Kia Club CZ/SK

Zdravím, od 7.1. jsem majitelem Ceedu SW 1.6 CVVT. Najeto 600 km. Príma kára, ale trápí mě u něj jedna věc. Po zahřátí motoru mi začne chrastit rozvodový řetěz 1.při změně otáček směrem dolů, 2. při jízdě na jedničku a následném stání na volnoběh (kolona). Zvuk to má jak Felda po 150 tis. Když je studený nebo zastavím z vyšší rychlosti, popřípadě lehkou změnou otáček chrastění odstraním, tak přede jako kočička. V tahu se to neprojevuje. Chtěl jsem se zeptat, jesli měl někdo podobný problém a jestli se mu to časem nezlepšilo (asi falešná naděje) a jestli má tento motor nějaký napínák řetězu (mechanický, hydraulický), abych v servisu, který asi brzo navštívím nebyl za úplného blba. Děkuji.

Zdravim dalsiho majitele super kary .... Jelikoz mas najeto cca 600km tak bych to zatim neresil. Nech to chvili zajet. Kdyz jsem mel auto nove tak se mi taky zdalo ze to dela divny zvuk atd .... ale po nejakem case to prestalo .. Tak jsem si na to bud zvyknul nebo to opravdu odeznelo. Navic je zima a me to v posledni dobe na volnobeh zni trochu jako disel (je to hodne tiche ale slyset to je) ... Zatim tomu neprikladam zadnou velkou vahu. Takze doporucuju pockat na prvni garancku nebo klidne zavolej nebo se stav v servise a popis jim co se s tim deje. Bud ti rovnou reknou at to neresis nebo si to tam nechaji a podivaji se na to ... Nicmene byt tebou tak bych se nebal

tady je jiny prispevek k rozvodovemu retezu. Napinak tam je ale myslim ze by s tim nemel byt po 600km problem

Rozvodovy retez

Rozvodový řetěz napíná přes rameno (č.3) hydraulický napínák (č.4)

Dík za názor i obrázek. K odstranění závady použiju postup svého kolegy. Zesílím si rádio.

Hydraulický napínák začne napínat až dostane tlak oleje od čerpadla. To je asi základní úvaha. Co s ní ale dál nevím. Možná máte lepší sluch. Možná se zabrousí olejová zubovka a začne víc tlačit. Můj kamarád když sedí u televize tak se prostě otočí k ženě a hlásí kdo přijel ze sousedů jakým autem. My nic neslyšíme ale on všechno co se děje na ulici...

.

Já jsem k tomu nechtěl ze začátku nic psát ,ale mám na to stejný názor jako JonnY...Nech si to potvrdit radši servisem ..

Řetěz rozhodně chrastit nesmí. To by mohlo signalizovat vadný napínák. Hrozí jeho přeskočení a tím i potkání motoru.

...a to je pak KO. Takhle sem dojel se minulym autem do servisu, že to je v pohodě, sundal se kryt a bylo to tam jak když má člověk rozvázaný tkaničky
Jinak mam taky pár měsíců 1.6 CVVT a je klidná, nic nerachtá. Tak šup s ní na záruku ať je zdravá.

snike píše:Rozvodový řetěz napíná přes rameno (č.3) hydraulický napínák (č.4)

To sou šikovný obrázky. Copa je to zač? Měl sem na VW koncern Elsu a bylo to podobný. Dá se to sehnat i na ??????? Sem hladovej po takovejhle věcičkách

V noci jsem popřemýšlel o obrázku a to, co ten motor vydává za zvuky a v jakých situacích, odpovídá buď a) nějak festovněji sestavenému napínacímu mechanismu (což se časem může rozchodit) b) vadnému hydr. napínáku c) nízkému tlaku oleje v nižších otáčkách. Což se ve všech příspěvcích i objevuje. Ve čtvtek jedu k dealerovi pro techničák a nové parkovací senzory (původní mi sežral pes), tak se zeptám co s tím.

Něco podobného měl Žigul. Ale tam byl mechanický napínák.

Také se připojuji ke Cass ovi a toužím mít ty krásný obrázky na DVD . Co se v tom dá udělat???

Korejcobijec píše:;) Něco podobného měl Žigul. Ale tam byl mechanický napínák.

Mechanický? To jako na kliku pod volantem


Jinak obrázky nebudou, je to prý chráněný. Elsa byla chráněná akorát svojí velikostí

2101 kliku pod volantem nemá, i když se ta startovací při seřizování napínáku řetězu používá. Vyšroubuje se zajišťovací matice napínáku, nahmatá se napínací tyčka, točí se klikou a když je tyčka nejvíc zalezlá, tak se matice zase utáhne. O napnutí řetězu se stará pružina. Napnuté to vydrží podle nabroušenosti uší majitele. Obrázek mám, ale nevím, jak ho sem dát.