Kia Club CZ/SK

Zdravím, na Facebooku se rozjela zajímavá diskuse, že cca od 60-70 tisíc km začíná tento motor brát olej stejně jako 1,6 GDi.

Má tu už někdo více najeto? Jakou má spotřebu oleje? Já mám zatím 25 tisíc km, takže tam zatím nic. Zajímalo by mě jestli je to ojedinělý případ nebo je to vlastnost těch to motorů. Měl jsem za to, že to Kia nějak vychytala.

Co tam liješ za specifikaci 0W 30 nebo 5W 30?

5w30

Na FB ani podobne zhovadilosti nechodim ,ale hadam ze je to diskuze bez relevantnich dat o poctu vyskytu takto postizenych motoru. Ono totiz staci davat tomu pravidelne kour, nedochladit turbo a pak se uz jen divit....

Tak parkrat se tam tato informace vyskytla, proto se ptám zde (čekám více relevantního infa), jestli má někdo najeto více a tento problém řeší. Přeci jen když člověk o problému ví, tak se může připravit a dát autu ještě lepší péči. Ne že bych mu teď dával kouř...

Taky jsem to četl na facebooku že tyhle nové motory žerou olej jak předešlé gdi.Při vyšším nájezdu to bude žrát každému .Je to přímovstřik.Tento problém má Kia už několik let i jiné značky.
Dělat pravidelnou dekarbonizaci+lepší benzín +vif ,lepší olej s api sn+ nebo sp,jednou za čas BG 208 44K do nádrže a nejezdit na spotřebu .

Chybi ktomu opravdu vice informaci. Vetsi spotrebu bude mit motor s lehkobeznou 0w20 s majitelem drzicim motor pod krkem a jinou s A5 olejem, klidnym ridicem tankujicim aditivovany benzin s prevahou dlouhych tras a poctivym dochlazovanim.

Kolega z práce koupil ceeda s 1.5 t-gdi, najeto 42 tis. Měl před garanckou, zjistil že je ryska na minimu. Takže si to něco vzalo za těch 13-14 tis. Otázka jak s tím kdo před ním jezdil.

To jsou opet informace onicem. Chybi zakladni udaje: interval vymeny , pouzity olej a stav oleje po vymene. Hromada servisu vycerpa olej , vymeni filtr a nalije olej po rysku. Po nastartovani , kdy dojde k naplneni filtru a olejovych kanalu uz nedolejou.