Kia Club CZ/SK

Dobry den v originálnom servise mi do auta kia ceed(benzín1,4) pri garancnej prehliadke naliali iný olej ako mi tam dávali 6 rokov > 5w 40 a teraz mi tam dali 5w 30 može to mať vplyv na motor alebo na niečo iné ? čo tam mam teraz dať 5w30 alebo 5w40 taktiež mi tam pár rokov davali Shell a teraz posledne roky Quartz. o tom oleji som to zistil až teraz cca po roku .

0 Tie oleje su len od iných výrobcou, specifikácie su stejné, ta 5-30 je na normálnu prevádzku vyhodnejšia, inak 5-40 je do trošku teplejších krajou a akoby na širšie spektrum prevádzky, ten(Quartz) je vlastne Total Quartz 9000 5W-40 , alebo TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 - sú adekvátne, servis dává to kde získa najlepšiu ponuku , písal som to ľudovo, nie odborne
Motorový olej TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 je mazivo nové generace s nízkým obsahem sulfátového popela schválený koncernem PSA pro prodloužení životnosti DPF. Vyvinutý je pro naftové i benzínové motory s nejnovější technologií úspory paliva. Ideální pro poslední modely Citroën & Peugeot a pro jejich systémy řízení emisí.
Total Quartz 9000 5W-40
Olej pomáhá udržovat vysoký výkon a snižovat spotřebu během startovací fáze a při kombinovaném provozu. Podporuje správnou funkci zařízení snižující emise, jako jsou částicové filtry a EGR, a prodlužuje jeho životnost. Detergentní a dispersní aditiva pomáhají udržovat nejcitlivější části motoru v čistotě.
Klíčové vlastnosti:
Obsahuje speciální formulaci podporující úsporu paliva
Účinně chrání mechanické části motoru
Plně zachovává výkon motoru
Zpomaluje stárnutí a opotřebení motoru
Udržujte v čistotě nejcitlivější části motoru
Podporuje snížení emisí.Technické údaje:
Specifikace: ACEA C2, PSA Peugeot / Citroën B71
Splňuje požadavky značky Toyota
Parametry a specifikace
Druh oleje -Syntetický
Viskozita oleje -5W-30
Longlife - Ne
Total Quartz 9000 5W-40,
Plněsyntetický, vysoce výkonný olej na bázi nejnovější syntetické technologie TOTAL. Má vynikající oxidační stabilitu. Zaručuje nejrychlejší promazání při studeném startu, což jistě oceníte zejména v zimě. Tento olej vám dále zaručí ekonomickou spotřebu paliva díky extrémní tekutosti oleje při nízkých teplotách a naopak vysoké odolnosti olejového filmu při vysokých teplotách.
Velmi dobře chrání mechanické součásti motoru, zachovává jejich plný výkon a zpomaluje opotřebení motoru. Udržuje totiž v čistotě nejcitlivější části motoru.
Olej je vhodný pro benzínové i naftové motory. Lze ho použít i v nejnáročnějších podmínkách v každém ročním období. Olej Total Quartz 9000 5W-40 je mísitelný se všemi motorovými oleji, které odpovídají specifikacím vydávanými výrobci automobilů.

ACEA A3/B3/B4 , API SL/CF , PSA PEUGEOT-CITROËN , VW 502.00/505.00, BMW LONGLIFE OIL , MERCEDES-BENZ 229.3 Oleje »

no

Super Stefi

Liat sa mozu oba (5w30 aj 5w40) od hociktoreho vyrobcu ak splna vyzadovane normy.
5w30 je lepsi v zimnom obdobi, ale ak ti za tepla motor vyraznejsie cvrlika/klepka alebo musis nebodaj dolievat medzi vymenami, daj tam 5w40.

Tie novodobé vodičky 5W-30, navyše s C-čkovou normou, by som do jednoduchého benzína nenalial ani náhodou! Inak 5W-30 či 5W-40 nehovorí o vhodnosti oleja do konkrétneho motora (skoro) nič, dôležitá je výkonnostná špecifikácia!

Suhlasim, ale naozaj to zalezi od konkretneho motora, mam zopar ktore kvoli hydrostelom pojdu pekne len na w30, ci sa mi to lubi alebo nie. A aspon u nas este nemame tie nezmyselne americke normy behajuce na 0w20 priamo z vodovodu.

Myslím, že Honda to už má aj tu.

Honda olej 0W-20 povolovala uz do Civica 8 generacie (UFO).
Novodobe vodicky 5W-30 by az tak nevadili, pokial su to klasicke A3/B3/C3 oleje s normalnym mazacim filmom. Vadia mi skor vodicky specifikacii A1/B1 alebo A5/B5. To su sragory vyvinute hlavne kvoli 2-3% uspore paliva v normovanom cykle.
Plati ale jedna vec. Motor konstruovany na oleje A1/B1, resp. A5/B5 moze pouzivat klasicke oleje triedy A3/B3, avsak motor konstruovany na pouzitie oleja A3/B3 nesmie vodicky A1/B1 resp. A5/B5 pouzivat.

Fofeňaníkovová píše:Myslím, že Honda to už má aj tu.

Můžu potvrdit, že v Hondě je doporučený opravdu 0W-20 v 8g (i 9g - 10g zatím nevím ) - nikdy jsem ovšem tento olej do motoru nelil. Pokud se kouknete na výkonové křivky, tak 5W-30 je z výkonového a degradačního hlediska asi nejlepší řešení, takže toto bylo pro mě směrodatné. Momentálně, kvůli garanci, si nechávám "jejich" olejem plnit motor - uvidíme, kolik vydrží (omezovač, kvůli zrychlení, jsem párkrát "navštívil")

PS: tyhle "vodičky" kladou menší odpor, takže auto má menší spotřebu = EU nám byl čert dlužen