Kia Club CZ/SK

Ahoj dotaz, ukazatel teploty rozmezí 50 min - max 130, neměl by ukazovat někde u prostředka při provozní teplotě tedy 90°?
Mě totiž ukazuje cca jednu možná dvě čáky od středu směrem k 50. to by ale znamenalo jen nějakých 70°. zda dobře chápu rozdělení ty stupnice.

Mám to úplně stejné, od začátku je ukazatel teploty jeden dílek vlevo od středu, takže to tak asi má být. Ani v největších vedrech se teplota nikam neposunula.

Potvrzuji - jeden dílek vlevo

Rovnako to mám v RIU, aj v Carense.

ja nemam ziadny teplomer a existujeme

Rio nemá ukazatel teploty

konkretne moj model nie

Ty máš tú palubku, kde sú miesto ručičkového teplomera len dve kontrolky v strede? Modrá - chladno, červená - moc horúco? Alebo máš iba jednu kontrolku - ktorá keď svieti, tak je zle?

Ani III rio nema budik teploty, tusim az 2014 modely a novsie ich mali. Teda nemam ani ja. Tazko som to prekusaval, nakolko som odchovany na starych klasickych autach, kde budik bol povinne. Ale prezil som to a zijem s tym v pohode. Sem tam to kuknem cez blutut elm adapter, zatial sa hreje normalne na 90 + -. Odporucam to kuknut podobnym majitelom sem tam. Lebo napr. vadny termostat, kde sa motor nezohreje na normalnu teplotu, sa da lahko prehliadnuť.

RIO II má asi 4 rôzne verzie budíkov (pre benzín), ja napr. vo svojom Sporty 2008 ukazateľ teploty mám. Ale nikdy som naživo nevidel u benzínu také budíky, kde sú pre ukazateľ teploty iba kontrolky. Myslel som, že do vozidiel pre SR sa nemontovala.

Na mojom riu 3 je len červena kontrolka, ktora ked sa rozsvieti, je uz zle. Cudne ale je, ze ked vyhori ziarovka, nemas to ako zistit. Mohlo by to fungovat tak ako pri oleji, dobijani. Zapnem kluč, nastartujem, rosvieti sa a zhasne.

Rio III malo teplotu motora iba na tych "ceedovskych" budikoch. Inak pri vysokej teplote motora by mal zazniet aj zvukovy signal, takze aspon nejaka informacia pri vypalenej ziarovke (aj ked by sa mal component test vykonavat pri kazdom nastartovani). Mozno je na budikoch nejaky MASTER warning pri zlyhani kritickych systemov ako v lietadle, neviem

Tak mě napadá, kolik lidí asi kontroluje, zda se po otočení klíčkem na chvíli rozsvítí všechny kontrolky, co se rozsvítit mají Já rovnou přiznávám, že já bohužel ne. Ani jsem si nikdy nepamatoval, co se vše má u jakého auta rozsvítit, ať bylo moje nebo služební. Ale je to chyba...
Možná námět na anketu

Tak ja osobne na mojom Ceede mám na PP teplotu motora stále zobrazenú. Počas jazdy občas prepínam ďaľšie funkcie a ukazovatele, ale zasa vrátim späť na teplotu. V posledných dňoch som napr. jazdil tak že po rannom mrazivom naštartovaní som bol v priebehu 2 minút na diaľnici a motor ešte stále nebol zohriaty na prevádzkovú teplotu, takže asi by nebolo rozumné ho za "studena" vytočiť hneď na 130 km/hod. Alebo by to nevadilo ??

Ked si das 200m sprint po 50m rozcvicke, tiez sa ti zrejme hned nenatrhne sval alebo slacha. Ale ono to raz pride a urcite to bude skor, ako ked sa niekto rozcvicuje 2 kilometre

Uz som niekde do inej temy daval screenshot z diagnostiky, po 10km jazdy na dialnici mala voda 90 a olej tusim 14 stupnov - a to je dolezite

Voda je zohriata rychlo, aj pri vacsich mrazoch sa ti voda pri plynulej jazde zohreje do 5km a potom teplotu drzi celu jazdu. Ale olej je na tom horsie.