Trhanie motora pri stálej rýchlosti

[therion]

Neni vyjimkou auto se zanesenou klapajznou uz pri 40 tisicich. Diky dost agresivni strategii recirkulace spalin a nizkovizkoznich oleju je tvorba karbonu problem uz prvnich desitek tisic km. Uz u rady atmosfericke varianty gamma pred vice jak 12 lety vyrobce doporucoval v navodu aditivovane paliva a dobre vedel proc. Pokud servis 100okt nedoporucuje je dobre se jich zeptat proc a nasledne se takovemu servisu jiz dale vyhybat.

[ttecko]

Ptal jsem se proč ne 100okt, odpověděli jen, že s tím mají zkušenosti, a že to mám i v návodu k použití.. Na to jsem argumentoval, že tam je minimálně 95oktanů... Reakce: "vážně"? Kontaktoval jsem české zastoupení, na doporučované palivo, zda můžu používat 100okt. odpověď byla vágní: "100 oktanový benzín by neměl být na škodu, ale nejsou známé ani žádné přínosy" No nic, už budu dávat jen 100okt. Mimochodem, zatím cca 200km a auto jezdí perfektně, bez škubání.. Asi bude složité rozhodování, jestli půjde auto po záruce pryč nebo si ho nechám.

[MP1]

Aj ja už nejaký krátky čas registrujem škubnutie. Možno posledný mesiac. Aktuálne mám 15050 km. Dnes som dostal od autá prvý pozdrav. Zajtra nerobím, tak si asi cez víkend spravím výlet do práce.

[therion]

Ptal jsem se proč ne 100okt, odpověděli jen, že s tím mají zkušenosti, a že to mám i v návodu k použití.. Na to jsem argumentoval, že tam je minimálně 95oktanů... Reakce: "vážně"? Kontaktoval jsem české zastoupení, na doporučované palivo, zda můžu používat 100okt. odpověď byla vágní: "100 oktanový benzín by neměl být na škodu, ale nejsou známé ani žádné přínosy" No nic, už budu dávat jen 100okt. Mimochodem, zatím cca 200km a auto jezdí perfektně, bez škubání.. Asi bude složité rozhodování, jestli půjde auto po záruce pryč nebo si ho nechám.

Pokud takovou slataninu vypusti nekdo v servisu , tak uz by me tam nikdo nevidel. To ze vsechny znackove cerpacky 100okt nabizeji neni zadna nahoda. Aditivovany 100okt nema vyjma ceny zadne nevyhody pricemz samotne oktanove cislo je jen prijemny bonus. Pokud uz nekdo mermomoci trva na bezne 95 hnojacce tak at alespon pridava VIF , ale je to jen castecne reseni necnosti bezne E10.

Koneckoncu staci si precist SM :

SM_VIF_benzin.pdf

SM_VIF_primovstrik.pdf

[therion]

Aj ja už nejaký krátky čas registrujem škubnutie. Možno posledný mesiac. Aktuálne mám 15050 km. Dnes som dostal od autá prvý pozdrav. Zajtra nerobím, tak si asi cez víkend spravím výlet do práce.

Me auto skubnout jednou tak okamzite pripojuju diag kvuli misfiru. Takto riskujes katalyzator...

[MP1]

Na Proceede keď mi škublo, o chvíľu rozsvietilo GPF.
Tu na Xceede som čakal to isté. Aj keď by filter nemal byť zanesenými, v pondelok som spravil dlhú trasu.
Dnes ráno prvá jazda 5 km ešte svietilo a teraz cesta späť už nesvieti. Pozriem to zajtra.

A keby aj, je v záruke ešte 6 rokov. A keď ma auto naserie, tak ho s ťažkým srdcom predám. Ako všetky predošlé autá. Len manzelka sa už hnevá, že takmer každý rok kupujem nové auto.

[MP1]

Dnes tiež bez signalizácie závadu. V histórii je toto - viď foto. Uvidíme, čo na to povedia kolegovia v servise.
Edit: súvisí to pravdepodobne s CVVD

[therion]

9 by poukazovala na problemy s pripravou paliva 3 by to smerovala na zapalovani/vstrikovac. 6 na nadproud civky. (vnitrni zkrat)
Zacal bych civkou a pak kontrola vstrikovacu.

Edit: jsem prehlid tu 1 , tak nic : ))

[ttecko]

Ptal jsem se proč ne 100okt, odpověděli jen, že s tím mají zkušenosti, a že to mám i v návodu k použití.. Na to jsem argumentoval, že tam je minimálně 95oktanů... Reakce: "vážně"? Kontaktoval jsem české zastoupení, na doporučované palivo, zda můžu používat 100okt. odpověď byla vágní: "100 oktanový benzín by neměl být na škodu, ale nejsou známé ani žádné přínosy" No nic, už budu dávat jen 100okt. Mimochodem, zatím cca 200km a auto jezdí perfektně, bez škubání.. Asi bude složité rozhodování, jestli půjde auto po záruce pryč nebo si ho nechám.

Pokud takovou slataninu vypusti nekdo v servisu , tak uz by me tam nikdo nevidel. To ze vsechny znackove cerpacky 100okt nabizeji neni zadna nahoda. Aditivovany 100okt nema vyjma ceny zadne nevyhody pricemz samotne oktanove cislo je jen prijemny bonus. Pokud uz nekdo mermomoci trva na bezne 95 hnojacce tak at alespon pridava VIF , ale je to jen castecne reseni necnosti bezne E10.

Koneckoncu staci si precist SM :

SM_VIF_benzin.pdf

SM_VIF_primovstrik.pdf

Hezké články, díky

[jozzo]

Ja berem 100 E5, odkedy som zacítil škubanie asi 2 x v priebehu 2 týždnov. Odvtedy chválabohu sa nič neobvyklé neudialo. Máme tu čerpačku TAM autohof a tam je rozdiel 10 cent oproti N95, nieje o čom. Tankujem tak 43-45 l doplna pri dojazde cca 100 km, 4,50 e. som videl ešte, ani 2 čapáky Plzne už nekupim za to

[therion]

Od koho a v jakem slozeni TAM autohof bere 100okt? Protoze na jejich strankach zminuji jen oktanove cislo , ale o aditivaci ani slovo. Pozor na to.

[johnyfly1]

Akurat teraz som tusim na fb zaregistroval ze pisali ze ho dovazaju z D,A, CZ a SK ale nic konktretnejsie nepisali ale ja ho pouzivam a ziadne problemy zatial …

[therion]

Nejde oto ze by zpusoboval problemy , ale pokud ma predchazet zakarbonovani motoru musi mit v sobe i aditivacni balik. Jeho kvalita urcuje detergentni vlastnosti , mazivost i oxidacni stabilitu.

[johnyfly1]

Tak to netusim ale ak niekde zistis nieco viac budem ti vdacny

[therion]

budto se budes muset zeptat primo jich nebo pockat na podobny test:

test benzinu