Kia Club CZ/SK

Dobrý den, ahojte
Zhruba asi poslední týden jsem si začal všímat že se z motoru ozve takové jemné cinkání. Připadá mi to jako nějaká uvolněná kladka. Je to takové kovové zacinknutí při nízkých otáčkách například volnoběh nebo popojíždění na dvojku kolem 900 rpm.
Jinak motor jede pořád stejně krásně, startuje bez pazvuků, kontrolka nesvítí.
Může to být vydrolený katalyzátor nebo uvolněný řetěz ?
1.6 cvvt 92kw r.v 2010

Zdravim, kolko to ma najazdene? Mohlo by sa jednat o ventily. Pocut by ich malo byt skor len po nastartovani. Ak ich je pocut aj potom, tak su zrejme opotrebovane.

Má najeto 195 tisíc.
Upozorňuji že se to ozývá jen občas, občas to uslyším na volnoběh a občas při pomalé jízdě po sídlišti na těch cca 900/1000 rpm. Řetěz jsem zkusil osahat podle zdejších rad přímo skrz víko nalévání oleje, zdál se mi napnutý normálně.

lubos550 píše:Zdravim, kolko to ma najazdene? Mohlo by sa jednat o ventily. Pocut by ich malo byt skor len po nastartovani. Ak ich je pocut aj potom, tak su zrejme opotrebovane.

Uz zase? To je zase co za kravina? Ten motor nema hydrostely a tak je ventilovy rozvod slyset az do uplneho prohrati motoru.

Jinak "cinkani bez natocenho videa bude opravdu obtizne identifikovat. Mas-li k dispozici telefon a i tu nejlevnejsi diagnostiku , tak sem hod % hodnoty STFT a LTFT a vystupni napeti obou lambd at muzem vyloucit katalyzator.

Provozovat motor na 1000ot/min je vylozene trapeni , ktere motoru pranic neprospiva.

Vyzkouším, mám delphi es150.

Tak lidičky opraveno.
Na výfukovém potrubí za vlnovcem byl uvolněný kroužek který cinkal o trubku. Oprava štipačkami a je ticho.