valci od baterie, on nepocul nic, podla neho zvuk bol rovnaky.
Nepomohlo by niake aditívum do oleja? Este skusim dat zmerat tlak vo valcoch, len nie je čas na to.

Ted uz to v manualu asi uvedene neni, ale ja si pamatuji, ze v knizce pro Santa Fe je uvedeno prave spotrebu oleje 1l na 1000km ci 1500km podle jizdnich podminek za uplne normalni. Automobilky se tak chrani i kdyz vetsina motoru olej takto vubec nebasti Jak psal therion bych nechal zmerit ty tlaky, kdyz ti olej nemizi do chl. kapaliny a netece pod auto, tak uz moc moznosti neni

Uvidím a dám vedieť aj tak ďakujem za rady

Pokud se tento motor toci mezi 2-3 tisicem , tak ma spotrebu minimalni. Jiste pokud mu nekdo slape na krk a toci k 5-6 tak uz olej bude brat kazdy motor.
Klepani v motoru je za studena normalni( ventilova vule) , ale motor prohraty jizdou je prikladne tichy. (zadny diesel)
Pokud auto nechas stat na volnobehu 20-30 minut a pak pridas plyn tak zadymi?
Pokud budou tlaky vporadku a ventilova voditka a katalyzator taky , zkus tento postup:

Včera som pozrel sviečky a boli tam NGK a vypadali takto, tak som prehodil Denso z druhého auta síce jazdené asi 40k km, ale čisté a prešiel som cca 50 km a sviečku na prvom valci od batérie (čo sa mi zdá že klepká) takto sfarbilo( alebo pripálilo neviem) tak som kúpil nové sviečky NGK nemali, tak ich náhradu od Bosch.
Tu je video so zvukom motora za studena https://youtube.com/shorts/Y_XnTYSWSQs?feature=share (nedalo sa vložiť lebo je velke) a tu motor za tepla https://youtube.com/shorts/83JXlPh8MVM?feature=share .
Skusím spraviť na volnobehu 20-30 minut a pridat plyn. Tlaky, ked to dam do servisu kuknut aj tie vodítka a ptm ten postup od , len neviem ako natlakovať, či postačí ak použijem bežné intake clener prípravky?

Zda se mi to nebou jsou elektrody cerne?
Pokud po naliti dekarbonizeru nemas moznost natlakovat nech to pusobit 24h. Ale pripravky na citeni sani a klapky nepouzivej. Potrebujes vylozene silny dekarbonizer jako bg-109-epr nebo neco podobneho.
Nechej zkontrolovat ventilove vule , za tepla ten motor by mel byt kultivovanejsi.

Mne sa jedná o toto na sviečkach, lebo bola čistá keramika a spravilo takéto zafarbenie (viď foto) a skúsim poriadny dekarbonizér, len keď dám BG 109 EPR tak musím vymeniť aj olej a ten som menil pred 1500km a to mi je škoda. + tú vôľu ventilov dám pozrieť. vďaka za info