Trhanie motora pri stálej rýchlosti

[Iwanp]

Inak keď mi misfire odpáli katalyzátor vďaka vadnej cievke o ktorej kia vie, ale neurobí napr. zvolavačku a nevymení vadné cievky, bude mi to uznané, ako reklamácia? Keďže o probléme vie, ale tají ho, nedalo by sa to následne riešiť napr. cez SOI a podobne? Viem, že sa nejedná o život ohrozujúcu chybu, ale kupovať nový origo katalyzátor s GPF asi nebude lacná záležitosť...

[therion]

Zaruka plati i na emisni system , takze pokud ti nedokazou pouzivani nevhodneho paliva a maziva mela by to zaruka pokryt. Problem je pokud si vuz chces ponechat i po zaruce, ten kat nechcipne hned , ale misfire postupne snizuje jeho ucinnost a v extremnich prpipadech muze narusit integritu jadra a to se zacne drolit. Nasledky jsou vseobecne zname.

[teckino]

raix: Vymenili už 2 a áno, čakal som vždy. Teraz keď mám v rezerve náhradnú, nebola zatiaľ potrebná ešte žiadna takže neviem do budúcna...

[elkan]

Kolik stojí origo cívka?

[raix]

To je pravda. Avsak v mojom a mnohych dalsich pripadoch, o ktorych som cital na roznych forach, tie misfires proste niesu zaznamenane ako P03**.

A jak vis ze k misfire vubec doslo? Pocukavani motoru muze zpusobovat zanesena klapka , vadny vstrikovac nebo regulace turba atd.....

O misfires som vedel, kedze ich ukazala kia diagnostika v servise. Ja som sa to potom pokusal nacitat diagnostikou sam, no neuspesne, preto som sa nato pytal

[raix]

Presne toto sa stalo aj mne po výmene sviecok, auto začalo trhať pri kick downe, hneď som volal do servisu, a techník hneď povedal ze to môže byť cievka, a mal pravdu, vymenili rýchlo, na záruku, na druhý deň som mal auto.
Takže daj im to na skúšobnú jazdu, mne kontrolka nesvietila ale, keď to prebehli oni už sa to podarilo, diagnostika ukázala missfire.

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Tak mam za sebou servis s tymto trhanim. Vsetko prebiehalo v podstate ok. Po diagnostike mi povedali, ze ukazala vela vynechani na jednom valci a ze je to chybnou novou svieckou. Vymenili ju na zaruku a ze to problem vyriesi. Po odchode zo servisu a prvych prejdenych km sa naozaj zdalo, ze trhanie pri kick downoch prestalo. Povedal som si ale, ze to vyskusam dlhsie a poriadne a ked som presiel mozno 15-20km, trhanie znova zacalo, aj ked mozno pocitovo menej krat pri jednotlivom kick downe. Vratil som sa spat do servisu, avsak musim cakat dalsie 2 tyzdne na dalsi termin...

Kedze sa mi to znova prejavilo az po prejdeni viacerych km, zrejme ako pisal @therion, by to bolo dobre otestovat pri poriadne zohriatom motore (v servise spravili 2km), aby bola aj cievka dostatocne zohriata.

Rad by som sa ale opytal, kto sa vyzna, 2 veci:
1. nehrozi mi nejake poskodenie motora alebo inych casti pri jazdeni v takom stave? Uz som takto musel prejst par 100km cakajuc na servis. Aj ked to setrim a vedome mimo skusania nedavam kick downy, trhaniu sa uplne na ceste nevyhnem.
2. ak by bola chybna cievka, poskodzuje to aj danu sviecku?

Pre info ako to dopadlo, podla ocakavania druha navsteva servisu potvrdila chybnu cievku, po vymene ktorej auto zatial ide ako predtym. Technik okrem ineho povedal, zevraj sa im tieto cievky nekazia, iba nejake ine. nuz neviem... Celkovo navsteva trvala vyse 4 hod., ale nastastie cievku hned aj vymenili.

Chcel by som sa este opytat jednu vec, ak by niekto vedel. Je standardne, ze pri prvej navsteve s takymto problemom sa vymeni iba sviecka a vobec sa neotestuje, ci to problem vyriesilo? Cakal by som, ze po vymene by sa malo ist na dalsiu testovaciu jazdu s diagnostikou a az ked by ta uz nic neukazala, tak by som pripad uzavrel. Pri mojej skusenosti to oni po sebe podla mna vobec netestovali (aj na zaklade najazdenych km). A potom musi clovek nezmyselne dlho cakat na dalsi termin a zatazuje rovnako vsetky strany zbytocne to, co sa dalo vyriesit pri jednej navsteve. Je mi jasne, ze sa to neda aplikovat pri vsetkych problemoch. Len by ma zaujimalo, ci je to standardny nejaky manualovy postup pri takomto pripade vsade alebo je to individualne podla servisu alebo samotneho technika...Dik.

[Otelo]

Na diagnostike vidia pocitadlo 'misfire' aj ked auto stoji nastartovane v garazi, ak po vymene je na vsetkych valcoch 0, tak to problem vyriesilo.

[therion]

To je pravda. Avsak v mojom a mnohych dalsich pripadoch, o ktorych som cital na roznych forach, tie misfires proste niesu zaznamenane ako P03**.

Ano pokud k nemu dochazi mimo bezny diagnosticky rozsah: viewtopic.php?f=17&t=10121&start=180#p189811
Potom se detekuje na zaklade vykyvu vykonu alternatoru popr obsahu kysliku ve spalinach. Ale to jsou opravdu vyjimky, kdy se misfire nezaznamena.

[therion]

V mojom pripade to trhanie pocitujem pri kickdowne okolo 3000ot (2500-3500), ale kontrolka MIL nikdy ani neblikla.

Ano v takovem pripade se se misfire detekuje hure neb otacky stoupaji a tim se znesnadnuje detekce zmeny uhlove rychlosti kliky. Stejne tak motor v te chvili obohacuje bez ohledu na obsah kysliku a emise. Da se timto v nekterych pripadech odhalit civka , ktera uz trpni vnitrimi svody. Ta neni sto davat na sekundaru plne napeti a udrzet jisku na svicce dostatecne dlouho. Pri normalni jizde je jeji vykon ale dostatecny.

Mam podezreni, ze do hry vstupuje i odbuzeni alternatoru pri kickdownu a tim spojeny pokles palubniho napeti (ale to se mi zatim 100% nepotvrdilo)

[luki0305]

Ahojte,

vlastním Proceed 02/2023, 46200km, manuál, 1.5 T-GDI, s ktorým pociťujem problémy s trhaním motora s následným vypnutím tempomatu.

Časová os problému

41205km - Trhanie motora pri jazde mestom v počte 3x, rozsvietená kontrolka motora
41205km - Opätovný štart motora, kontrolka motora zhasla
41870km - 3. servisná prehliadka + diagnostika, bez závad
43837km - Porucha tempomatu, auto trhne od motora tempomat sa vypne 2x
43837km - 44379km - Trhnutie motora pri rýchlostiach 100 - 130km/h, s následným vypnutím tempomatu celkovo 12x
44530km - 44718km - Trhnutie motora s vypnutím tempomatu 19x
45000km - 45047km - Trhnutie motora s vypnutím tempomatu 2x
45047km - Diagnostika auta v servise bez závad, vykonaná 4km jazda
45102km - 46214km - Trhnutie motora s vypnutím tempomatu 37x

Dohromady za 5009km trhnutie/vynechanie motora 75x, bez zjavnej chyby auta na diagnostike. Auto neukazuje žiadnu kontrolku motora
Čo som si všimol, tak auto krátko pred trhnutím zvýši okamžitú spotrebu na tempomate aj 20 litrov, hoc auto ide po rovine alebo dole kopcom a nemá dôvod takto prudko zvýšiť záťaž.
Do auta dávam každú 4 nádrž aditívum, s autom nejazdím kratké trasy, dbám na jazdu minimálne na 2000 otáčkach.

Prikladám aj videa:

VIDEO 1

https://www.youtube.com/watch?v=dYZJCU- ... A1le%C5%A1

Vypnutie tempomatu v čase (auto predtým trhlo od motora)

0.01 - 0:04
0.25 - 0.33
0.34 - 0.37
1.00 - 1.04

VIDEO 2

https://www.youtube.com/watch?v=pCMG6rV ... A1le%C5%A1

Vypnutie tempomatu v čase (auto predtým trhlo od motora)

1.12 - 1.21

Máte s týmto skúsenosť ? Narazil som asi na všetky možné kombinácie problémov, súvisiace s týmto autom

Ďakujem za odpovede

[Beda]

Co si pořídit obyč bluetooth OBD2 adaptér a vyčíst chybu motoru, když ti bude zrovna svítit. Dost zvláštní, že servis nic nevycetl ani v historii chyb. Když jsem dostal Sorento, tak jsem měl taky po pár desítkách tisíc km problém s kontrolkou řízení emisí a auto muselo do servisu na zkoumání hlavně, co se lambda sond týkalo. Tvrdili mi, že oprava byla provedena vyčištěním lambd.

[luki0305]

Diagnostika neukázala žiadnu závadu, ani v pamäti závad, ani v ako aktuálnu závadu

[Osozu]

Nebude to cievka? Skusal si aj dat kickdown, keď si mal trhanie? Mne tiež nič nesvietilo a až po skúšobnej jazde to začalo ukazovať chybu motora. Mam síce automat ale aj tak skús poradiť a dat kickdowne ci to niečo neukáže

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

[therion]

Diagnostika neukázala žiadnu závadu, ani v pamäti závad, ani v ako aktuálnu závadu

Pokus svitila kontrolka motoru tak v pameti zavad MUSI byt zaznam. Pokud neni tak bud keca diagnostika nebo servis.

[elkan]

Mě se včera taky rozsvítila kontrolka motoru, ale to bylo asi tím, že jsem vyřadil, a delší kopec jel na volnoběh a byly zvýšeny otáčky kvůli klimě. Po ujetí cca 20km to naštěstí zhaslo. Už jsem chtěl hledat servis. Jsme na dovolený. Jednou už se mi to taky stalo, když mi motor dvakrát chcípnul při couvání do prutkého kopce. Asi nějaký čidlo vyhodnotilo špatný spalování.