Kia Club CZ/SK

Minulý týden v autorizovaném servisu při pravidelné prohlídce zjistili i mi ukázali, že mám hodně volný řetěz.
1.6 CVVVT - najeto cca 186 000 Km.
Přestože jsem v té době vybíral už nové auto, rozvody jsem nechal vyměnit.

Ujel jsem minulý týden ještě tak 150 Km, dneska asi 65 a pak se mi rozblikala žlutá kontrolka motoru ("grilované kuře", "vrtulka").
Auto evidentně ztratilo výkon. Zastavil jsem, chvíli počkal, po nastartování jsem slyšel vibrace, nepravidelný chod motoru, auto vůbec nejde za plynem.
Netušíte, na co se mám zase připravit? Auto půjde na protiúčet, tak bych ho rád předal v pořádku...

Díky.

Dost divne, ze to zacalo po vymene rozvodu, mozna bych se obratil na servis, co tu vymenu delal, mozna to ma spojitost, ale to jsou jen moje uvahy Pokavad ta kontrolka blika, tak to je horsi stav nez, kdyz jen sviti (myslim, ze jsem to nekde cetl). Mne taky pred par tydny zacala svitit tato kontrolka u noveho Sorenta, takze auto skoncilo na 2x v servisu a ja byl pomalu tyden bez auta Kontrolka sice svitila, ale auto jezdilo uplne normalne. S tvym najezdem to muze byt i klidne uz vadna lambda sonda, protoze ty maji zivotnost kolem 160tis. km, takze muze byt jen shoda nahod, ze odesla zrovna po vymene rozvodu.

Díky. Stejný servis jsme už kontaktoval a jedu do něj ve čtvrtek ráno.Na kolik přijde výměna lambda sondy?
Čistě laicky mi přijde, jako když nějaký válec v motoru nenaběhne. Diagnostiku bohužel doma nemám.
A držím palce, ať Sorento už taky jezdí bez rozsvícení kontrolky.

Jestli jsem dobre koukal, tak lambdy stoji kolem 110$, takze pocitej, ze v servise bude stat tak 2x staci se podivat do Autokelly, ktere nema daleko ceny od originalniho servisu a tam stoji 4800,- treba. No a pak ti nauctuji tak hodku dle jejich hodinove sazby a mozna jeste napojeni diagnostiky a smazani chyby, takze odhaduji tak min. 1000,- za praci To mluvim o cenach v servisu, kam vlastne nemusis, protoze uz mas po zaruce.

Nevim jestli ti kazit naladu cenami, kdyz by sis to chtel vymenit treba sam teda pokavad mas na to naradi a troufas si na to a budes vedet, ze za to muze dana konkretni lambda

univerzalne pravidlo je ze ked sa robia rozvody a potom motor strati vykon, budete to pravdepodobne suvisiet s rozvodmi. Strata vykonu a blbnuce kontrolky by mohli nasvedcovat ze to mohlo pokojne preskocit. Mne kedysi servisak menil rozvody (auto od tchyne) a dva dni na to zacala tiect pumpa, ktorej sa udajne nedotykal Co je samozrejme blbost. V

Asi by som tomu dal pokoj a doviezol to borcom ako reklamaciu opravy. Na podvale. Vymena rozvodov je dost komplexna vec a sanci je mnoho, ze do niecoho rypnu

mimo temy k autokelly.... autokelly ma na hony daleko od autorizaku.... u mna cena rovodov v autokelly 360eur a v autorizaku 230eur.... uplne tie iste originalne diely.... takze keď najdete enu v autokelly tak je to ta najdrahsia mozna verzia aku najdete

Paul Atreides píše:Díky. Stejný servis jsme už kontaktoval a jedu do něj ve čtvrtek ráno.Na kolik přijde výměna lambda sondy?
Čistě laicky mi přijde, jako když nějaký válec v motoru nenaběhne. Diagnostiku bohužel doma nemám.
A držím palce, ať Sorento už taky jezdí bez rozsvícení kontrolky.

Mas telefon s androidem 5 a vyse? Tak si kup tohle diag a do mobilu si nainstaluj tohle a mas zaklad se kterym uz jsi schopen zakladni veci zjistit.

Nebude od veci zkontrolovat samotny katalyzator a ventilovou vuli.

@therion.
Koupím, díky, už jsem o tom uvažoval.
Předpokládám, že ten konektor je pořád stejný i u ProCeeda 2022?

Před 6 dny mi v servisu ukazovali, jak na diagnostice nejsou žádné chyby.

re ten konektor diagu: do Stonicu 2021 som teda stary dobry ELM327 bohuzial nedostal ten konektor pod volantom je uplne iny

Tak to nevim , stonicka z r 2018 jsem normalne napichl pres klasickou odbII. Se mi nezda ze by 2021 cukli ze standardu : ))

To tak to by bola nahoda keby to nesuviselo s timi rozvodami. Blika nezapaluje. A lambda ci dava dobry signal si tiez vies pozriet cez diag.
Musi byt zohriati motor. Emisni system by mal byt v uzavretej slucke a otacky tak 2500 drzat a kazdu sekundu by sa mala ukazovat bohata chudobna zmes. 10 sekund aspon 8x 0.2V az 0.9V ale ked su rozhodene rozvody aj lambda bude rozhodena.

Děkuji ještě jednou všem za odpovědi.
Nakonec to byla skutečně cívka u prvního válce, u druhého válce jsem jednu měnil asi před 20 000 Km. A teď odešla další. Snad už ten půlrok, než bude vyroben můj ProCeed, nějak dojezdím bez větších investic. Je pravda, že nový majitel dostane auto, na kterém jsem se snažil nechat opravit všechny závady.

Ještě asi by pro ostatní návštěvníky fóra méhla být zajímavá informace, že nejsou problémy s rozvody jen u 1.4 CVVT (přeskakování řetězu), ale že není vhodné věřit tvrzení, že u 1.6 CVVT je řetěz plánován jako "doživotní" - asi jsem měl štěstí, protože chrastění řetězu v zimě při startu po nočním stání jsem slyšel už 4 roky.