Kia Club CZ/SK

Dobrý den a SOS.
Přátelé,vypustil jsem olej, že ho vyměním a chtěl jsem sundat olejový filtr. Zrada. Ač mám dva klíče na filtry, čelisťový a řetězový ani jeden z nich na filtr nenasadím.Mezi filtrem vanou a blokem motoru je tak málo místa, že jsem v pasti.Prosím o radu jaký klíč nebo přípravek používáte ať originál nebo domácí výroby ať se pohnu z místa. Díky. KIA ceed 1,4 2008,

Mám stejný motor a liboval jsem si, že je filtr zespoda a nevylije se při odšroubování. Ale místa je fakt málo. Zkoušel jsem rukou ale je připečený. Budu měnit na podzim, tak jsem zvědavý na odpovědi

zajimavy, menil jsem s kamosem jak na i30 tak na nynejsim ceedu, normalne ruka a povolit bezproblemu, kdyztak bych zkusil mensi tlak jako jeste vic dotahnout a hned zpet, pripadne mirne s nim "zalomcovat", otazka je jestli ho nekdo pri posledni vymene nepretahl treba i pres zavit, to by byla dobra prasarna potom

To že nejde filtr povolit je běžné u starších aut i zánovních. Nemusí být připečený, přetažený ani nic podobného, jenom prostě dobře drží těsnící gumička. Nejprve zkus, vložit si mezi dlaň a filtr obyčejný brusný papír (hrubým k filtru), neuvěřitelně zvýší sílu kterou povoluješ, protože nemusíš zdaleka tak silně tisknout filtr a máš víc síly na otočení.
Pokud to nepomůže, použij obyčejné Sika kleště a bez ohledu na deformaci filtru (ideálně ve spodní části) pořádně zmáčkni a pootoč. Většinou stačí pootočit maximálně o polovinu závitu, na několikrát- záleží na prostoru který v místě je a pak už jde filtr rukou. Neboj se filtr pořádně uchytit, deformuje se, ale stejně ho pak vyhodíš tak je to jedno a nic jiného tím nezničíš. Poslední variantou, ale fakt jako nouzovka je filtr prorazit např. šroubovákem a pak tím otočit. Nevýhodou je že to nadělá bordel od vytékajícího oleje a vypadá to jako rasovina, ale někdy nic jiného nezbývá.

Ak máš dosť priestoru okolo,tak takýmto kľúčom to určite povolíš: https://www.speedtech.sk/product/6388/k ... r-plechovy

Když jsem tu viděl ten dotaz, tak jsem si říkal, že mojí "prasárnu" s velkýma sikovkama tu radši nebudu zmiňovat, a teď vidím, že nejsem sám, koho to napadlo a takto to aplikuje Nikdy jsem žádný klíče na filtr nepoužil. Sikovky mi přišly jednodušší a vždy to snadno a rychle povolily. Ale jak se tam s nimi dá dostat u Ceeda netuším.

Nakonec zjistíš, že není důležité jak, ale zda jsi to povolil Takže i sikovky jsou povolené zbraně
Všem, i oficiálním servisům by pomohlo, kdyby výrobci filtrů, začali na spodek filtru dělat výstupek ve tvaru matice, na který by šel nasadit klíč, třeba č. 14-22, podle velikosti filtru. Zatím jsem to viděl snad jen na filtru na moto od firmy K&N, nikdo jiný to snad nemá.

Pánové dobrý den.
Chci Vám všem poděkovat za rady a duševní podporu při výměně toho zatraceného filtru. Jak +Ox!n, Berkovi, John Doe,mV12,Gene Hawkins,Paja a součastně člověku,který mněl ten dobrý nápad a vytvořil tento web, kde si můžeme navzájem radit a podporovat se Dík.
Záležitost 10min trvala bezmála 4 hodiny ! Bohužel Sikovky nešly nasadit ani jiné klíče. Jak radil Jon Doy klíče které taky mám jsem musel obrousit a potom spojením všech rad a pomůcek se ta mrcha k mé velké radosti nakonec pohla asi o 1mm a další mm atd.Radost neznala mezí.
A teď k oleji.Když jsem KIU koupil,hned jsem v jednom servisu nechal vyměnit olej.Nyní současný olej byl v motoru 11 měsíců a najel jsem na něj 5 tis.km.Když už tehdy po výměně jsem olej na měrce kontroloval zdál se mi nějaký přičmoudly ale nějak jsem tomu nevěnoval pozornost a spoléhal jsem se na známého a jeho práci.Ve faktuře uvedena i přísada do oleje 250Kč.
Teď jak jsem jej vypustil nevěřil jsem vlastním očím. Humus. Nedovedu si vůbec představit,co by se stalo ujet na tomto hnusu ještě 1000 km. Kde jsou časy, kdy motor obsahoval hrubý filtr,jemný filtr a při výměně se používal "proplachový olej"!
A ještě jedna věc. Umístění výpustného šroubu oleje. Pokud se pamatuji,zpravidla se umisťoval vždy na nejnižším místě olejové vany.
Co vedlo konstruktera k tomu dát ho cca přes 1 cm nade dno vany !! Podotýkám vypustil jsem olej a nechal motor v klidu přes noc aby olej stekl. Dnes ráno jsem injekční stříkačkou vytáhl z vany skoro 3 dcl toho svinstva.
Když uvážím,že to v servisu asi nikdo takhle nedělá je to jakoby jste do krásného nového a čistého oleje nalili 0,3l toho kalnatého hnoje.
Ještě jednou dík a přání více štěstí a méně problémů a jen dodatek: nyní olej Castrol Magnatec 5W40,původní filtr Filtron OP617 made in Poland prům.83mm,nyní Porflux made in France prům.67 mm LS489A.
KIA 2008 1,4 spotř. 7,4.naj.72.000.

Jestli tam byl takový humus, tak bych asi zvážil, jestli neobětovat dávku oleje a jeden filtr a neudělat teď jen ten "proplach" jak se řešilo v tom článku, co je odkaz zde: viewtopic.php?f=179&t=6160&start=15#p120491, tj. dát tam nový olej a filtr už po cca 2000 km...
Neznám sice kvalitu těch filtrů, co zmiňuješ, ale mám zkušenost, že do Ceeda II (nevím ale jak u předchozí verze) jsem koupil originál filtr přímo u a stál do dvou set, takže bych ani neřešil nějaké náhrady.

Ahoj, máš pravdu i to je možné řešení.

nevim jak je to se sroubem u 2. gen., ale asi to bude stejny jak u teto prvni (kdyz jsem to u kamosa nechal menit, tak si nejak nevybavuju kde presne sroub byl), k oleji, prvni vymenu jsem delal pri tusim 1500km pul hodiny to bylo "otevreny" u kamosa na zvedaku, pak tam nalil na muj prikaz pouze 3.3l oleje (GDI ma mit napln 3.6l) no nakej cas na to jsem si musel nechat olej "odtahnout", byl tak 2cm na ryskou, coz je tim padem pekna prasarna, kdyz do 3.6l naplne clovek nalije pouze 3.3l a jeste ma olej 2cm nad rysku... ted kdyz to tam takto porad zustava, dost pochybuju, ze se v autorizaku pri prvni rocni vymene, domluvim, aby po vypusteni nekdo jeste ten zbytek staryho oleje nejak vytahoval hadickou ven... strucne receno pekne na ***

To je pravda, je třeba jezdi měnit olej a filtry tak jak se má a pak motor šlape a žádné problémy nejsou. Ideální stav výměny oleje bylo tak po těch 15 tis. km. 20 a více km mi už připadá docela brutální, pak se tam tvoří ten humus. Kaž dej na to kouká jinak, najedu hodně více km a ušetřím na výměně, nebo méně km stojí to si více ale mám klid že je to v pohodě.

Dnes jsem měnil olej a filtr, šel dolů dobře za pomocí přípravku. Místa je ale málo, pozor na trubku klimy. Dotahovat jsem musel také přípravkem, rukou to nejde

K výměně oleje jsem si koupil tento filtr, avšak bylo mi řečeno, že je široký...Jaký filtr (rozměry) na Kia Ceed 1.4 CVVt 100 koní / 73 kW r.v.2017?
https://olejeobchod.cz/autodily/kia/cee-d/1.4-cvvt-73kw/filtr/olejovy-filtr?productId=1012790&sort=price

No je pravda, ze filtr pod cislem 26300 35503 (a to si nejsem jistej, zda to je ten spravny pro tve auto, nemam aktualni DB pro tak nova auta) ma docela slusny rozptyl na venjsich prumerech 77-86mm, dle ruzne znacky vyrobce. Chtelo by to asi zkusit zmerit, mel by k nemu byt zespoda pristup