1,6 GDI Olej

[therion]

V benzinu zadna repka neni to jen na okraj. Vif sice neco poresi , ale nezabrani rozkladu ethanolu za vysokych teplot ketre v motoru panuji a kde je palivo cyklicky temto teplotam vystavovano. A o teplotni a casove nestabilite 95 bylo napsano azaz. A pokud veris v kvalitu nasich benzinu tak te zklamu : ))

Pri beznem provozu se z oleje odpari jen cast paliva resp jeho lehke frakce (jen pri jizdach nad 10km v lete. V zime i 2 nasobek) , tezke tam zustavaji zpusobuji okyseleni a i pri delsich jizdach byvaji aditiva vycerpane uz pri 6-7 tisicich km.

A to se bavime o lepsi variante A3 , lehkobezne A5 naredene benzinem jsou na tom jeste hur.

hodnoty TAN by behem provozu nemela klesnout pod TNB. Jaka je realita vidis zde:

[Michec]

Jako do 1.6 GDI dávat 5W-40 a A3 je opravdu zhovadilost.
Pro GDI motory je potřeba SN+ a 5w-30 jak doporučuje výrobce motorů a funguje to . To co píší na oleje.cz na foru jsou jen hlouposti !!!
To co umí VIF je opravdu ověřeno a otestováno a jsou veřejné výsledky , je známo že N95 vylepšená řepkou právě díky VIFu eliminuje neduhy řepky !
Jinak ano GDI motory byli v minulosti náchylné na palivo v oleji ale to dnes už prakticky je minimální a potlačeno lepšími oleji a aditivy.
Dnešní oleje umí ukočírovat kaly,karbon i palivo klidně i na 10t km městského provozu ale kdo má rád svůj motor mění klidně i dřív. Právě normy SN+ nebo GM dexos1™ Gen 2 už zaručují vysokou střihovou stabilitu, vysokou ochranu proti korozi a oxidační stabilitě. Dál bych to nerozváděl , každý ať si tam leje podle vlastních zkušeností a znalostí

[HonzaŠ]

Hloupost je řepka v N95

[therion]

Jako do 1.6 GDI dávat 5W-40 a A3 je opravdu zhovadilost.
Pro GDI motory je potřeba SN+ a 5w-30 jak doporučuje výrobce motorů a funguje to . To co píší na oleje.cz na foru jsou jen hlouposti !!!
To co umí VIF je opravdu ověřeno a otestováno a jsou veřejné výsledky , je známo že N95 vylepšená řepkou právě díky VIFu eliminuje neduhy řepky !
Jinak ano GDI motory byli v minulosti náchylné na palivo v oleji ale to dnes už prakticky je minimální a potlačeno lepšími oleji a aditivy.
Dnešní oleje umí ukočírovat kaly,karbon i palivo klidně i na 10t km městského provozu ale kdo má rád svůj motor mění klidně i dřív. Právě normy SN+ nebo GM dexos1™ Gen 2 už zaručují vysokou střihovou stabilitu, vysokou ochranu proti korozi a oxidační stabilitě. Dál bych to nerozváděl , každý ať si tam leje podle vlastních zkušeností a znalostí

poprosil bych o zdroj informaci: To co umí VIF je opravdu ověřeno a otestováno a jsou veřejné výsledky , je známo že N95 vylepšená řepkou právě díky VIFu eliminuje neduhy řepky
A nezajima me argument "vseobecne znamo" : ))))))

SN+ je sice cesta , ale porad je priorita kvalitni palivo s dostatecnou antidetonacni rezervou. A to 95 z cisterny, kde pred tim byla nafta asi nebude.

[jula1967]

jaký olej pro kia ceed r.v.2016 .obsah 1.6 motor G4FD 99kw-benzín,nájezd 110tisíc km,bez turba,klasika atmosférický motor

Millers Oils:
Dobrý den, pokud vůz provozujete na krátké trasy můžete použít XF Premium ECO 5w30 (6221), nebo z řady NANODRIVE EE Performance ECO 5w30 (7706).

Pokud 50/50 a nebo se rád svezete a potřebujete nejlepší možnou ochranu použijte XF Premium C2/C3 5w30 (6230), nebo výkonou verzi ESTER+NANODRIVE EE Performance C3 5w30 (7877).

U olejů z řady NANODRIVE je vhodné do staré náplně před vypuštěním aplikovat náš šetrný ENGINE FLUSH (5777)

[jula1967]

Jako do 1.6 GDI dávat 5W-40 a A3 je opravdu zhovadilost.
Pro GDI motory je potřeba SN+ a 5w-30 jak doporučuje výrobce motorů a funguje to . To co píší na oleje.cz na foru jsou jen hlouposti !!!
To co umí VIF je opravdu ověřeno a otestováno a jsou veřejné výsledky , je známo že N95 vylepšená řepkou právě díky VIFu eliminuje neduhy řepky !
Jinak ano GDI motory byli v minulosti náchylné na palivo v oleji ale to dnes už prakticky je minimální a potlačeno lepšími oleji a aditivy.
Dnešní oleje umí ukočírovat kaly,karbon i palivo klidně i na 10t km městského provozu ale kdo má rád svůj motor mění klidně i dřív. Právě normy SN+ nebo GM dexos1™ Gen 2 už zaručují vysokou střihovou stabilitu, vysokou ochranu proti korozi a oxidační stabilitě. Dál bych to nerozváděl , každý ať si tam leje podle vlastních zkušeností a znalostí

takže tento olej je tedy dobrý-RAVENOL DXG SAE 5W-30 ???

[jula1967]

Ravenol má úplně nové mazací plány kde hodně olejů pro motor 1.6 GDI přidal. Ještě nedavno tam např. vůbec nenabízel viskozitu 5w40, proto jsem se na to dříve informoval. Člověk se kterým jsem jednal, ale vycházel jen ze starých mazacích plánů.
Jsem za aktualizaci rád, protože chci začít používat Ravenol VST 5w-40 hned jak mi na jaře skončí záruka.

Přidám do diskuze - momentálně v autě Shell Helix Ultra AF Professional 5W-30 (ACEA A5) přímo od Kia servisu.

Zdravím už jsi použil olej Ravenol VST 5w-40 .nějaká zkušenost olej s motorem ? je nějaký úbytek oleje? děkuji

[jula1967]

Jako do 1.6 GDI dávat 5W-40 a A3 je opravdu zhovadilost.
Pro GDI motory je potřeba SN+ a 5w-30 jak doporučuje výrobce motorů a funguje to . To co píší na oleje.cz na foru jsou jen hlouposti !!!
To co umí VIF je opravdu ověřeno a otestováno a jsou veřejné výsledky , je známo že N95 vylepšená řepkou právě díky VIFu eliminuje neduhy řepky !
Jinak ano GDI motory byli v minulosti náchylné na palivo v oleji ale to dnes už prakticky je minimální a potlačeno lepšími oleji a aditivy.
Dnešní oleje umí ukočírovat kaly,karbon i palivo klidně i na 10t km městského provozu ale kdo má rád svůj motor mění klidně i dřív. Právě normy SN+ nebo GM dexos1™ Gen 2 už zaručují vysokou střihovou stabilitu, vysokou ochranu proti korozi a oxidační stabilitě. Dál bych to nerozváděl , každý ať si tam leje podle vlastních zkušeností a znalostí

poprosil bych o zdroj informaci: To co umí VIF je opravdu ověřeno a otestováno a jsou veřejné výsledky , je známo že N95 vylepšená řepkou právě díky VIFu eliminuje neduhy řepky
A nezajima me argument "vseobecne znamo" : ))))))

SN+ je sice cesta , ale porad je priorita kvalitni palivo s dostatecnou antidetonacni rezervou. A to 95 z cisterny, kde pred tim byla nafta asi nebude.

pProč by nemohl být olej do 1.6 GDI dávat 5W-40 a A3 ?,většinou tyto motory po 100tisíc berou olej,takže 5W-40 by byla lepší pro tento motor.?

[jula1967]

Na 5w-30 mám podobný názor. Chystám se také přejít, respektive se vrátit k 5w40 hned před koncem záruky. Určitě budu rád za postřehy na tento olej. Značku oleje Ravenol jsem již použíl do převodovky a rozdíl ve zlepšení jsem poznal ihned.
Všiml jsem si, že SAE 5w-40 vyrábějí více druhů až se v tom nedá vyznat a přesně nevím jaký je nejvhodnější. RAVENOL VMO 5W-40 ma ACEA C3, není tento olej vhodný spíše pro system s DPF filtry.

Zdravím jak se ti osvědčil olej RAVENOL VMO SAE 5W-40 v motoru 1,6gdi ,bere olej ?jak se chová motor ? děkuji

[jula1967]

VST 5w-40 jsem nalil do motoru už u 3 výměn a neměnil bych. VST by mělo být v mrazivých teplotách o něco řidčí respektive lépe čerpatelné a je více aditivované pro vyšší tepelnou zátěž a pro ostřejší jízdy. GDIčko je třeba točit i proto jsem volil VST. Dá se sehnat i za slušnou cenu. Zrovna má akci dufy.cz kdy 5l se dá sehnat pod 900 Kč. https://dufy.cz/motorovy-olej-ravenol-5 ... rbo-vst-5l

Taková drobná výhoda u velkého balení je, že si u něho můžete ověřit pravost (setřením kódu a zadat do jejich webu).

jakou máš zkušenost s olejem VST 5w-40 ???

[jula1967]

Ten kia olej práveže výrobca doporučuje... Viem, že sa treba držať toho čo je v návode, ale toto je na oficiálnej stránke kia https://www.kia.com/sk/popredajne-sluzby/originalny-olej-kia/ iba si vyklikate model auta/motorizaciu a spôsob používania auta.

to je jiný motor 1.4 CVVT

[hlinajs]

Zdravim,

aky je priblizne objem oleja medzi znackami L a F (Low, Full) na odmerke oleja?
Kolko oleja treba doliat, ak je olej na znacke Low a chcem, aby bol olej po doliati na znacke Full?

Motor 1.6 GDI

[Yelliman]

Keď som mal olej na spodnej značke "L" a dolial som 1L tak bol presne na hornej značke "H".

[hlinajs]

Vdaka za info!

Dolial som 1liter a mozem potvrdit, ze cca 1 liter je medzi znackami 'L' a 'H'.

[jula1967]

Ty píšeš dolití 1litra je olej mezi ryskama a kolega co píše před tebou tak horní ryska .Jeden z vás nemá pravdu.