Kia Club CZ/SK

Zdravím, ako často u Vás s týmto motorom prebieha regenerácia. Ja som vypozoroval cca 300km, čo mi prijde ako dosť často,na to že jazdím takmer len diaľnice.

Ja sem jeste tak nejak zadnou regeneraci nezachytil, asi probihaji tajne

ono je to vidiet podla aktualnej spotreby , stupne o 2-3l a nejaka je aj pri brzdeni motorom, nie je uplne 0. Ma to znervoznuje,lebo vzdy sa to zacne diat ked akurat prichadzam do ciela, a nie na dialnici

Ja na aktualni spotrebu nekoukam, mam tam stabilne nastaveny teplomer, tak to nepoznam. Nicmene podle navodu by mel regenerovat kazdych cca 800-1000km, takze pokud tobe kazdych 300km, tak to asi nebude ideal. Nebo jezdis takovym stylem, ktery vytvari mnohem vic sazi, nez pocitali.

uvidim casom, jazdim 2000 rpm a viac, nepodtacam motor. mozno tomu len venujem vela pozornosti

mozno ano mozno nie.foter kupil novu OII FL 1.6TDI CR teraz ma 1,5rok cca 20tkm a nedavno behal cez tyzden dost po dialnici asi 2x SA-BA-SA aj SA-TT-SA a po prichode z BA cca 100km po dialnici(motor nepodtaca odkedy ma turbo zacala ho jazda bavit a rad tomu sliapne) mu na druhy den po nastartovani zacala blikat kontrolka DPF tak mi volal a poslal som ho to prebehnut ako pise navod na 5-10min normalnou jazdou na 5-ke cca 110km/h cize na dialnicu SA-NR-SA kym ta kontrolka nezhasne no po tyzdni to zasvietilo znova a to som ho uz poslal do servisu kde zrejme spustili cez diagnostiku samopcistiaci proces(3500-4000 ot/min na asi 10min ) a zatial nezasvietilo.AJ TOTO JE JEDEN Z DOVODOV PRECO SOM ZVOLIL BENZIN

Skusenost s cistenim DPF po cca 300 km mam aj ja. Sprava sa mi to rovnako. Nech jazdim dialnicu, mesto - je to uplne jedno. Vzdy po cca 300 - 350 km zbadam cistenie DPF.

hej bude to tych 300km cca, som cital aj nemecke forum a take iste spravanie. a to jazdim len dialnice a medzimesto.

mne by to az tak nevadilo ze sa casto samocisti aj ked kazdych 300-350km je az moc casto na to ze jazdite dialnicu a okresky len dufam ze to spravila kvoli predlzeniu zivotnosti toho DPF a nie naopak.V robote riaditelov nissan qashqai prezil az 300tkm horsie je ze tolko nevydrzal motor ten sa dozil iba 110tkm

Ja som začal sledovať regeneráciu DPF hneď od začiatku (kupil som ju 09/2013) a postupne sa to znižovalo z cca 500km na cca 300km. Už sa mi však stalo, že sa zapla aj po 230 km. Bol som z toho trochu vyplašený, tak som šiel do servisu - napichli to na PC a že je všetko OK. Keď som im na to povedal, že sa mi to zdá príliš často, že asi nebude v poriadku nejaké čidlo, tak mi technik povedal, že by sa zapla kontrolka. Riadiaca jednotka si to vraj vyhodnocuje a keď potrebuje regenerovať, tak si ju spustí. Dosť mi to lezie na nervy a asi by som kvôli tomu už viac do diesla nešiel. Servisný technik mi tvrdil, že ak sa regenerácia preruší, tak sa dokončí pri ďalšej jazde. Kia to má vraj dobre vymyslené... Podľa rôznych článkov na webe to tak asi nebude a je vždy dobré ak sa dokončí bez prerušovania. Mám odsledované, že to trvá cca 15 min.

Celkom by ma zaujímalo, ako sa k tomu DPF-ku správate. Či to neriešite a vypnete motor aj keď sa filter regeneruje, alebo je nás viacej takých, čo sa sem-tam vozia len kvôli tomu, že si "pani RJ" povedala, že sa chce ešte trochu prevetrať...

R.

Ja to neriešim a zhasnem aj počas prebiehajúcej regenerácie. Mám kamaráta, školiaceho technika z Kie, a hovoril aby som si to vôbec nevšímal. Kontrolka ešte nikdy nesvietila, že by bol filter extrémne zanesený.

No já to také neřeším, abych se přiznal, tak jsem nikdy nepoznal, že by nějaká regenerace probíhala Ani vlastně nevím, jak to poznat. Žádná kontrolka nesvítí a tak jezdím a jezdím..................

Páč filtr nemáš a nemáš... Vymoženost nového modelu

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁ tak to jsem taky nevěděl.............. No a taky jsem se po tom ani nepídil.

Musím si zaklopať, ale 2 nádrž s VIFom , interval sa predĺžil z 300km na 400km a to s oveľa častejšími studenými štartami. + vypáliť ho viem v meste po cca 10km. Predtým cca 20 km na diaľnici, v meste bolo nemožné. A celkom zaujímavé, palubák 5,5l/100km, real 5,55l. Predtým odchýlky 0,2-0,4l