Kia Club CZ/SK

Ja asi týždeň pozorujem na mojom aute, že ak ráno naštartujem tak cca. 2-4 sec. má auto nepravidelný chod ako keby išlo na 3 valce a všimol som si, že z výfuku výjde biely a štiplavý dym. Potom je všetko ok. Ak motor vypnem a znova naštartujem všetko ok. Aj keď následne ochladne a znova naštartujem za cca. 4 hod. je všetko ok. Nestretli ste sa s tým niekto?

mne to tiez robi. mam 1,6 crdi a rano ked nastartujem, tak prve 2-4 sekundy motor buble zvlastne...nerytmicky. potom to prestane a ide ako ma. pozorujem to, ked auto stoji dlhsie, napr. cez noc. ci mi ide biely dym, neviem...stiplavy ale urcite je...ved nafta:)

vsimol som si, ze pri tom "nerytmickom-cudnom" bublani, ma motor cca 1000 otacok. ked otacky klesnu, je to ok.
budem to sledovat...

bosyboss píše:Ja asi týždeň pozorujem na mojom aute, že ak ráno naštartujem tak cca. 2-4 sec. má auto nepravidelný chod ako keby išlo na 3 valce a všimol som si, že z výfuku výjde biely a štiplavý dym. Potom je všetko ok. Ak motor vypnem a znova naštartujem všetko ok. Aj keď následne ochladne a znova naštartujem za cca. 4 hod. je všetko ok. Nestretli ste sa s tým niekto?

Aj ja sa môžem pridať, mne to robí tiež. Ak niekto pozná príčinu, tak to sem hoďte. Díky.

já mam Cerato a po ránu mi to dělá taky, jako by to chvilku běží na tři válce a za pár sekund se to srovná.

Dnes som s tým bol v servise.Motor zdiagnostikovali a nič nenašli. Pri prvej prehliadke sa mi na to poriadne pozru.Ak by to niekto riešil skor nech sem dá prosim výsledok.

Já bych to tipoval na problémy se žhavením - zkuste startovat o něco déle než obvykle (tj. 20 sekund po zhasnutí kontrolky žhavení). S podobným problémem jsem se setkal u feldy 1.9D, po výměně žhaviček zase chytá na první pokus, a to i v třeskutých mrazech

Ice_B píše:Aj ja sa môžem pridať, mne to robí tiež. Ak niekto pozná príčinu, tak to sem hoďte. Díky.

Ale na druhej strane som rád, že v tom nie som sám .

karelbel píše:Já bych to tipoval na problémy se žhavením - zkuste startovat o něco déle než obvykle (tj. 20 sekund po zhasnutí kontrolky žhavení). S podobným problémem jsem se setkal u feldy 1.9D, po výměně žhaviček zase chytá na první pokus, a to i v třeskutých mrazech

Tak som to dnes skúsil a výsledok stále rovnaký.Ba som skúsil aj 5 krát po sebe nažaviť a potom naštartovať a ani to nepomohlo. Len pre info.

pytal som sa v servise na nepravidelny chod po starte za studena a povedali mi, ze u ceedov je to normalne...je to jeden z troch neduhov ceeda. prvy je vrzgajuci stredovy panel, druhe su tycky stabilizatora a treti je nepravidelny chod motora po nastartovani.

sranda je, ze tento nepravidelny chod som zacal vnimat az po roku a pol:)

Neco podobneho jsem pozoroval na Avensisu 2.2 D4-D. Par sekund po startu nepravidelny chod a husty bily kour z vyfuku. Nakonec se ukazalo, ze byly zanesene vstrikovace kvuli nekvalitni nafte - podotykam, ze tankovano pouze u Shell, ale konkretne ta na Evropske v Praze je vyhlasena nekvalitni naftou - asi to necim pancuji. Takze dva vstrikovace vymena, dva opravili. Nechci strasit, ale myslim, ze to bude podobny problem. Moderni commonraily jsou holt na kvalitu nafty citlivejsi.

Katikakus píše:Neco podobneho jsem pozoroval na Avensisu 2.2 D4-D. Par sekund po startu nepravidelny chod a husty bily kour z vyfuku. Nakonec se ukazalo, ze byly zanesene vstrikovace kvuli nekvalitni nafte - podotykam, ze tankovano pouze u Shell, ale konkretne ta na Evropske v Praze je vyhlasena nekvalitni naftou - asi to necim pancuji. Takze dva vstrikovace vymena, dva opravili. Nechci strasit, ale myslim, ze to bude podobny problem. Moderni commonraily jsou holt na kvalitu nafty citlivejsi.

Aj ja si myslím, že to bude v tom.
Teraz som do nafty už 2 krát pridal čistič palivovej sústavy+ dávam tam aj Vif letný.Trošku sa to zlepšilo, tak uvidím čo ďalej.

Zdravim.
Mam ceed SW 1.6 CVVT s LPG. V poslednej dobe mam dost problem so startovanim. Bud mi to nastartuje velmi tazko, alebo po nastartovani to neudrzi otacky, a hned to "skape". V pripade, ze nastartujem a chcem sa rozbehnut, tak mam velmi velky problem v nizkych otackach kedy sa auto rozbieha velmi pomaly a vo vyssich otackach (nad 2500ot) to zrazu kopne a normalne sa to rozbehne.
Tiez to po takomto nastartovani casto neudrzi konstatne otacky na volnobeh a samovolne to zvysuje otacky aj nad 2000 otacok bez toho, aby som sa dotkol plynu. Ked uz auto zabehnem, tak tieto problemy zmiznu (aj ked stale tazsie startuje).

Bol som s tym v KIA servise, kde mi povedali ze prestavbou mi automaticky padla zaruka na motor a pohonne prislusenstvo, takze to v ramci zaruky ani nebudu pozerat... Vraj mi to mozu pozriet, ale budem si to musiet platit - technik vraj moze hladat chybu aj 2 dni a pri cene 23 eur/hodina si pekne zaplatim...
Neviete mi poradit kde by mohol byt problem? Splynovac mam nastaveny dobre - motor mi startuje na benzin a na plyn prehodi az po urcitom case...
Dik

no s LPG to souviset nebude, protože vždy startuješ na benzín, ale vypadá to na krokový motorek, ten reguluje volnoběžné otáčky

čau, teď jsem zrovna skončil s prací a řešil jsem ten samý problém na CEED 1.4 benzín. Ty samé příznaky a nejprve podezření na ten krokový motor, ale byla to jenom zanesená klapka motoru, které při dovření úplně nedosedala. Zhruba hodina práce než jsem jí vyndal a vyčistil. Teď motor zase nádherně startuje. Napíchnutí na diagnostiku žádnou jinou chybu neukázalo. Doufám, že to i u tebe bude jenom tento problém.

lebka75 píše:čau, teď jsem zrovna skončil s prací a řešil jsem ten samý problém na CEED 1.4 benzín. Ty samé příznaky a nejprve podezření na ten krokový motor, ale byla to jenom zanesená klapka motoru, které při dovření úplně nedosedala. Zhruba hodina práce než jsem jí vyndal a vyčistil. Teď motor zase nádherně startuje. Napíchnutí na diagnostiku žádnou jinou chybu neukázalo. Doufám, že to i u tebe bude jenom tento problém.

Bohuzial klapku som si uz dal v KIA servise vycistit a stale to robi to iste (dufam ze mi ju vycistili dobre..)... uz som aj svicky vymenil... ja fakt neviem v com to bude